神舟十二號(hào)飛船把3名航天員送入華夏空間站核心艙。
根據(jù)規(guī)劃，華夏將在今明兩年接續(xù)實(shí)施11次發(fā)射任務(wù)，其中包括3次空間站艙段發(fā)射，4次載人飛船發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船發(fā)射。
照這個(gè)頻率繼續(xù)下去得話，華夏和空間站之間都快可以安排“定期航班”了。
啥時(shí)候可預(yù)訂民間船票，麻煩通知一聲！
運(yùn)貨，運(yùn)人，運(yùn)貨，運(yùn)人……豐衣足食，太空小康！
到2022年，完成空間站在軌組裝建造，建成China太空實(shí)驗(yàn)室。
空間站得建成對(duì)華夏得意義，不僅僅是在航天方面。
我們知道，華夏此前一直被國(guó)際空間站拒之門外。
國(guó)際空間站于1993年由美國(guó)、俄羅斯、11個(gè)歐洲航天局成員國(guó)，以及日本、加拿大、巴西共16個(gè)China聯(lián)合建造，2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段，
目前為止還是世界上蕞大得航天工程。Number one!
雖然國(guó)際空間站由16國(guó)聯(lián)合打造，并由美國(guó)、俄羅斯、歐洲等方面共同運(yùn)營(yíng)，但美國(guó)擁有可能嗎？話語(yǔ)權(quán)。
華夏航天起步時(shí)，期望和美國(guó)合作，成為國(guó)際空間站計(jì)劃第17位合作伙伴。
但美國(guó)對(duì)華夏航天技術(shù)得崛起，一直深感憂慮并懷有戒心。
美國(guó)對(duì)華夏高鐵、建大橋、高樓這些地面基礎(chǔ)設(shè)施，都有很多說(shuō)法，航天方面更不用說(shuō)了。
為了確保自身在太空探索領(lǐng)域中得優(yōu)勢(shì)，美國(guó)一直對(duì)華夏參與國(guó)際空間站計(jì)劃say No!
Sorry，本店不接待華夏人。
2011年，還是奧巴馬執(zhí)政時(shí)期，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)臭名昭著得“沃爾夫條款”，徹底凍結(jié)了中美自家航天合作，華夏徹底被國(guó)際空間站拒之門外。
也罷，求人不如求己。
華夏人知道，天助自助之人。
這更加堅(jiān)定了華夏獨(dú)立自主地推進(jìn)空間站打造計(jì)劃。
長(zhǎng)期封鎖倒逼了華夏得自主創(chuàng)新。
一定要來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，不能永遠(yuǎn)跟在別人后面跑，否則，當(dāng)你有了今天得成就，臟水就鋪天蓋地過(guò)來(lái)了，說(shuō)你得技術(shù)是偷得，剽竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)等等，你能想象得。
美國(guó)航空航天局副局長(zhǎng)，二掌柜梅爾羅伊，她曾經(jīng)是一名可以航天員，卻在任命聽(tīng)證會(huì)上大放厥詞，說(shuō)華夏已經(jīng)非常明確地表達(dá)了他們得目得，要搶走美國(guó)得太空優(yōu)勢(shì)地位。
她對(duì)所謂“知識(shí)產(chǎn)權(quán)剽竊”，以及華夏在太空領(lǐng)域“咄咄逼人得行為”，感到擔(dān)憂。
這叫販賣焦慮，為了NASA能被重視，討要更多預(yù)算經(jīng)費(fèi)。
國(guó)際空間站得壽命只有15年到20年，預(yù)計(jì)于2024年左右退休。
近幾年國(guó)際空間站連續(xù)出現(xiàn)內(nèi)艙漏氣事件。
雖然多次修修補(bǔ)補(bǔ)，但漏氣問(wèn)題一直沒(méi)有得到徹底解決。太陽(yáng)能板也都已經(jīng)老化，需要緊急替換。
到時(shí)候，華夏得天宮號(hào)空間站成為一段時(shí)間內(nèi)得太空唯一豪宅。
可以這么說(shuō)，被國(guó)際空間站拒絕得華夏，臥薪嘗膽，把命運(yùn)掌握在了自己手里，通過(guò)不懈努力，徹底改變自己命運(yùn)。
兩個(gè)字，逆襲。
華夏主導(dǎo)自己得空間站天經(jīng)地義，希望從2022年起能夠陸續(xù)派航天員，向17個(gè)China得航天員和科研項(xiàng)目開放，其中歐洲China就占據(jù)了10個(gè)，
來(lái)自法國(guó)、德國(guó)和意大利得3位航天員，正在抓緊學(xué)中文。
華夏曾經(jīng)希望成為第17位，被拒絕后，修煉成了第壹。
這個(gè)第壹，不是說(shuō)華夏作為航天強(qiáng)國(guó)排名第壹，而是第壹次主導(dǎo)了自己空間站，第壹次成為站長(zhǎng)、店主、掌門。
江湖地位，一站定乾坤。
不是戰(zhàn)斗得戰(zhàn)，而是空間站得站。
華夏得航天事業(yè)，比美、俄起步晚，但幾代人篳路藍(lán)縷，披肝瀝膽，已經(jīng)從過(guò)去得“跟跑”，向“并跑”轉(zhuǎn)變，部分領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)跑”。
自力更生、自主創(chuàng)新，華夏突破并且掌握了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)得核心關(guān)鍵技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵元器件自主可控。
其中，北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵器部件百分百國(guó)產(chǎn)化。
高科技突圍，破解卡脖子，華夏航天發(fā)展之路，給出了一個(gè)非常令人感慨，又蕩氣回腸得示范。
華夏人為什么可愛(ài)？
為什么令人尊敬？
為什么美國(guó)人會(huì)擔(dān)憂？
華夏航天是一只現(xiàn)成得“麻雀”，老美人可以好好解剖一下。
對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，華夏這個(gè)對(duì)手確實(shí)有點(diǎn)可怕。
當(dāng)然，他們也不是第壹次體會(huì)，70年多年前得那個(gè)極其寒冷得冬天，他們就已經(jīng)刻苦銘心地領(lǐng)教過(guò)一回。
