從去年到不久前的芝加哥車展，豐田全新漢蘭達的各種消息備受矚目。從外觀內飾到動力配置，大家在不斷猜想，國產全新漢蘭達會是什么樣呢？當然，相信大多數人最為關心的還是價格了。之前，全新漢蘭達的海外售價已經曝光，個人覺得，那個價格沒有太多參考價值。今天，我來談談自己一些觀點，對國產全新漢蘭達價格進行預測。
標配更豐富，起步價或高于現款
關于國產全新漢蘭達的起步價，個人認為或許會高于現款。現款漢蘭達的起步價為23.98萬，國產全新漢蘭達的價格應該會不低于24萬，而不高于25萬。眾所周知，新一代漢蘭達將基于TNGA架構（K平臺）打造，從之前豐田的TNGA車型可以看出，它們有個共同點，標配豐富，并且底盤結構上也是在向更高級車型看齊。
基于這點，我們可以看出，未來的國產全新漢蘭達低配版配置用料不會差，而這些都是成本。從美版低配車型來看，全新漢蘭達標配了三區自動空調、LED大燈、無鑰匙進入、8英寸中控屏，甚至還有一系列主動安全配置。所以，如果說新車起步價低于現款肯定是說不過去的，而相比現款，起步價多個1萬左右，是合理的。
運動版的推出，意在對標福特銳界ST
在這次芝加哥車展上，豐田正式亮相了全新漢蘭達XSE，也就是全新漢蘭達的運動版。新車針對外觀、底盤調教等方面，凸顯了運動化。特別是底盤上，新車還配備了后穩定桿，同時，減震器也做了升級。可見，全新漢蘭達XSE不僅僅是外觀的運動，操控方面也是下了功夫，這不禁讓我想到福特銳界ST。
一直以來，漢蘭達和銳界可以說是7座SUV市場的老對手。在過去，漢蘭達僅僅就是漢蘭達，而銳界除了普通版，還有運動版ST車型。
所以，個人認為，豐田此次推出漢蘭達的運動版，意在和福特銳界ST競爭。而要想和福特銳界ST抗衡，單靠運動的外觀和底盤，是不夠的，關鍵還得有套“像樣”的動力系統，比如說6缸發動機。
相信很多人會認為，6缸版漢蘭達不會來到國內，結合到各方面來看，這是情理之中的事。但個人大膽揣測，如果豐田是鐵了心要和福特對著干，爭奪7座性能SUV細分市場，或許6缸車型來到國內也不是不可能。假如3.5L V6配8AT的漢蘭達來了，那其頂配車型價格勢必會高于現款。
現款漢蘭達頂配價格為32.58萬，而福特銳界ST價格為38.98萬。那么國產漢蘭達6缸版預計要接近40萬了。當然，最終會是什么情況，還得等進一步消息再做確認。
