將無限期缺戰(zhàn)
我日大將卡明斯基，
已經(jīng)連續(xù)缺席三場比賽，
正當技巧君感到疑惑時，
太陽官方出了消息。
卡明斯基因右臏骨應力性骨折，
將無限期缺席。
應力性骨折，見著這七個字，
仿佛想起了當年青春正年少的大姚。
太陽倒是并未給出詳細復出時間，
而是先制定了一套詳細的復健計劃，
并決定在四周對對球員傷情，
進行重新評估。
說來也挺特么的尷尬，
翻查卡明斯基的傷勢，
應該是12月29號，
客場踢館國王受的傷，
當時僅僅上場六分鐘就被換下，
倒在了2019年的最后幾天；
還有更尷尬的，
小司機受傷前，
我日慘遭八連敗，
從季后賽的有力爭奪者，
一路向下墜，
加入爭狀元簽的行列，
小司機受傷后，
我日四場比賽拿下三場，
除開不敵那洛杉磯老胡，
其余均是摧枯拉朽帶走勝利。
小司機心說：你們都在演我吧，
太陽球員們集體回應：
老兄好好歇著，球隊有我們，能行。
小司機是什么樣的球員？
15年那會兒，
被喬老板第九順位選中后，
在黃蜂出道，
喬老板那神級眼光哥幾個也明白，
能讓他看中的，基本上沒一個好使，
小司機一樣逃不過這個定律。
按理來說，
順位前十的球員，
都有成為球星的潛力，
然而五年過去了，
小司機出道時是哪樣，
這會兒還是哪樣，
替補中鋒，場均能拿9.9+4.1，
并非他不努力實在是天賦條件受限。
作為中鋒2米13的身高，
臂展干脆只有2米11，
這身高臂展比，
比被日常吐槽霸王龍的格里芬還要過分…
打比賽，練球之余，
小司機團結隊友，尊重教練，
從不搞事請，更
會在新人艾頓受傷時第一時間送上祝福，
復出時第一時間開吹。
小司機就是這么一個球員。
他的骨折，
并非是和很多其他受傷球員一樣，
有個很嚇人的場面，
隨后被擔架抬走。
應力性骨折傷員，
大都是沒摔沒扭沒對抗，
卻突然腿疼的無法走路，
說白了，是累的。
因此，應力性骨折也叫疲勞性骨折，
是由于長時間的反復跑跳動作，
使得骨骼疲勞積累所致。
所以，
技巧君一直強調小司機訓練認真，
如果不是經(jīng)過了大量的訓練，
場均只上場二十分鐘的小司機，
怎么會累到骨折？
在身體對抗激烈，
需要苦練保持水準的NBA，
這類傷病常見的很，
最有名的，便是姚主席。
咱們的姚主席，
在球員生涯時深受其害。
這種病癥，
在起初會給身體一些反饋，
譬如輕微疼痛，
只要充分休息就沒事兒了。
可對于負責任的運動員來說，
這種級別的疼痛忍忍也就過去了，
不斷的出征+苦練，
身體得不到休息時間，
修復還趕不上新傷，
終于傷病積少成多，越來越嚴重。
疲勞性骨折的恢復期，
大概在4-8周，好好休養(yǎng)一個來月，
小司機便能恢復如初。
想想80年出生的大姚，
現(xiàn)在才39歲，
那會兒如果能好好休息，
說不定現(xiàn)在還能再戰(zhàn)呢！
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