日前，在現(xiàn)場看到，備受關(guān)注的復(fù)制泰坦尼克號仍在進行對船體的建造中，而包含泰坦尼克號在內(nèi)的整個“浪漫地中海”旅游度假項目也在緊鑼密鼓地趕工。
建造中的復(fù)制版泰坦尼克號。 記者 唐瑩瑩 圖
有知情人士向透露，此前“因為資金問題，項目曾停工兩年”。
3年前，曾報道，七星能源投資集團股份有限公司(以下簡稱“七星能源”)董事長、浪漫地中海景區(qū)董事長蘇紹俊為了投資包括泰坦尼克號在內(nèi)的整個“浪漫地中海”旅游項目，賣了幾個手上收益不錯的能源項目。
現(xiàn)年56歲的蘇紹俊是浙江麗水人，雙魚座的他稱自己的性格是“要做就做最好，要不就不做”。
蘇紹俊在接受采訪時表示，其在四川的能源項目已經(jīng)“賣得差不多了”。問其能源項目還剩多少時，蘇紹俊聲音低了下來，看了眼遠處的青山說：“現(xiàn)在，浙江還有一點”。
當詢問蘇紹俊對于賣掉能源項目投資旅游項目是否后悔時，蘇紹俊斬釘截鐵地否認了，還補充道：“我覺得很好，這個項目。”
“浪漫地中海”項目效果圖。 記者 唐瑩瑩 圖
開放時間多次推遲，“比我們想象的難得多”
2016年11月，隨著復(fù)制泰坦尼克號龍骨鋪設(shè)的啟動，這一規(guī)模宏大的復(fù)制工程一時間聲名大噪。不過，此前項目預(yù)期的完工與開放時間卻一拖再拖。
“浪漫地中海”的游客體驗中心和復(fù)制泰坦尼克號于2014年5月正式開工，起初，泰坦尼克號定于2017年10月1日首航，后來泰坦尼克號和“浪漫地中海”中的室內(nèi)沙灘浴場“海洋之星”(暫定名)的預(yù)期開放時間推遲到2018年10月1日。
建造中的室內(nèi)沙灘浴場。 記者 唐瑩瑩 圖
日前，蘇紹俊在接受采訪時表示，目前的復(fù)制泰坦尼克號的預(yù)期進度是爭取在2020年年底前全部完工并試運營，而沙灘浴場預(yù)期在2020年上半年正式開放試運營。
“因為這里面不可計因素太多了。”蘇紹俊坦言，“比我們想象得難得多。原本我們認為圖紙拿到后，和造船廠合作就好了，當時專業(yè)造船廠預(yù)估兩年能建成，所以我們一開始說兩、三年可對外開放。”
蘇紹俊向解釋，真正開始建造后發(fā)現(xiàn)比預(yù)期“難得多”，其中最主要的是內(nèi)陸地區(qū)造船。“比如下雨天就沒法做，工期肯定延誤掉。再一塊塊鋼板運到這邊來，要重新焊接，(如果)在車間里就很快。”蘇紹俊說，“我們現(xiàn)在盡量爭取。”
“泰坦尼克邊上有1200多個船用舷窗。我們布舷窗就花了26天時間，因為一定要1：1復(fù)原。”浪漫地中海景區(qū)副總經(jīng)理、泰坦尼克號施工建造負責(zé)人徐軍年補充，前期由于是室外造船，除了需要克服大量的雨水天氣外，還要克服寒冬酷暑，夏天船艙的溫度達到80多度，“這是影響進度的最大原因。”
在項目現(xiàn)場看到，目前泰坦尼克號仍在進行對船體的建造中，船塢和船體上堆滿了鋼板，船艙的裸燈泡散發(fā)著橙色的光，每個隔間外的鐵墻板上都標著數(shù)字和艙位等級。
“泰坦尼克號建造的船用鋼板厚度是22-25(毫米)，一層焊不完。”徐軍年一邊走，一邊自豪地介紹：“你們看這個焊接的工藝，多么精細，片裝工藝拼起來都是一條直線……”
徐軍年還提到，后期復(fù)制泰坦尼克號最大的困難在內(nèi)裝：“泰坦尼克號頂上的玻璃穹頂，全球只有新加坡有一家(供應(yīng)商)能做，我們花了6個月才找到這家。”徐軍年稱，“只要是我們能找到的原始材料，一定是原樣復(fù)原。我們要做一艘真正的、復(fù)原的泰坦尼克號。”
一度資金吃緊，賣光了四川的能源項目
除了內(nèi)陸造船的困難，還有來自資金的困難。
蘇紹俊為了投資包括泰坦尼克號在內(nèi)的整個“浪漫地中海”旅游項目，賣光了在四川積累多年的能源項目。
蘇紹俊稱自己“一把一把錢投進去”。其表示，“光造個船塢就花了一個多億”。
最初，復(fù)制泰坦尼克號的總投資估計10億元(人民幣，下同)左右，游客體驗中心總投資預(yù)計6.3億。截至目前，蘇紹俊仍沒有向銀行貸款，而投資方也仍只有浙銀信和成都資產(chǎn)管理有限公司(以下簡稱“浙銀信和”)一家。
2016年8月，七星能源與浙銀信和一起出資成立了景寧七星旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展合伙企業(yè)，雙方各出10億，各占50%股份，共計20億的投入資金。
截至目前，包括泰坦尼克號在內(nèi)的整個“浪漫地中海”項目總投資金額已經(jīng)達到17億元。
蘇紹俊坦言，“資金確實碰到過困難”，最難的時候甚至發(fā)不出員工的工資。“很多人建議怎么把價格降下來，換句話說就是降低品質(zhì)。但我說做這個船，必須將品質(zhì)放在第一位。”蘇紹俊一臉堅持。
而針對目前資金方面的問題，蘇紹俊表示，沙灘浴場、游客中心和復(fù)制泰坦尼克號建設(shè)上的資金已經(jīng)基本解決，沒有資金上的缺口問題。
而另一方面，如果沙灘浴場能在2020年上半年開業(yè)，對包括“浪漫地中海”內(nèi)其他項目的建造上，也能減輕很多壓力。
根據(jù)蘇紹俊的設(shè)想，包括“浪漫地中海”在內(nèi)的整個項目總體規(guī)劃占地面積共6800畝，預(yù)計總投資金額100億元，分三期建設(shè)完成。其中包括復(fù)制泰坦尼克號、游客中心和沙灘浴場在內(nèi)的項目為一期開放。至于二期和三期的項目，蘇紹俊稱“投資太大了”。
“浪漫地中海”項目整體規(guī)劃沙盤。 記者 唐瑩瑩 圖
“預(yù)算超了這么多，所以我們希望沙灘浴場(海洋之星)盡快開業(yè)，開業(yè)后現(xiàn)金流就可以回籠了。”蘇紹俊稱，“企業(yè)先要有自我造血功能，然后我們再自籌資金、融資和貸款，并尋找合作方和投資方，來解決后續(xù)建設(shè)投入資金問題。”
對于如果沙灘浴場開業(yè)后萬一收入不達預(yù)期的問題，蘇紹俊表示也有預(yù)案：“我們原來有一塊地，給我們做房地產(chǎn)開發(fā)的，把它賣掉，投到泰坦尼克去也夠了。就不做地產(chǎn)了，那個錢就不賺了，保證泰坦尼克號的資金。”
“很多旅游產(chǎn)品到頭來又是賣房子”
“我相信，若干年以后，這個項目肯定會超過青城山、九寨溝等知名旅游景區(qū)。”蘇紹俊自信地表示，“浪漫地中海”的壁壘就是復(fù)制的泰坦尼克號，而別人無法復(fù)制。
“我們請了國際上的泰坦尼克號專家，英國也有，美國也有，也到貝爾法斯特泰坦尼克號博物館考察。把泰坦尼克號文化植入進去實際上是最難的事情。”蘇紹俊的理念是，當造價、速度等和品質(zhì)發(fā)生矛盾的時候，永遠把品質(zhì)放在第一位。“我們要按工藝品的等級來建造這艘船，研究一個抽水馬桶就研究了好幾個月。”
“目前我們手上的泰坦尼克號資料超過全球任何公司和個人。世界上不會有第二艘，哪怕他過來看，他也造不出來”。徐軍年稱，團隊在搜集關(guān)于泰坦尼克號資料方面動用了“全球能動用的所有資源”。
蘇紹俊稱，由于他不懂跨行投資，一開始并不打算介入，但美國好萊塢GC公司找了他3次，第3次帶他去新加坡、澳門等地考察，他漸漸被吸引。而正讓他對文旅行業(yè)動心而賣掉能源項目的原因是，目前中國旅游市場產(chǎn)品相對單一。
“美國GC的老總問我說，‘你知道嗎，變形金剛10個月收回投資。做旅游必須要做有文化有故事的旅游。’”在蘇紹俊看來，這也確實是目前中國旅游行業(yè)的空白點，“因為這個事情我才被打動，否則我(能源)店都賣了回浙江了，又吃不完，何必這么辛苦。”
在蘇紹俊看來，現(xiàn)在很多旅游項目就是觀光，“買張門票看一看，搞點演出就覺得很好了，真正有文化內(nèi)涵的真的很少。”
“很多旅游產(chǎn)品、旅游項目都是急功近利，花一兩個億或者幾千萬，打造一下景觀，搞點東西，錢收了再說，都把精力搞地產(chǎn)去了，沒有用心做旅游。”蘇紹俊稱，“最后到頭來周圍都是別墅，又是賣房子。”
蘇紹俊強調(diào)：“要做，就做頂級的旅游項目，不能做一般的，要不就不做。”
而蘇紹俊認為，泰坦尼克不僅僅是個愛情電影，“它是個講人性的東西。精神層面的東西需要載體。”
“老外”把廢鐵帶回美國賣了60多美金
2019年12月20日，“浪漫地中海”景區(qū)發(fā)布了“泰坦尼克志愿者全球邀請活動”的公告，面向全球邀請喜愛泰坦尼克號的人士前來做志愿者工作。
據(jù)了解，此次計劃共招募200名志愿者，每一批限額50名。志愿者在完成泰坦尼克號精神文化認同及相關(guān)船舶安全培訓(xùn)后，將根據(jù)自身的特長在項目施工現(xiàn)場參與一些力所能及的工作，包括為工人們提供簡單的生活服務(wù)，在船上進行非重要構(gòu)建焊接工作，以及參與現(xiàn)場的高清視頻錄制工作等。
項目方將為志愿者提供食宿及交通，配備專職工作人員負責(zé)記錄志愿者服務(wù)日志和具體工作內(nèi)容，并拍攝制作紀念照片，可錄入志愿者證書，見證志愿者參與泰塔尼克號重建的經(jīng)歷。
蘇紹俊告訴，此前招募志愿者的通知在美國社交平臺Facebook上一經(jīng)發(fā)出，就收到十幾個報名的回復(fù)，其中年紀最大的一位男士已經(jīng)年逾60，此外，還有3位法國人希望能來現(xiàn)場拍紀錄片。
“浪漫地中海”項目現(xiàn)場的工作人員告訴，日常也經(jīng)常會有人來看泰坦尼克號的建造進度，“周末很多人從各個地方過來，大家都很關(guān)心。”
事實上，泰坦尼克號在海外的粉絲更為“狂熱”。建造復(fù)制泰坦尼克號的工作人員告訴，此前工地上來過一個外國人，帶了一塊船體的建筑廢鐵回美國，并簽上了自己的名字，在美國網(wǎng)絡(luò)交易平臺上賣了60多美金。
值得一提的是，由于泰坦尼克號由300多萬顆鉚釘銜接而成，蘇紹俊認為，鉚釘代表堅固和永恒，因此將推出一個“人生鉚釘”的產(chǎn)品，每一顆鉚釘生成唯一的人生編碼和二維碼，游客可將自己的“人生鉚釘”釘在景區(qū)的泰坦尼克號上，作永久的存放。
蘇紹俊稱，未來，復(fù)制泰坦尼克號的運營將會請國際一流的郵輪管理公司管理。蘇紹俊希望，“浪漫地中海”項目能成為四川旅游的龍頭項目。
一位追隨蘇紹俊工作了七八年的老員工表示，蘇紹俊最常掛在嘴邊的一句話就是：一定要做成，也一定會做成。
