還記得十幾年前一汽大眾曾經(jīng)發(fā)售過一款叫開迪（Caddy）的車嗎？算是宜商宜家的MPV，當(dāng)時發(fā)售的開迪屬于第三代產(chǎn)品，最早誕生于2003年，出自大眾PQ35平臺，一汽大眾曾在2005年將其國產(chǎn)。
可能因為開迪的商業(yè)氣息太過濃重，開著就像是跑貨拉拉的，加上當(dāng)時國人對這種車還沒有太大需求，盡管當(dāng)時找了成龍大哥做代言人，但市場表現(xiàn)相當(dāng)一般，只推出過2005款一款車型后就迅速停產(chǎn)。
別看已經(jīng)是17年前的車，其實它還能叫做是上一代！第三代開迪在2010年和2015年經(jīng)歷過兩次中期改款，直到最近大眾才正式推出第四代開迪！新車出自大眾最新的MQB平臺，外觀自然也是煥然一新。
但新車的前臉采用了大眾最新的家族設(shè)計語言，前保險杠的造型甚至有幾分I.D.系列純電動車的味道，大燈也與時俱進(jìn)地用上了LED，車尾細(xì)長的熏黑尾燈和造型動感的雙輪圈讓開迪即使更多地拿來商用，但也不乏時尚的氣息。
新一代開迪保留了歷代的方盒子車身線條，尤其是那個高車頂以及側(cè)滑門設(shè)計，方便裝載一些體積較大的貨物。
新一代開迪的長寬高為4501/1855/1797mm，軸距為2755mm，比上一代車型長度、寬度、軸距分別增加了93mm、62mm、73mm，車身高度雖然降低了25mm，但車廂內(nèi)部的高度卻有所提升。
內(nèi)飾方面，新開迪采用了許多來自高爾夫8的設(shè)計，雖然還是能看出一些商用車的粗獷，但像全液晶儀表盤、中控大屏、撥桿式電子擋把都是有的，而中控上方的儲物空間則是開迪獨有的設(shè)計。
而且開迪的配置一點都不低，電子手剎是全系標(biāo)配，只要你愿意花錢，中控屏幕最大可以去到10英寸，電動側(cè)滑門、全景天窗、18寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動以及多達(dá)19項的駕駛輔助功能通通帶回家。
動力方面，更主要是商用的開迪以柴油發(fā)動機為主，將搭載擁有多種輸出調(diào)校的2.0T柴油發(fā)動機，以及1.5T汽油發(fā)動機和帶機械增壓的天然氣發(fā)動機，變速箱有6MT和7速雙離合變速箱可選，消費者還可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
今時今日的開迪在中國市場還有吸引力嗎？還是更偏向商用的氣質(zhì)就注定它不太適合家用，明明就有途安可以選；若是真的買來跑貨拉拉，性價比玩得過那些國產(chǎn)的回本利器嗎？所以新開迪，我們還是看一看就好。
