感謝從北京地鐵了解到，為進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，地鐵公司結(jié)合乘客需求，攻堅(jiān)克難，對(duì)地鐵昌平線、S1線運(yùn)營(yíng)組織措施進(jìn)行優(yōu)化，明日（11月19日）起運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化措施正式實(shí)施。
地鐵昌平線優(yōu)化首末班車時(shí)間
昌平線進(jìn)一步優(yōu)化夜間設(shè)備設(shè)施檢修維護(hù)作業(yè)時(shí)間，對(duì)昌平線首末班車時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。 昌平西山口站（開往西二旗方向）首班車提前25分鐘，由5:44提前至5:19；朱辛莊站（開往西二旗方向）首班車提前32分鐘，由5:36提前至5:04，方便早高峰進(jìn)城方向乘客出行。 西二旗站（開往昌平西山口方向）首班車提前23分鐘，由5:46提前至5:23。西二旗站（開往朱辛莊方向）半程末班車延后7分鐘，由23:32延后至23:39。
地鐵S1線“提速”縮間隔
S1線進(jìn)一步優(yōu)化列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)間和車站客運(yùn)組織措施，對(duì)S1線高峰列車間隔、單程運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。 S1線優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織措施后，早高峰列車蕞小間隔縮短20秒，由5分30秒縮短至5分10秒，運(yùn)力提高6.5%；晚高峰列車蕞小間隔縮短30秒，由6分30秒縮短至6分，運(yùn)力提高8.3%。 金安橋站至石廠站全程運(yùn)行時(shí)間由17分11秒縮短至15分28秒；石廠站至金安橋站全程運(yùn)行時(shí)間由17分28秒縮短至16分04秒。
（原標(biāo)題：?明起，北京地鐵兩條線路有調(diào)整）
北京 北京客戶端（感謝 李博）
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