現代和起亞的迅速崛起，離不開大牌設計師的主導。而近些年，無論是現代的流體雕塑還是起亞的虎嘯，都開始平淡沒落，沒有了初出茅廬時的驚艷?？勺罱鼈冇珠_始共同發力了，現代的設計越來越夸張大膽，起亞也迎來了再次進化，虎嘯重出山林。
在三月份開幕的日內瓦車展前，起亞索蘭托發布了官圖，一股子男性荷爾蒙直撲面門。
前臉最大的變化是虎嘯中網，由以前的獨立存在，進化為與大燈一體。加大的不僅僅是面積，配上方正的大燈，那股子陽剛勁兒是以前沒有的，好似文藝青年變身肌肉男。
如果再細品，你會發現它的中網和保險杠的尺寸近乎1：1，讓視覺感受十分方正，就像胸肌和下面的六塊腹肌的和諧搭配，看上去特爺們的感覺正是得益于此。同時這也讓我想到了另外一款特男人的SUV，福特探險者。
側面比較有特點的設計是后門三角窗上的鍍鉻裝飾，造型有點像老虎的犬齒，如此呼應虎嘯風格，這在以往也是不曾見到的。
當很多廠家都在做分體前大燈的時候，索蘭托整起了分體后尾燈。大小不一，視覺上高度也不一致，不知真車上是否會有不和諧感。尾部沒有看到呼應虎嘯的設計，但卻有個“紙老虎”的特質：排氣管被隱藏了。
新索蘭托長寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距2815mm，比現款車型均有增加，同時提供6座車型可選。汽油發動機搭載1.6T和2.5T，配8速濕式雙離合變速箱，還會推出插電混合動力版本。
內飾沒設計，是起亞內飾給我的最大印象。我們先來看看當家男一K5的內飾，總結起來就是沒特點、路人臉。
新索蘭托的內飾可以說是拍手稱快了，空調出風口的位置和造型主導了第一視覺，更大的中控屏、空調撥桿、更多材質用料的配合，讓以前的路人臉轉變為理工男風格，機械味兒很重，是男人喜歡的調調。
旋鈕換擋，給中控區更大的置物空間，前后夠多的按鍵，甭管有用沒用，高級感是出來了。你可能會說，你又瞎吹！不信是不是，來看看老款素蘭托的內飾…
斯柯達是很有自己風格的品牌，要空間就給空間，要價格有給優惠，完全滿足我們的選車要素。但，為啥就不火呢？還不是因為那張臉！
終于，新款明銳發布了，那簡直就是帥的一匹。而在日內瓦車展上，明銳將帶來終極版：明銳RS。
斯柯達的LOGO是支羽箭，我們就來看看它如何良弓射盡飛鳥。
先來重溫一下之前發布的新明銳，斯柯達最擅長的是前臉勾勒出剛毅的線條，在新明銳上體現的尤其明顯。發動機蓋、保險杠上比比皆是，中網猙獰了，大燈也不搞分居了，零零總總加在一起，你瞅瞅，是不是比本家大眾好看多了。
尾部秀氣了不少，和現款差別不算大，但精致感提升很多。尤其是尾燈，應該是從大眾那里偷學了不少精華。
空間是斯柯達的殺手锏，三廂掀背設計誰用誰知道！
更讓我欲罷不能的是明銳旅行，這腰身！這線條！這實用性！能不能原汁原味的國產！
要說明銳的臉讓人熱血沸騰，新內飾就得加個更字了，回憶一下老款的內飾多么慘不忍睹，而現如今…大眾的設計師們，羞不羞得慌，小弟斯柯達都脫胎換骨了，你還等啥呢！
正主出現，明銳RS將有三廂版和旅行版兩種樣式，中網、車燈、后視鏡的黑化處理，跑味兒很濃的19英寸輪轂，屁股上的小鴨尾，雙出扁口排氣，哎呀，愛了愛了。只可惜官圖用的車漆顏色是普通灰色，如果量產時有水泥灰，那簡直了！
動力部分，首次使用了2.0T發動機+電機的插電混合動力系統，最大馬力245匹，同時還有200匹馬力的2.0T柴油機選擇，配6速手動或7速雙離合變速箱。
就是不知道明銳RS會不會來國內，如果不來，請把明銳旅行安排上，俺在這里先謝過了！
G80模鍛D型環（焊接吊