說起豐田威馳，相信很多年輕一族、或者說屌絲一族并不陌生，從二三線城市到鄉村的田間地頭，到處都有它的身影，那么這個車到底怎么樣呢？今天，開了三年半的車主真實評價來了。首先，先說說優缺點吧。
優點有這么幾個：
一是便宜，保險低。裸車價格從七萬到九萬不等，現在21款都成清一色1.5L自吸發動機了，落地價也就10萬左右，除第一年車險4000多外，以后每年車險也就2400左右，對于剛有點收入的打工來說，作為人生第一輛車還是完全可以接受的。
二是配置較好，起步特別快。在10萬元以內的合資車里，能配置CVT無極變速、胎壓監測、ESP車身穩定系統、ABS防抱死、發動機啟停、上坡輔助的車并不多見，三大件調教相對成熟，比起其他合資車，吸引力還是很大的；還有一點，就是后備箱很大，能容納很多東西。同樣等紅燈起步，我一個油門可以一馬當先；超車時給點油，反應也很靈敏。
三是省油。通過我三年的駕乘體驗，城市道路基本五個油，高速3.7個油左右，加滿一箱油也只需要二百塊，可以跑600公里左右；夏天開空調比較油耗會比較高，可以達到6-7個油。
四是車身短，軸距窄，好通過、好停放。當然對于喜歡大車的朋友來說，這兩個也是缺點，但對于女性司機朋友來說，也算是一個優點吧。
五是前后防撞鋼梁雖然不是特別結實，但比起捷達、桑塔納等無良配置來說，已經算是良心產品了。有次雨天被一個帕薩特追尾，我車尾只是起了點車漆，而帕薩特前臉全破了，不得不說還是可以的。
再來說說缺點：
一是軸距窄。才1.7米，和其他車放一塊很明顯，窄窄的，很難看，一點不大氣；車前臉像個大嘴巴，個人覺得很丑。
二是車身輕。當然這其實也是為什么省油的主要原因——才1.1噸，比起其他同價位的車少了0.2噸，相當于車內少坐了3-4個成年人，這能不省油嗎？當然，造成的問題就是高速上一個人車速跑到140碼就有點飄了，官方數據給的190油門踩死根本就跑不到。
三是發動機有抖動。前后清洗了節氣門油路、換了火花塞、作了四輪定位、換了一根皮帶和漲緊輪都變化不大。由于熱脹冷縮原理，天熱還能好點，天冷了發動機紅燈駐車等待時抖動特別明顯，4s店檢查了多次無果。一個說車的廣播電臺說是發動機的四個基腳墊老化了，可這個問題從剛買車半年后就出現，一直沒有得到解決。
四是車內全都是硬塑料材質，按鍵都是十幾年前的樣子，一點科技感、品質、質感都沒有，和現在同等價位的國產車完全不在一個檔次上，完完全全就是一個買菜代步車。
五是載重后動力不足，爬坡吃力，但切換到手動模式也很有勁。
總之，對于一款10萬元以內的合資車來說，性價比還是很高的，后期的保值率也很好，開幾年不想要了轉手也不會很心疼。總的來說，優點還是大于缺點的，對于注重三大件的成熟車主來說，還是很不錯的。但對于注重科技感、大氣和內飾的車主來說，還是不要買了，加點錢買卡羅拉、雷凌、朗逸等都是不錯的選擇。你是威馳車主嗎？對威馳感興趣嗎？請在下方留下你的疑問，有問必答哦！
