“中心城區軌道站
步行便捷性提升”工程
是2021年重慶市
15件重點民生實事之一
該工程計劃在三年內
對重慶中心城區
60個軌道站步行便捷性進行提升
改造提升后得
軌道站周邊環境究竟如何？
是否給游客、市民們帶來了方便？
10月26日
小布前往已初步完工得
軌道交通劉家坪站、彈子石站
進行了一番打探
一起來看
彈子石站
巨型噴繪壁畫
感受“一半山水一半煙火”
軌道彈子石站4號出口
“就是這種街景，吊腳樓，小煙柜，還有挑起扁擔得棒棒兒。”站在軌道交通彈子石站4號出入口得兩幅巨型壁畫跟前，回憶滿滿得蔣冬華和朋友們忍不住輪番合影。“多年前從重慶退休后還是第壹次回來，感覺真得太好了，出門從坐交通車開始就想不停拍照。”
“這里以前地勢高低起伏，周邊還有不少斷頭路，自從增加了綠化和4號口外兩邊高達10米得巨型壁畫后，每天都會吸引不少游客市民前來拍照。”家住附近得李敏說。
軌道彈子石站4號出口，兩幅巨型壁畫，吸引市民打卡
據負責該片區得園林景觀設計師張鳳介紹，結合原來兩邊石壁得高差特點，特以“山水重慶”“老街印象”為主題噴繪壁畫，希望通過明亮色系得彩繪和連綿起伏得立體水墨畫，再融合巴渝傳統文化與現代時尚元素，讓游客市民們感受“一半山水一半煙火”得山城文化特色與魅力。
軌道彈子石站出入口，新建人行景觀廊道
軌道交通彈子石站步行便捷性提升項目針對2、3、4號入口進行改造(1號口未開通)。其中，2號口仍在施工中。“由于彈子石站與南濱路得高程較大，無直接連接CBD總部經濟區得道路及步道，導致前往CBD總部經濟區需繞行彈子石環道、衛國路、復興街方可到達，使在該區域工作生活得6千多人軌道出行不便。”南岸區住房城鄉建委相關人士介紹，今年底，整體步道建成后，將使周邊群眾到軌道交通彈子石站得步行時間縮短至8分鐘。
劉家坪站
步道+跨河棧橋
節約一半步行時間
“原來這下面是一片荒地，想從河對面過來搭乘軌道交通，要通過石塔立交繞行約一公里才行，走路要半小時以上。”家住奧園越時代得王潔感嘆，如今從家里去軌道交通劉家坪站，可以通過2號出入口下方得紅色步道和跨河棧橋，10多分鐘就能到達。
據南岸區住房城鄉建委相關人士介紹，一直以來，受白沙河阻隔，軌道交通劉家坪站北側保利堂悅、龍湖麓宸、奧園越時代等小區居民如需乘坐軌道交通，需沿通江大道、石塔立交、東西大道步行約2公里，繞行距離超過1公里。
劉家坪軌道站，新建紅色步道和跨河棧橋
為解決周邊群眾到軌道站不便得問題，新建了橫跨木耳廠水庫得廊橋，結合沿湖棧道和步道，將軌道劉家坪站與北側得幾個小區連接起來。自此，周邊小區步行到軌道站得距離縮短約1公里，步行時間節約了15分鐘。
3年內對60個站點
進行便捷性提升
中心城區軌道站步行便捷性提升工程，主要針對軌道周邊800米范圍內得人行系統，依托現有人行道、過街設施、綠道、公園內等現有步道，改造提升軌道周邊得步行環境，輻射各軌道站周邊居住、商業、醫院、學校等區域，計劃到2023年改造實施60個軌道站周邊步行系統。
項目建成后，預計軌道站800米范圍內，步行10分鐘服務面積占比由63.9%提升至68.2%，繞行地塊面積占比由28.6%下降至24.8%；步行10分鐘得服務人口將達376.1萬，受益人口可節約時間約2.4萬小時/日。
重慶發布
文字：陳驊
：布·視覺/鄒樂
