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      預售24.8萬起,國產冒險家要來了,林肯逆襲第一步?

      放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-05 23:02:30    瀏覽次數:118
      導讀

      在豪華車型陣營中,林肯可以說是最后一個打入中國車市的,可能一些人對于林肯車的印象仍然保留在之前那種加長版的形象下,雖然林肯在五年前就作為進口車開啟銷售,就目前來看林肯的出鏡率還是不高,基本上在城市中很

      在豪華車型陣營中,林肯可以說是最后一個打入中國車市的,可能一些人對于林肯車的印象仍然保留在之前那種加長版的形象下,雖然林肯在五年前就作為進口車開啟銷售,就目前來看林肯的出鏡率還是不高,基本上在城市中很難看到它的身影。但是這樣的情況很快就要轉變了,這是因為國產林肯冒險家的上市,價格方面看最低只需24.8萬元,對比同價位的BBA車型,冒險家還是有著不俗的競爭力。

      新代國產冒險家也是被用戶寄予厚望的車型,首先它是林肯國產的首款車型,可以說是在打基礎,只有這個基礎打好了之后的發展之路才能更順利。另外一點就是目前車市大環境情況不好,這部車的上市彰顯了林肯的信心,不管從哪個角度來看,冒險家都是林肯傾盡心血研發的一款車型。如果要看這款車型的真正表現如何,首先我們就要通過相應的數據來思考。

      外觀部分冒險家的前臉仍然是家族星輝格柵方案,燈組為LED矩陣適應燈,這些也烘托出了高雅的氣質。由于冒險家的設計思路來自飛行器,因此設計元素也充滿了“飛行”的味道,比如車身線條就具有滿滿未來感。從側部看上去,能發現整車的腰線以及側裙由前部升至后部,頂部的線條也快速呈下降狀態,三種線條巧妙的融合呈錐狀,這些都提升了整體觀感。尾巴上看冒險家仍然使用了地平線方案,如今車市中很多車型尾燈都為貫穿式,冒險家同樣如此,魅力一點都沒少。

      在冒險家亮相之前,林肯中國區負責人用“靜謐之旅“來形容這部車型,因此冒險家突出了”靜“字,不光外觀有著突出表現,內部也很好的營造了靜謐感。首先冒險家采用了NVH靜謐工程方案,除了ANC這樣的主動降噪機制以外,新款車型還加入了三種獨一家的隔音配置,分別是先進的引擎艙雙隔離墻,三層動態封條密封車門,前后排用于隔音的玻璃。在這些強大的隔音功能保障下,車輛搭載的22個聲學包和標配靜音輪胎又讓冒險家真的達到了”靜“。

      冒險家能給予你非常棒的駕乘體驗,當你處在這種氛圍中時,舒適的座椅,具備“新風管家“系統的座艙,再放一首舒緩的音樂,13個揚聲器的高級音響能讓你的耳朵感受到最大的滿足,最后就是打開1.5平米的天窗,一覽頂上的星空,這樣的愜意舒適的生活敢問誰能不心動呢?

      冒險家在智能化方面的表現就很出色,12.9寸高清大屏,分辨率和尺寸優勢比同級優秀的多,再就是HUD抬頭顯示方案,它可以提供非常高的亮度同時還不會損失細節。SYNC+系統也是這款車型獨有的,支持智能導航,自然語音識別交互,云端互聯互通等。

      最后來看大家最關注的動力問題,冒險家全系配備的是2.0L發動機,能達到245PS動力,180KW最大功率, 扭矩為390牛米,傳動配合八速變速方案,從數據上看動力確實夠澎湃,同時它也使用了同級獨特的可分四驅方案,像標準,運動,節能,防滑,復雜情況這五種不同的駕駛模式也能方便你更好的掌控車型,達到最佳行駛狀態。

      林肯這次推出冒險家,攜帶著不少黑科技,獨特的設計思路搭配更加人性化的行車服務,我們能感受到這家車企的良心,從目前的表現看冒險家還是能得到用戶認可的,這款走出舒適區的產品帶著滿滿勇氣沖擊市場,努力實現自己的價值,對于林肯這次打出的牌,不知道你作何看法呢,對于它又有多么大的信心呢?

       
      (文/小編)
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