“以前我們寧愿多繞半個(gè)多小時(shí)的遠(yuǎn)路，也不愿意走這條路，坑坑洼洼的不說，還很危險(xiǎn)。現(xiàn)在這條路修好之后，真是大大縮短了出行時(shí)間啊，既方便又快捷。”甲子鎮(zhèn)村民邢秀關(guān)老大爺提起這條公路，一直滔滔不絕地講述著過去和現(xiàn)在的種種不同。
讓邢秀關(guān)老大爺贊不絕口的這條公路名叫三甲公路，是連接三門坡鎮(zhèn)與甲子鎮(zhèn)的一條鄉(xiāng)村公路，從開始規(guī)劃到全部完成建設(shè)并投入使用，僅僅用了4個(gè)月時(shí)間。據(jù)了解，這條公路屬于拆除重建的項(xiàng)目工程，拆除原有嚴(yán)重破損的水泥路面，重新進(jìn)行改造建設(shè)，建設(shè)里程共2.829公里，公路等級(jí)為平原微丘四級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，路基寬約7米，路面平均寬度為6米，總投資約為480萬元，主要建設(shè)內(nèi)容包括路基（含拆除舊路面）工程、路面工程、交叉工程、路肩工程、公路標(biāo)線工程等。
“過去，如果要去一趟海口，要從永豐那邊上高速繞道才行，很耗費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在走這條路的話，能夠節(jié)約半個(gè)多小時(shí)。”家住甲子鎮(zhèn)的郭先生感慨，現(xiàn)在不管是出行辦事還是走訪親戚，這條公路的重新修建開通，都給他們出行提供了很大的便利。
三甲公路只是瓊山區(qū)在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中的一個(gè)縮影。據(jù)悉，為解決和改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、交通不便等問題，瓊山區(qū)積極向市委、市政府爭(zhēng)取到了農(nóng)村公路五大工程三年計(jì)劃建設(shè)任務(wù)（2016年-2018年）。其中，自然村通硬化路工程554.6公里（含2016、2017年省為民辦實(shí)事項(xiàng)目、威馬遜重建工程），投資38387.32萬元；窄路面拓寬工程130.594公里，投資5904.88萬元；生命安全防護(hù)工程124.60公里，投資2363.16萬元；危橋改造工程30座（其中：重建18座，改造處置利用12座），投資3924.96萬元；旅游資源路工程29.017公里，投資9330.74萬元，目前進(jìn)度已完成52%。
瓊山區(qū)計(jì)劃投資59911.07萬元，目前已完成投資54062.21萬元，項(xiàng)目建設(shè)完成率達(dá)89.0%，成為海口市農(nóng)村公路五大工程建設(shè)量最大的一個(gè)區(qū)，總投資額占全市總投資比例的42%。
“這條路原來特別窄，如果遇到相對(duì)行駛過來的車輛，必須要一方退讓到會(huì)車區(qū)才能通過，現(xiàn)在經(jīng)過窄路面拓寬之后，由原先的3.5米拓寬到了6米，兩邊路基總延伸超過1米，徹底解決了農(nóng)村公路會(huì)車難問題。”瓊山區(qū)城投公司工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。
“鄉(xiāng)村公路建設(shè)對(duì)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和村民生活便利具有重大意義，各級(jí)各部門要提高站位，深入基層調(diào)研，了解老百姓實(shí)實(shí)在在的需求，聽取群眾的意見和建議，確保鄉(xiāng)村公路建設(shè)任務(wù)按時(shí)按量按質(zhì)完成。”瓊山區(qū)委書記陳昊旻表示。
路通則財(cái)通，要想富先修路。下一步，瓊山區(qū)各相關(guān)責(zé)任單位將以高度責(zé)任感和使命感，深入基層走村入戶走訪，聽取村民們的意見和建議，不斷完善鄉(xiāng)村道路后續(xù)建設(shè)及綠化工程等工作，做到鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間、村與村之間“條條道路通羅馬”，打通農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，助理村民們更好地生活生產(chǎn)、安居樂業(yè)。
