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      18號線第一個早高峰體驗如何?“比3號

      放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-30 02:43:48    作者:企資小編:玉兒姐    瀏覽次數:78
      導讀

      視頻加載中...“昨天擠3號線上班,7點半到站臺等三趟車才能上車。今天搭18號線,人少,車闊,有位坐,比3號線舒服100倍?!苯裉煸缟希?8號線迎來開通后得第壹個早高峰,一如廣州地鐵過往新線“慢熱”得“慣例”,輕

      視頻加載中...

      “昨天擠3號線上班,7點半到站臺等三趟車才能上車。今天搭18號線,人少,車闊,有位坐,比3號線舒服100倍?!苯裉煸缟?,18號線迎來開通后得第壹個早高峰,一如廣州地鐵過往新線“慢熱”得“慣例”,輕松上車,全程舒適,番禺廣場開往市區得列車甚至還有空位。

      “2塊錢坐高鐵?!?8號線還有更舒服得“隱藏項目”,那就是個別列車才有得“商務車廂”,采用了類似鐵路“軟座”得座椅,而且票價一樣。感謝了解到,這還不是真正意義得商務車廂,18號線計劃待升級偽城際得北延段建成后,才推出收費有差別得商務車廂。

      18號線才剛滿座,3號線已嚴重擁擠

      7時40分,在18號線沙溪站站臺,每個屏蔽門前寥寥數人等車,無需任何限流措施,現場好比地鐵非高峰期?!斑@時候3號線廈滘站已經內外十層人了吧。”等車得市民何女士告訴感謝,她住在沙溪站附近得樓盤,平時搭3號線上班。

      “如果7點半到廈滘站月臺,那么等三趟車左右可以上車。如果晚一點,7點40分到車站,在站外就要等五到十分鐘,進站了還要再等十幾二十分鐘才能擠上車?!弊蛱煸缟?,她7點半到廈滘站站臺,8點不到從楊箕出站,步行幾分鐘到公司。

      今天早上,何女士第壹次搭18號線上班,和昨天差不多時間到地鐵站,7時43分上車。“一趟就能上,車上得人比滿座多一些,有乘客站著,比3號線舒服100倍。”何女士說。廣州地鐵數據顯示,7時55分,3號線番禺往市區方向已經出現嚴重擁擠,但18號線依然是舒適得狀態。

      15分鐘左右,何女士到達冼村站,比廈滘到體育西路快2分鐘。出站之后,她還要轉公交到楊箕?!叭绻鲩T早,坐接駁公交車去3號線廈滘站,3號線轉1號線會更快,可以省卻出站后再接駁公交得時間,只是3號線人擠人,很討厭。”何女士打算明天再試試從冼村站騎車回公司。

      “2塊錢坐高鐵”,18號線有“商務車廂”?

      開通兩天,一些運氣好得市民發現18號線有“商務車廂”,而且價格一樣?!?塊錢坐高鐵?!背丝蛥窍壬谂笥讶癯稣掌?。紅色得橫排座位,座椅明顯比普通得地鐵“硬座”厚實,還有扶手,頗有鐵路“軟座”得感覺。與別不同得設計,引得乘客紛紛拍照。

      18號線“商務車廂”早在試運行階段就有照片流出,個別列車得部分車廂采用了不同得座位安排,當時還有會議桌。不過,正式開通時會議桌已經拆除,但座椅依然保留。而且,“商務車廂”與其他普通車廂沒有區隔,所有乘客都可以體驗。

      感謝了解到,目前得“商務車廂”并不是真正得商務車廂,未來升級偽城際之后,18號線才計劃推出差異收費得商務車廂,設計也將和現在有所區別,至少和普通車廂有所分隔。另外,帶有“商務車廂”得列車數量僅兩列,且未必每天安排上線,因此乘客不必刻意等待,“隨緣”更有驚喜。

      文/廣州·新花城感謝:李天研

      圖/廣州·新花城感謝:李天研 通訊員:何宇瞳 吳俊良

      視頻/廣州·新花城感謝:李天研 通訊員:何宇瞳

      廣州·新花城感謝:吳一釩

       
      (文/企資小編:玉兒姐)
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