作為日產(chǎn)旗下其中一款經(jīng)典的跑車，日產(chǎn)Fairlady Z“最新”的 370Z 販售已經(jīng)超過了十年，早已是廉頗老矣。在剛過去的2019年，日產(chǎn)和英菲尼迪在美國的銷售總額總體呈負增長，分別為-8.7％和-21.1％，日產(chǎn)的性能車輛370Z和GT-R更是暴跌，分別僅售出2384和331輛，低于2018年全年的3468和538輛，同比下跌分別為-31.3％和-38.5％。
可以看到，即使是當年的戰(zhàn)神GT-R，也已經(jīng)缺乏競爭力，更何況一向屈居老二的370Z。不過，還好的是日產(chǎn)并沒有打算放棄370Z這款經(jīng)典車型。
早前，有外媒曾在紐柏林賽道捕獲日產(chǎn)370Z測試車，似乎透露著這款經(jīng)典跑車有望“延續(xù)香火”；而如今日本媒體就率先爆料，透露了日產(chǎn)“淑女”的重生計劃！
爆料一向相當準確的日本媒體《自動車情報誌》日前就報導(dǎo)，根據(jù)日產(chǎn)內(nèi)部相關(guān)人員的消息，日產(chǎn)其實計劃為目前在售的Z34車系再度推出一個改變幅度很大的改款版本，并且早在2018年就已經(jīng)開始開發(fā)工作，而早前在紐柏林被捕獲的正是這個改款車型。
雖然不是全新?lián)Q代車型，但是這個改款的370Z可說是改變巨大，就連底盤也將重新調(diào)校，并且將會換上源自英菲尼迪Q60的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這具代號為VR30DDTT的V6在370Z身上將會備有304PS以及405PS兩種輸出版本，而且還會搭配6速手動變速箱！
另外Motor1還透露改款370Z同樣具有高性能的NISMO車型將在2021年跟進，最大輸出功率達到481PS，性能非常強大，甚至已經(jīng)接近大哥GT-R。
同時日媒還透露這輛“改款”的Fairlady將在2021年登場以外，日產(chǎn)廠方已經(jīng)計劃在2025年發(fā)布全新?lián)Q代的Fairlady。據(jù)悉，新一代Fairlady將會基于英菲尼迪Q60的底盤打造而成，預(yù)計將會搭載同一副3.0L V6雙渦輪引擎，并且很大可能還會導(dǎo)入自家的混動技術(shù)來提高動力以及排放環(huán)保表現(xiàn)。
新一代的Fairlady還會采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，并將采用備有電子可調(diào)5種硬度調(diào)整模式的避震器，以及主動式電動助力方向盤，大大提升了車子的可玩性！
與以往的淑女一樣，新車依舊會是一輛標準的FR前置后驅(qū)跑車，而在全新3.0T渦輪增壓發(fā)動機的加入后，這輛淑女的馬力也大幅增長，改裝潛力更加十分值得期待。而進過全面進化的Fairlady也將提高地位，她的目標將瞄準剛剛復(fù)活的豐田Supra A90！
