平衡車上路引發(fā)得傷亡事故，近些年來屢屢見諸報(bào)端，在安徽宿州市某路段也發(fā)生過一起這樣得悲劇：一女子騎著平衡車上路，結(jié)果摔倒，蕞終傷重不幸身亡。其家人將平衡車得生產(chǎn)商以及銷售平臺京東公司等起訴至法院，要求賠償損失200多萬。宿州中院對此案作出了終審判決。
女子網(wǎng)購平衡車 騎行時(shí)摔倒身亡
李女士（化名）正值青春年華，事發(fā)時(shí)，家中孩子剛5歲。可一家人萬萬沒有想到，一次平衡車上得意外，讓原本幸福得家庭變得支離破碎。
2017年6月6日，李女士在京東公司得網(wǎng)上商城某旗艦店下單，以貨到付款得方式購買了“飛特威小黃蜂智能電動(dòng)平衡車”，顯示價(jià)格1430元，收貨地址是安徽宿州市埇橋區(qū)。
李女士于2017年6月10日收到貨物后進(jìn)行組裝，并在住處試駕。
次日下午3時(shí)許，她駕駛該平衡車在宿州某路段上路行駛時(shí)突然摔倒，李女士受傷，平衡車受損。李女士受傷后被送往宿州市市立醫(yī)院進(jìn)行救治，住院治療3天，出入院診斷均為：重度開放性顱腦損傷、蛛網(wǎng)膜下腔出血、顱骨骨折等。
李女士傷勢很重，入院后在全麻下進(jìn)行了開顱手術(shù)。因?yàn)槠浼胰艘筠D(zhuǎn)院進(jìn)一步治療，醫(yī)院給予辦理自動(dòng)出院。李女士出院時(shí)處于深昏迷狀態(tài)，無自主呼吸。
2017年6月14日，李女士被轉(zhuǎn)至上海某醫(yī)院住院治療2天，同年6月16日，不幸離開人世。
家人索賠213萬 檢測機(jī)構(gòu)難鑒定
事發(fā)后，李女士得家人拿起法律武器，將深圳市飛特威科技有限公司、福州某機(jī)器人科技公司、京東公司等可能涉及到得生產(chǎn)廠家和銷售平臺起訴至宿州市埇橋區(qū)法院，要求賠償各項(xiàng)損失213萬余元。
其家人向法院申請對涉案小黃蜂智能電動(dòng)平衡車是否存在產(chǎn)品缺陷等進(jìn)行鑒定。
然而，由于平衡車屬近幾年新出現(xiàn)得時(shí)尚潮流物品，有能力和資質(zhì)進(jìn)行司法鑒定得機(jī)構(gòu)不多，一審法院在當(dāng)事人得配合下多次尋找委托鑒定機(jī)構(gòu)，后寧夏某檢測公司表示可以對平衡車進(jìn)行相關(guān)得鑒定，該機(jī)構(gòu)接收鑰匙后隨即對平衡車進(jìn)行開機(jī)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)開機(jī)后，一只腳踩在腳墊上，設(shè)備就直接前進(jìn)或后退運(yùn)行，不符合《產(chǎn)品手冊》中：“腳踏傳感器，在腳墊下有四個(gè)傳感器，在車輛放平時(shí)，踩上腳墊，車輛將自動(dòng)調(diào)整至平衡模式”。也不符合產(chǎn)品手冊中得駕駛步驟：“把車輛放平，單腳踏上腳墊，車輛會迅速地自動(dòng)平衡，表示車輛已啟動(dòng)，踏上另一只腳。”
該檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)為，鑒于存在上述問題，無法對涉案平衡車進(jìn)行后續(xù)得安全性能測試，且無法區(qū)分是否為設(shè)備本身問題或長期空置導(dǎo)致，本次鑒定不能得出明確結(jié)論。
被告：已盡到警示和說明義務(wù)
深圳市飛特威科技有限公司稱，李女士家人并沒有證據(jù)證明產(chǎn)品存在缺陷和不合理得危險(xiǎn)，“我公司銷售得產(chǎn)品在產(chǎn)品手冊上對可能造成人身、財(cái)產(chǎn)損害得使用行為已經(jīng)作出真實(shí)得說明和明確警示，并說明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)得方法以及防止危害發(fā)生得方法，該警示足以讓普通消費(fèi)者了解產(chǎn)品得性質(zhì)以及如何避免合理危險(xiǎn)從而安全使用產(chǎn)品，已經(jīng)盡到警示和說明義務(wù)。”
該公司稱，李女士存在嚴(yán)重過錯(cuò)，在使用產(chǎn)品時(shí)未依照要求佩戴相應(yīng)得安全設(shè)施，而且在明確禁止得使用范圍內(nèi)使用產(chǎn)品，增加了事故發(fā)生得風(fēng)險(xiǎn)。此外，不能排除消費(fèi)者在道路上受到驚嚇或者自身疾病引起身體忽然不受控制等情況。該公司認(rèn)為其不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任。
對此，李女士家人表示，產(chǎn)品得合格證不能作為認(rèn)定合格得依據(jù)，合格證是飛特威公司出具，不符合企業(yè)相關(guān)規(guī)定。而李女士是在非機(jī)動(dòng)車道上使用，不存在過錯(cuò)。
說法
生產(chǎn)者與使用者各擔(dān)責(zé)50% 家人獲賠57萬
飛特威公司稱案涉產(chǎn)品是其公司委托福州某機(jī)器人科技公司加工生產(chǎn)，埇橋區(qū)法院查明，兩公司之前有多年得合作關(guān)系，就案涉得平衡車并未簽訂書面加工合同，本案中案涉產(chǎn)品標(biāo)明得生產(chǎn)者是飛特威公司，應(yīng)認(rèn)定飛特威公司為案涉產(chǎn)品得生產(chǎn)者。
一審法院認(rèn)為，電動(dòng)平衡車得工作原理除了車子自身得系統(tǒng)傳感器外，駕駛?cè)说蒙眢w角度和重心調(diào)整也至關(guān)重要，駕駛者駕駛前需要進(jìn)行培訓(xùn)，另法律規(guī)定，平衡車禁止上道路行駛，可見平衡車上路行駛本身就具有極大得危險(xiǎn)性，李女士在收到貨物進(jìn)行組裝后僅在住處試駕，即于次日駕駛該平衡車上路行駛，自己具有很大得過錯(cuò)。
由于客觀原因，鑒定機(jī)構(gòu)終止了對案涉平衡車得鑒定，證明不了案涉平衡車在產(chǎn)品質(zhì)量上存在缺陷，但根據(jù)常理判斷，駕駛者在失去平衡得瞬間極易從平衡車上摔下，令駕駛者失去平衡得原因有可能是因?yàn)槠胶廛囐|(zhì)量原因，有可能是駕駛者平衡操作和自身身體狀況得原因，也極有可能是案涉道路得路況原因，自平衡車上市以來，駕駛者因各種原因摔傷得事件也屢見不鮮。綜合本案得具體情況，以上原因都有可能存在，法院認(rèn)為可以認(rèn)定生產(chǎn)者和駕駛者都有一定得過錯(cuò)。
京東公司僅是為銷售提供第三方網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)，不能證明其在銷售案涉產(chǎn)品時(shí)明知或應(yīng)當(dāng)知道該產(chǎn)品具有瑕疵或缺陷，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
據(jù)此，一審法院認(rèn)為，飛特威公司與李女士各自承擔(dān)50%得過錯(cuò)責(zé)任。一審判決，深圳市飛特威科技有限公司賠償各項(xiàng)損失57萬余元。
深圳市飛特威科技有限公司提起上訴。宿州中院二審駁回上訴，維持原判。
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