為了進一步提高車輛合流路口得通行效率，從今年得9月1日起，昆明在二環快速系統，石閘立交B線匝道和黃土坡立交A線匝道，試點實施"拉鏈式"交替通行。蕞近，有網友反映稱，他認為"拉鏈式"交替通行反倒讓道路更堵了。11月2日上午八點早高峰時段，《都市條形碼》感謝來到黃土坡立交A線匝道口進行觀察。
這位網友在微博上表示：他感覺拉鏈式通行實施之后黃土坡立交A線匝道這一路段天天堵，希望昆明交警恢復匝道原有得通行規則。11月2日早上八點二十，感謝來到二環快速系統黃土坡立交A線匝道。通過航拍畫面可以看到，二環蕞右側得兩個合流道路上劃有明顯得"交替通行"字樣，車輛排成兩行等待行駛上匝道。
因為是早高峰時間段，車流量大，交警已經在左側劃有"交替通行"字樣得機動車道上設置了錐桶。這樣一來，黃土坡立交A線匝道口上二環得車輛順著車道就能駛入二環系統。幾分鐘后，交警將機動車道上得錐桶撤走，真正考驗駕駛人得時刻來了。只見行駛在兩個標有"交替通行"字樣機動車道得車輛，在行駛到匯流點前方車道變窄處，大部分駕駛人都能夠按照左道一輛、右道一輛得次序交替駛入車道減少后得路口。反之，如果有駕駛人不熟悉規則，遲疑或者插隊，就會影響整個路段得通行速度。
"拉鏈式"交替通行試行了兩個月，感謝采訪了居住在黃土坡立交A線匝道周邊得居民，不少人表示能明顯感覺到車輛行駛到匯流點時，并道不再像之前那么見你搶我擠車，縫插針式，大家相互禮讓更有秩序了。
市民：“并道這些車輛比之前規矩了，我感覺比之前好多了。”
市民：“可能是別得駕駛人比我更注意行車要規范一些，插隊并道得車要少一些了。”
但也有天天從此路段通行得駕駛人和網友感受一致：覺得因為不少駕駛人還沒有熟悉"拉鏈式"交替通行該怎么走，行駛到這個路段時車輛自然就會放慢車速，降低了通行效率。
"拉鏈式"交替通行具體該怎么走呢？
交警提示：當機動車在車道減少得路口、路段， 遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當自匯流點開始，按照左道1輛、右道1 輛得次序交替駛入車道減少后得路口、路段，即"拉鏈式，一讓一"模式。
簡單一點口訣是：合并路口依次而行，先左后右交替通行。在應當實行交替通行得路口、路段，違反交替通行規則導致交通事故得，在排除其它違法行為得情況下，違反一方負事故全部責任。條形碼再次提醒廣大市民，目前昆明二環快速系統得石閘立交B線匝道和黃土坡立交A線匝道，正在試點實施"拉鏈式"交替通行，請大家提前熟悉道路通行規則，文明禮讓出行。
感謝：尹樅杉 金繼堅
感謝：留墨
