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      對標嘉際快馬加鞭,比肩別克GL8, 四輪獨懸+十佳引擎,下了血本

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-22 19:06:50    瀏覽次數(shù):126
      導(dǎo)讀

      MPV車型翻爛了也就是那幾款,除去豐田埃爾法這款百萬級別車型,我們普通人難以望其項背,其實就是別克GL8和奧德賽,作為普羅大眾鐘愛的MPV還是有不錯的銷量,然而我們國產(chǎn)逐漸注重MPV市場,之后所推出來

      MPV車型翻爛了也就是那幾款,除去豐田埃爾法這款百萬級別車型,我們普通人難以望其項背,其實就是別克GL8和奧德賽,作為普羅大眾鐘愛的MPV還是有不錯的銷量,然而我們國產(chǎn)逐漸注重MPV市場,之后所推出來的車型大部分都折戟沉沙,夾著尾巴逃跑了。非常時期就要用非常之事才能夠頭角崢嶸,而在生死一線之際背水一戰(zhàn),海馬汽車就能夠干翻一眾合資品牌,比起五菱宏光這樣的低預(yù)算車型,也有極大的發(fā)展前景。

      光陰如快馬加鞭,轉(zhuǎn)眼就來到2020年,海馬汽車雖然近幾年發(fā)展落寞,這跟日益寒冷的寒冬有一定的關(guān)系。其實這場車市寒冬,雖然打擊了國內(nèi)汽車市場,但是一定程度也排除了那些不入流的車型,這讓真正頂尖的行家站在世界之巔,海馬汽車前11個月累計銷量2.56萬輛,這樣的數(shù)據(jù)來說雖然不怎么優(yōu)秀,但是為了力挽狂瀾,2019年5月份就宣布,出售400余套房產(chǎn)來賣地保命。

      下了血本研發(fā)海馬7X這款MPV,2020年即將上市,這一款車型只要上市了,之后就會形和吉利嘉際對標競爭的局面,也不知道海馬7X能不能夠頂?shù)米〖坞H的快馬加鞭?

      其實擁有30多年的老牌企業(yè),海馬汽車還是有一定的造車水準,而且它在于大環(huán)境之下舍得賣地求生團,就是普通車企做不到的發(fā)展。海馬7X長寬高分別為4815mm、1874mm、1720mm再加上2860mm的軸距,讓這款車比起比亞迪宋MAX和吉利嘉際還要胖上一整圈,這樣的MPV運動感十足,并且2+2+3的7座布局也符合人們對于MPV車型的基本要求。

      外觀上,前臉采用了六邊形進氣格柵的巨大勾勒點綴,大燈飄逸十足,不知道是不是用海飛絲如此的飄逸,而且延續(xù)了之前VF00概念車最大化,理想照進現(xiàn)實,車身的線條有極強的鋒利感,但是并不會有壓迫。

      年輕人鐘愛的懸浮車頂,在這款車中展現(xiàn)的淋漓盡致,而我們從外觀的色彩搭配和賦予年輕化的材質(zhì)使用,整體讓我們觸手可及,感覺到細微末節(jié)的吸引力,還是能夠體現(xiàn)到造車的用心。

      畢竟是想用這款王牌來打一個翻身仗,所以對于材質(zhì)的運用也是頗為到位,中控區(qū)所使用的雙聯(lián)屏設(shè)計以及一排縱向的物理按鍵,還是非常有保時捷的味道,但是這款車并沒有多大的模仿,反而用自己切身實際的努力,讓人們形成了改觀。

      光靠模仿是不能夠長久的矗立在世界之巔,動力方面所搭載的就是1.6T高功率發(fā)動機,能夠達到194匹的最大馬力,峰值扭矩 為293牛米,與之所匹配的就是6AT變速箱,這款車的發(fā)動機曾經(jīng)獲得過中國十佳發(fā)動機,與長安“藍鯨”十佳發(fā)動機處于同一級別的水平,所以從此來看,也符合人們對于發(fā)動機熱效率的要求。同時這款發(fā)動機達到國6B標準,不必為上牌和不能夠符合汽車年檢而擔(dān)憂。

      懸掛系統(tǒng)所使用的就是麥弗遜式獨立前懸架,復(fù)合多連桿式獨立后懸架,這樣的搭配在國產(chǎn)MPV屬于常見的搭配,而且如果把價格控制在10萬級別,相信這款車在上市之后也能夠逆風(fēng)翻盤。不知道大家認為海馬還能不能夠浪起來?

       
      (文/小編)
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