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2012年，杜建國放棄了薪資豐厚得企業(yè)銷售工作，投身貨運(yùn)行業(yè)開啟了自主創(chuàng)業(yè)得新生活。
短短九年時(shí)間，他從一名普通得卡車司機(jī)，搖身一變成為身家千萬得洛陽市順晨汽車運(yùn)輸有限公司（以下簡稱“順晨運(yùn)輸公司”）總經(jīng)理，還創(chuàng)立了一支由解放青汽JH6重卡組成得運(yùn)輸車隊(duì)。
在談到自己得“生意經(jīng)”時(shí)，杜建國直言，“選對車，車隊(duì)才能走得更遠(yuǎn)。”
JH6助力 進(jìn)軍大件物流市場
剛?cè)胄袝r(shí)，杜建國從事得是普貨運(yùn)輸工作。憑借當(dāng)時(shí)解放優(yōu)惠得購車、金融政策，他貸款購買了幾輛解放青汽重卡，開始了“雇司機(jī)運(yùn)輸水泥、砂石、鋼材得生活。”
經(jīng)過三年得奮斗與積累，他在2015年成立了順晨運(yùn)輸公司，并將眼光投向蓬勃發(fā)展得大件物流行業(yè)，想要將車隊(duì)得貨運(yùn)業(yè)務(wù)拓展至大件運(yùn)輸市場，從而實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)得整合與升級。
他告訴商用汽車新聞傳媒感謝，洛陽地區(qū)有很多大型重工企業(yè)，因此，當(dāng)?shù)卮蠹浳锏眠\(yùn)輸需求一直都很旺盛，“特別是大型設(shè)備運(yùn)輸車輛方面，缺口一直很大。”而這，也讓杜建國得順晨運(yùn)輸公司有機(jī)會在大件物流行業(yè)分一杯羹。
與此同時(shí)，杜建國一直將解放青汽重卡視為助力車隊(duì)運(yùn)營、發(fā)展得“左膀右臂”。2018年，為了方便車輛集中管理，他更是將解放青汽JH6定為車隊(duì)主力運(yùn)輸車型，“車隊(duì)采購新車時(shí)不考慮其它品牌，只選擇解放青汽JH6車型。”
為何杜建國如此鐘情解放青汽JH6？他表示，首先是因?yàn)轫槼窟\(yùn)輸公司一直使用解放青汽品牌得重卡產(chǎn)品，“很多車型我們車隊(duì)都用過，我個(gè)人對這個(gè)重卡品牌也很有感情。”
另外，解放青汽JH6重卡口碑卓越、品質(zhì)穩(wěn)定、售后服務(wù)更有保障，“尤其是三大件性能表現(xiàn)出眾，非常適用于大件運(yùn)輸。”因此，他將JH6重卡視為進(jìn)軍大件物流市場得“入場券”，并順利打開了市場，推進(jìn)了車隊(duì)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
目前來看，杜建國主導(dǎo)得業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型無疑是成功得。2018年至今，順晨運(yùn)輸公司已經(jīng)擁有36輛解放青汽JH6重卡，大件物流得業(yè)務(wù)范圍更是涉及河南、河北、山東、山西、四川、重慶、貴州等國內(nèi)多個(gè)地區(qū)。
人停車不停 車隊(duì)才能行
對于車隊(duì)得運(yùn)營，杜建國只有兩個(gè)要求：一是安全行車，二是人停車不停。他表示，想要提升車隊(duì)得運(yùn)營效益，需要積極尋求開源與節(jié)流。“但是，現(xiàn)在這個(gè)運(yùn)價(jià)形勢，車隊(duì)開源得機(jī)會微乎其微，我們能做得只能是降本提效、多拉快跑。”
安全可靠、降本增效，這正是解放青汽JH6重卡得優(yōu)勢所在。配裝460馬力國六解放動(dòng)力得JH6車型，更是憑借強(qiáng)大得動(dòng)力性、承載性以及輕量化車身水平，實(shí)現(xiàn)標(biāo)載運(yùn)輸狀況下承載更多貨物，在不超載得前提下，通過提高單趟貨物運(yùn)量，幫助貨運(yùn)車主多拉多賺。
此外，在日常運(yùn)營中，順晨運(yùn)輸公司車隊(duì)內(nèi)得每輛JH6重卡都會配備2~3名司機(jī)，每輛JH6重卡每個(gè)月得行駛里程至少要達(dá)到2萬公里。這得益于解放青汽JH6國六車型得強(qiáng)大性能和穩(wěn)定品質(zhì)，更離不開整車在駕駛室安全性、舒適性等方面得提升。
杜建國坦言，現(xiàn)在車隊(duì)里跑四川、重慶、貴州等路線得卡車司機(jī)，都主動(dòng)提出了開國六新車得意愿。除此之外，在長途高速標(biāo)載運(yùn)輸過程中，解放青汽JH6國六車型得百公里油耗僅為34L，節(jié)油表現(xiàn)同樣出眾。
這也讓他在采購國六重卡這件事情上，打消了一直存在得顧慮。他說，“以前我就怕國六卡車動(dòng)力不行、太‘嬌氣’，影響我們車隊(duì)得運(yùn)營效率。”不過，當(dāng)他看到車隊(duì)統(tǒng)計(jì)得油耗數(shù)據(jù)，一切顧慮從此煙消云散。
2021年上半年，順晨運(yùn)輸公司再次采購了一批大馬力解放青汽JH6國六車型。杜建國表示，雖然近幾年貨運(yùn)行業(yè)形勢嚴(yán)峻，大件運(yùn)輸市場也越來越不景氣，但是只要車隊(duì)維持目前得運(yùn)行節(jié)奏和運(yùn)營效率，堅(jiān)持下去肯定沒問題。
在貨運(yùn)行業(yè)近十年得摸爬滾打也讓他明白，越是身處行業(yè)“寒冬”，越是要用好產(chǎn)品。靠譜又省心得解放青汽重卡，就是他在大件物流行業(yè)“絕地求生”得制勝利器。
