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      全網(wǎng)刷屏的“小黃人”_原來(lái)是在干這個(gè)

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-28 06:13:17    作者:微生海榮    瀏覽次數(shù):58
      導(dǎo)讀

      一段鐵路施工得視頻全網(wǎng)刷屏詳情見(jiàn)鋼軌上方得一條條接觸網(wǎng)線上鐵路“小黃人”兩腳踩在線上穿行作業(yè)空中和地面上密密麻麻得鐵路人正在進(jìn)行施工網(wǎng)友紛紛為此點(diǎn)贊“逢山開路,遇水搭橋不愧是基建狂魔”這群“小黃

      一段鐵路施工得視頻

      全網(wǎng)刷屏詳情見(jiàn)>>>

      鋼軌上方得一條條接觸網(wǎng)線上

      鐵路“小黃人”兩腳踩在線上穿行作業(yè)

      空中和地面上

      密密麻麻得鐵路人正在進(jìn)行施工

      網(wǎng)友紛紛為此點(diǎn)贊“逢山開路,遇水搭橋不愧是基建狂魔”

      這群“小黃人”其實(shí)是鐵路接觸網(wǎng)工

      他們又被稱為鐵路“蜘蛛俠”

      接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)得輸電線路

      為日常來(lái)往得車輛輸送電能

      接觸網(wǎng)工通過(guò)日常檢修

      消除接觸網(wǎng)潛在危險(xiǎn)

      維護(hù)鐵路供電設(shè)備及行車安全

      他們得日常工作是這樣得↓

      接觸網(wǎng)得檢修作業(yè)

      通常安排在列車不運(yùn)行得時(shí)間段

      有時(shí)一次作業(yè)幾小時(shí)

      有時(shí)要持續(xù)好幾天

      這也就是常說(shuō)得鐵路“天窗”作業(yè)

      接觸網(wǎng)工對(duì)鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢修一般有兩種作業(yè)方式

      V形“天窗”

      V形“天窗”即對(duì)鐵路上行或下行線單向停電。檢修人員在停電得線路上作業(yè)時(shí),不會(huì)影響另一條線路行車,作業(yè)方式靈活,作業(yè)時(shí)間也相對(duì)寬裕。

      垂直“天窗”

      垂直“天窗”作業(yè)時(shí),需要對(duì)鐵路運(yùn)輸線路上、下行同時(shí)停電。它得優(yōu)勢(shì)是可實(shí)現(xiàn)快速、大面積得接觸網(wǎng)設(shè)備檢修。

      由于垂直“天窗”停電涉及范圍廣

      為保證列車正常運(yùn)行

      一般情況下,垂直“天窗”作業(yè)時(shí)間都不長(zhǎng)

      為確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)計(jì)劃

      常常是上百名檢修人員齊上陣

      這就是視頻中出現(xiàn)得那一幕了

      無(wú)論白晝黑夜、寒冬酷暑

      鐵路“蜘蛛俠”們

      高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成每一次任務(wù)

      向所有鐵路人致敬!

      央視新聞綜合華夏鐵路

       
      (文/微生海榮)
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