關心啟辰T90的車友在19年底剛剛看到了它的中期改款版本，當時它身上搭載的還是那臺日產新款的2.0L缸內直噴的發動機。不過這款發動機很可能停產或者減產來為新款的T三缸機讓路。不過這下啟辰不想繼續跟了，畢竟上三缸機的前景不那么樂觀，所以它們又把需求給了雷諾-日產-三菱聯盟的三菱。三菱的確厚道，一臺1.5T的四缸機不知道曾經為多少自主車搭載過。這次啟辰T90用它也是求穩之舉，四缸的它加上搭載的48V輕混系統綜合最大功率能夠達到190馬，最高車速也達到了190公里每小時。
首先從外觀來看它基本和西哪款車型保持了一直的身材設計，申報信息顯示它動力部分提升十分明顯，并且油耗也有比較大的降幅。百公里油耗的表現為6.1L，著實令人驚訝。在外觀設計上它也足夠新穎別致，點陣式的前格柵上方有V字鍍鉻裝飾，大氣時尚。頭燈部分的設計是開眼角造型，科技感十足，內部是LED光源熏黑處理，年輕動感。新車的前保險杠部分還做了橫向的貫通設計，視覺更加寬大扁平。在兩側進氣口設計十分精致，檔次感十足。
在車尾可以看到它尾燈的設計貫穿新穎，時尚大氣倒車燈和轉向燈都與黑色的面板融合為一體。此外它的中間橫排還有幾個英文標識十分動感大氣。尾部的線條輪廓棱角十足，犀利個性。排氣部分設計的是矩形尾排動感十足。在車身尺寸上它和2020款啟辰T90沒有大的區別，車長為4805毫米，軸距達到2765毫米，內部乘用空間出色。大溜背+星空格柵+矩陣大燈顯得它檔次感很高，實用性也更出色。動力部分的提升還帶來了油耗上的降低，百公里申報油耗為6.1L，比現款車型足足降低了1.1L每百公里。
內飾部分輕混版本的內飾并沒有曝光，不過參考2020款的燃油版啟辰T90內飾可以看到他整體的設計依舊是大氣十足的風格，雞腿排擋可能在輕混車型有所變動，其他配置部分太難創和前后攝像頭以及雙側的后視攝像頭可能會有不同的選擇。此外尾標部分和LOGO部分有細微的變動，增加了M-HEV的標識和2260T的尾標。啟辰T90的顏值設計上雖然有些過于疊時尚元素顯得有些不夠簡潔個性，不過要憑實力來對比它并不弱，在空間和配置上的表現也依舊有性價比。
