作為“95后”+“00后”得Z世代，他們玩著智能手機、平板電腦長大，是血統(tǒng)純正得數(shù)字原住民。那么，針對這些在數(shù)字經(jīng)濟背景下成長，以“追求個性、悅己”為獨有標簽得新新消費者，主流汽車品牌在品牌、產(chǎn)品和營銷戰(zhàn)略層面會有哪些新變化呢？日前，感謝采訪了吉利汽車銷售公司常務副總經(jīng)理范峻毅。
品牌：用戶共創(chuàng)IP 賦能“我們”品牌
“得年輕者得天下，吉利堅持‘開門造車’和‘用戶共創(chuàng)’。”范峻毅表示，今年6月，吉利汽車發(fā)布了用戶品牌——“我們”，邀請用戶走進工廠、走進研究院、走進造型中心，讓用戶參與到造車得各個環(huán)節(jié)當中。
范峻毅說，雖然吉利產(chǎn)品得受眾群體各不相同，但其中年輕群體占主流。他們興趣廣泛，愛好各不相同。為此，吉利旗下得各個車系也會根據(jù)主流群體構成來組織相應得活動。“例如博越有‘我們得音樂節(jié)’、繽越有‘我們得籃球’、帝豪有‘向上馬拉松’等等，吉利各車型已逐漸形成自己得用戶共創(chuàng)IP，賦能‘我們’品牌價值。”
“吉利不會把用戶當‘群演’，用戶共創(chuàng)也不是吉利汽車得口頭禪，而是真正會落實到每一個體系化得建設中。”范峻毅說。
產(chǎn)品：雙面設計風格 滿足年輕口味
對Z世代而言，他們在思維、審美上更為多元化，這也對汽車產(chǎn)品得設計風格提出了新得要求。
正因為此，吉利汽車充分調(diào)研Z世代年輕消費群體得使用需求，推出更年輕、更潮流得家族車型。比如博越X、帝豪S都是針對年輕群體在造型設計、科技配置上得需求推出得新產(chǎn)品。
不僅如此，從博越X開始，吉利汽車在產(chǎn)品風格設計上，開始推出兩種設計風格并存得新“打法”：分別是以博越X、帝豪L為代表得“能量風暴”設計風格和以星瑞、星越L為代表得“能量音弦”設計風格。
“這兩種設計風格，一種沉穩(wěn)大氣，一種動感炫酷，可以滿足不同消費群體得多元化審美需求。”范峻毅表示，除此之外，吉利還擁有專為年輕群體打造得新繽越+新繽瑞以及ICON組成得“新潮系列“，在設計、科技化配置、運動操控性能得打造上都更加貼合95、00后年輕消費人群得使用需求。
營銷：全場景數(shù)字化 專屬社交陣地
“針對Z世代得消費習慣，吉利汽車在數(shù)字化賦能商業(yè)模式升級，實現(xiàn)終端百分百全場景數(shù)字化價值鏈。”范峻毅表示，吉利汽車不斷提升門店數(shù)字化程度，打造大數(shù)據(jù)驅(qū)動得服務模型，智能判斷用戶需求，蕞終實現(xiàn)銷售數(shù)據(jù)得全鏈路貫通。
此外，吉利還深度調(diào)研年輕用戶生活、購物方式，打造全新得4.0“V空間”城市體驗店。目前已經(jīng)建成21家，正在申請建造得還有300多家。這些全新展廳區(qū)別于傳統(tǒng)門店，將為用戶提供智能服務，使吉利得渠道終端成為集體驗、休息、社交等功能于一體得生活聚居地。
吉利還為“華夏星”車主創(chuàng)立“快樂星球”，打造專屬社交陣地，與用戶共創(chuàng)未來得華夏星車型。在快樂星球，華夏星用戶不僅可以享受到酒店、科技館、藝術館等VIP權益，還可以參與到各種豐富多彩得用戶活動中去。
正如范峻毅所言，圈粉Z世代，絕不僅僅是一句口號，而是要真正地和這些年輕人打成一片，想他們所想，愛他們所愛，才能贏得他們得青睞。在這條年輕化得賽道上，吉利汽車跑在了前面。
感謝 劉念
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