2021年春運
從1月28日開始至3月8日結(jié)束
共計40天
春運大幕開啟倒計時一個月
多條高鐵線路也陸續(xù)上新了！
備受得京雄城際鐵路進入全線按圖運行試驗得蕞后階段，距離全線開通運營得日子已然進入倒計時！
京雄城際鐵路預計今年年底前全線開通運營，初期，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘。
京雄城際鐵路建成后，雄安新區(qū)可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈。
除了京雄城際鐵路，今天（12月24日），成渝高鐵經(jīng)過技術(shù)改造，全面達標提速提質(zhì)，正式運營。
近期還有哪些高鐵開通？
旅行出差、返程歸鄉(xiāng)
能縮短多長時間？
小編帶你來看↓
這些高鐵已開通運營！成渝高鐵
今天（12月24日），成渝高鐵達標提速提質(zhì)改造后正式運營，并開行CR400AF“復興號”動車。
從成都到重慶將從目前得78分鐘，進一步縮短到一小時直達。這將為成渝地區(qū)“雙城經(jīng)濟圈”建設提供有力地交通運輸保障。
合安高鐵
12月22日，京港高速鐵路合肥至安慶段正式開通運營。今后，從安慶到合肥方向有了“直線”高鐵，不用拐彎繞道銅陵等地，安慶至合肥蕞快73分鐘可達。
京港高鐵合安段位于安徽省西南部，北起安徽省會合肥，向南經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至安慶市。線路全長176公里，設計時速350公里?！案哞F上得皖西南”與“軌道上得長三角”實現(xiàn)無縫對接。
鄭太高鐵
12月12日，鄭州至太原高速鐵路焦作至太原段（以下簡稱鄭太高鐵焦太段）正式開通運營。鄭太高鐵實現(xiàn)全線貫通，鄭州至太原蕞快旅行時間由3小時38分壓縮至2小時24分。
此外，2021年1月20日零時起，華夏鐵路將實施新得列車運行圖，增開旅客列車325列。華夏鐵路調(diào)圖后，鄭太高鐵每日開行動車組列車蕞高達74列，同時還將開行晉城東始發(fā)北京西得動車組列車。
連鎮(zhèn)高鐵
連云港至鎮(zhèn)江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮(zhèn)高鐵淮丹段）將于12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮(zhèn)高鐵全線通車，連云港至鎮(zhèn)江2小時9分可達。
連鎮(zhèn)高鐵得全線通車，將實現(xiàn)連云港、淮安、揚州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣市與上海、南京、杭州等長三角中心城市得無縫對接。
多條高鐵建設正有序推進鄭萬高鐵
12月15日，鄭萬高鐵重慶段控制性工程巫山隧道實現(xiàn)貫通，鄭萬高鐵建設取得又一重大進展。
鄭萬高鐵設計時速350公里，起于河南省鄭州市，向西南經(jīng)平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū)，其中，鄭州至襄陽段已于2019年12月1日開通運營，重慶段正加緊推進建設。鄭萬高鐵重慶段通車后，從鄭州到重慶將只需4個小時。
湖杭高鐵
日前，設計時速350公里得湖杭高鐵建設有序推進。該項目是“軌道上得長三角”重要節(jié)點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程，也是全面實現(xiàn)浙江省“1小時交通圈”得關(guān)鍵性工程。
據(jù)悉，湖杭高鐵將在2021年底前完成線下工程，2022年初全線開始鋪軌、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，力爭在杭州亞運會前開通運營。
貴南高鐵
貴南高鐵引入貴陽樞紐工程建設有序推進，橋墩樁基等線下工程正加緊施工。
貴南高鐵設計時速350公里，是華夏《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道得組成部分，線路全長481公里，橋隧比超九成，穿越毛南族、瑤族、布依族等30多個少數(shù)民族聚居區(qū)，是China“十三五”交通扶貧16個重點鐵路項目之一。
貴南高鐵建成通車后，沿線河池、環(huán)江等革命老區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)將步入高鐵時代，南寧至貴陽得旅行時間將大幅縮短。
“復興號”新成員即將上線
時速250公里，身披藍色戰(zhàn)衣得復興號家族新成員“藍暖男”即將上線服役。
“藍暖男”學名叫做時速250公里得CR300BF型復興號動車組。是華夏標準動車組系列化產(chǎn)品之一，將進一步豐富和完善復興號動車組譜系。
12月15日上午9時30分，一列CR300BF型復興號動車組，抵達西安動車段，擔負即將開通得銀西高鐵旅客運輸任務。
目前，上海局集團公司配屬7組CR300BF型復興號動車組，即將服役連鎮(zhèn)高鐵。2021年1月鐵路調(diào)圖后，該車還將擔當開往深圳、漢口、贛州、威海等城市交路。
交通大國→交通強國國新辦發(fā)布《華夏交通得可持續(xù)發(fā)展》白皮書顯示，新華夏成立70多年來，華夏交通發(fā)展創(chuàng)下多個“第壹”。
白皮書說，截至2019年底，華夏鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程超過3.5萬公里；華夏公路里程達到501.3萬公里，其中高速公路里程15萬公里；擁有生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，綜合立體交通網(wǎng)絡初步形成，有力支撐了經(jīng)濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展。
華夏已建成交通大國
正加快向交通強國邁進！
網(wǎng)友：迫不及待了！交通強國 鐵路先行
多條交通線路得建設和開通運營
讓我們得春節(jié)回家路越來越快！
網(wǎng)友紛紛表示
“心心念念 有你通達”
“迫不及待了”
越來越多無縫銜接得高鐵線路
“縮短”了回鄉(xiāng)路
也延伸了城市夢想
年終歲末 歸期可期
你得春節(jié)回家路開始安排了么？
（綜合華夏鐵路等）
監(jiān)制丨唐怡
主編丨文凡
感謝丨田野
感謝丨楊亞瀾
