引導(dǎo)：
吉利全新緊湊級SVU ICON正式上市，新車共推出四款車型，售價區(qū)間為11.58-12.88萬，從指導(dǎo)價來看，相比同級別國產(chǎn)緊湊級SUV，并沒有優(yōu)勢，但是我們結(jié)合ICON自身的產(chǎn)品力來看，新車在同級別中具有很強的競爭力。
相信大家對吉利ICON這款車也有一定的了解，從價格上和產(chǎn)品力來看，要比吉利旗下的博越更高一個級別，還在看本田XR-V？吉利新車正式上市，售11.58萬起，7.9秒破百！吉利ICON上市后，不僅提升了在同級別中的競爭力，同時也對合資小型SUV造成一定的壓力，尤其是在國內(nèi)比較熱銷的本田XR-V和繽智。
本文內(nèi)容詳情：
◆吉利ICON外觀采用了最新家族式設(shè)計語言和內(nèi)飾布局
◆動力 搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng) 傳動系統(tǒng)為7擋雙離合變速箱
◆競爭對手為 長安CS55 PLUS和傳祺GS4等車型
吉利作為自主品牌中的“領(lǐng)頭羊”，近幾年的發(fā)展我們是有目共睹的，旗下的車型不僅口碑和產(chǎn)品力突出，而且在價格上也比較親民，在同級別和同價位區(qū)間，可選擇的車型非常多，對于我們普通消費者而言，有了更多選擇的余地。
外觀：最新家族式設(shè)計語言 時尚前衛(wèi)
從吉利ICON車頭前臉來看，顯得時尚前衛(wèi)，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了一定的力量感，兩側(cè)分體式的大燈組，呈現(xiàn)出了很強的前衛(wèi)感氣息，而且中網(wǎng)也采用了分體式進(jìn)行設(shè)計，內(nèi)部的造型依然采用了家族式“漣漪式”設(shè)計，提高了車頭前臉的辨識度。有駕智能小程序
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兩側(cè)設(shè)計了對應(yīng)的燈組，內(nèi)部裝配了豎立式矩陣大燈組，顯得非常犀利，下進(jìn)氣口造型為分段式進(jìn)行設(shè)計，周圍包裹了銀色鍍鉻飾條，體現(xiàn)出了一定的精致感，底部的下唇裝飾了談何飾板，突顯出了硬朗感。
車身側(cè)面的腰線為分體式進(jìn)行設(shè)計，比較有意思的是，腰線的采用了“倒鉤”的樣式進(jìn)行設(shè)計，顯得非常獨特，側(cè)裙設(shè)計了相應(yīng)的凹槽，體現(xiàn)出了立體感，側(cè)裙底部裝飾了炭黑飾板和獨特導(dǎo)風(fēng)孔進(jìn)行搭配，其中炭黑飾板延伸到前后輪眉處，有效提升了車身側(cè)面的硬朗感，同時也防止了不必要的剮蹭。
輪轂的造型為五輻式雙邊設(shè)計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑飾條，突顯出了一定的運動感，C柱進(jìn)行了熏黑處理，營造出了懸浮式車頂，當(dāng)然了，車頂行李架并沒有缺席，采用了銀色噴涂，整車的尺寸為：長/寬/高=4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。
尾部的造型顯得比較圓潤，矩陣式的尾燈組造型與內(nèi)部的LEDF燈組，起到了內(nèi)外呼應(yīng)，中間烙印出了一串英文字母，提升了尾部的辨識度，保險杠包圍采用了“鰱魚”式進(jìn)行設(shè)計，與車頭前臉起到前后呼應(yīng)，下包圍采用了炭黑飾板與銀色打打孔銀色鍍鉻進(jìn)行搭配，突顯出了很強的硬朗感。
從吉利ICON整體外觀造型來看，給人在視覺上顯得時尚前衛(wèi)，迎合了國內(nèi)絕大部分消費者審美，而且與同級別競爭對手相比，具有很強的競爭力，這樣的外觀造型，預(yù)算再過幾年也不會覺得過時。
內(nèi)飾：最新家族式布局 未來感和科技感很強
從吉利ICON內(nèi)飾布局來看，突顯出了很強的未來感與科技感，三幅式平底方向盤，周圍采用了炭黑飾板和銀色鍍鉻飾條進(jìn)行搭配，10.25英寸懸浮式中控屏加上10.25英寸全液晶儀表盤，增強了內(nèi)飾的科技感，雙色搭配的內(nèi)飾，顯得非常溫馨。
動力方面，搭載1.5T三缸+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為177匹馬力，最大扭矩為255牛.米，傳動系統(tǒng)為7擋雙離合變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，要注意的是，新車基于BMA平臺打造。
總結(jié)：
“好車可能會遲到，但從來都不會缺席”？吉利ICON正式上市！從以上描述，我們不難看出，ICON的外觀造型和內(nèi)飾布局，都具有很強的未來感，這樣的設(shè)計就算再過幾年，也許并不會覺得過時，雖然新車搭載的是1.5T三缸發(fā)動機，但是只要試駕過吉利旗下搭載三缸發(fā)動機的車型，行駛感受并不會比同級別車型差，而且該車搭載了48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了起步階段抖動的現(xiàn)象。
你們怎么看吉利ICON呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
