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      QZCL-240礦用氣動(dòng)擋車梁 氣動(dòng)擋車門價(jià)格
      發(fā)布時(shí)間:2021-07-08        瀏覽次數(shù):21        返回列表

      QZCL-240礦用氣動(dòng)擋車梁  氣動(dòng)擋車門價(jià)格

      QZCL-240礦用擋車梁概述

      銷售專員:18053792683

      QDZM系列氣動(dòng)擋車門是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置,該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)擋車門的關(guān)閉,依靠氣動(dòng)閥操作打開或關(guān)閉擋車門,實(shí)現(xiàn)放行運(yùn)輸?shù)V車或阻擋運(yùn)輸?shù)V車的功能,安全可靠,從而為煤礦的運(yùn)輸安全提供了有效保障,該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

      QZCL-240礦用擋車梁用途

      QDZM系列氣動(dòng)擋車門主要應(yīng)用于煤礦軌道運(yùn)輸路線中,有QDZM6型和QDZM9型,QDZM6型適用于600㎜軌距,QDZM9型適用于900㎜軌距。我公司也可根據(jù)用戶要求加工制造專用氣動(dòng)擋車門。

      QZCL-240礦用擋車梁主要特點(diǎn)及參數(shù)

      1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,安裝、維修方便

      2.氣體動(dòng)力,抗干擾,安全可靠

      3.靈敏度高,協(xié)調(diào)性好,操作省力 

      4.氣缸規(guī)格:125x600

      5.氣控壓力:0.1—0.8MPa                                                             

      四、結(jié)構(gòu)特征、工作原理

      QDZM系列氣動(dòng)擋車門主要由擋車門、氣缸固定架、擋車固定架、氣缸、氣控箱等零部件組成。

      QDZM系列氣動(dòng)擋車門依靠氣控閥的不同換向,實(shí)現(xiàn)阻擋或放行礦車。搬動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出,同時(shí)帶動(dòng)擋車門的臂桿、擋車門繞氣缸固定架的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),打開擋車門,放行礦車;當(dāng)?shù)V車通過后,搬下氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下收縮,擋車門繞氣缸固定架的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),關(guān)閉擋車門。

      QZCL-240礦用擋車梁安裝、調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)

      1.安裝

      裝前應(yīng)全面檢查各零部件在運(yùn)輸、保管過程中是否造成缺損,不得使用有缺損的零部件。

      將氣缸固定支架通過地腳螺栓連接,調(diào)整并緊固牢靠,擋車門的轉(zhuǎn)軸裝入氣缸固定支架的銷孔內(nèi),注意銷孔內(nèi)預(yù)先放入一直徑40的鋼球,手動(dòng)來回運(yùn)轉(zhuǎn)一下,看是否靈活,完畢后用地腳螺栓固定擋車固定架。連接好氣缸前后的魚口與尾座,再把氣控箱固定在指定位置,連接好高壓進(jìn)氣管及氣缸進(jìn)氣管,準(zhǔn)備調(diào)試。

      2.調(diào)試

      調(diào)節(jié)氣控箱內(nèi)的三聯(lián)件壓力,壓力不宜過高,先從0.1MPa開始,慢慢升高,轉(zhuǎn)動(dòng)氣控閥,試運(yùn)行氣缸,能使擋車門順利關(guān)閉就行,轉(zhuǎn)動(dòng)氣控閥,擋車門自動(dòng)開啟,不操作時(shí)擋車門始終處于關(guān)閉阻車狀態(tài)。

      3.維護(hù)保養(yǎng)

      氣動(dòng)擋車門的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)定期加注潤(rùn)滑油。

      定期維護(hù)氣動(dòng)擋車門,如發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)、支架松曠、轉(zhuǎn)動(dòng)部分磨損異常等,及時(shí)維修或更換。

      定期對(duì)各部件進(jìn)行防銹處理。

      六、服務(wù)宗旨

      信譽(yù)第一,以質(zhì)為本,安全第一,服務(wù)至上。

       


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