武漢1月7日電 (宋英輝 孟立 張琦 徐金波)中國鐵路武漢局集團有限公司(簡稱“武鐵”)7日公布今年春運期間各項工作部署。據相關負責人介紹，今年春運40天，武鐵客流繼續保持增長態勢，預計共發送旅客2439萬人次，增幅3%，最高峰日發送人將達92萬人次左右。
圖為，今年首次投入春運的漢十高鐵 彭琦 攝據介紹，武鐵節前管內各站出發的客流主要以學生流、務工流和探親流為主，三股客流相互重疊且方向相對集中，以武鐵管內各站間和至成都、重慶方向為主，客流高峰出現在農歷臘月二十三至二十八之間，節前客流整體走勢較為平穩；節后正月初三起客流增幅較大，初五至初九形成節后第一波高峰客流，旅客出行方向以去北京、上海、廣州和管內各站間為主。客流主要集中在京廣普速鐵路、京廣高鐵、京九、滬漢蓉、焦柳、襄渝等6條重點干線。
圖為，今年首次投入春運的漢十高鐵 彭琦 攝為應對持續增長的運力，春運期間武鐵在日常開行列車的基礎上，計劃加開各次始發列車共164.5對，日均始發開行列車410多對，總運力同比提升10.7%。為滿足客流高峰期旅客出行需求，在始發開行的動車中，武漢至上海、廣州等方向共增開夜間動車44對，同比增加26對，夜間高鐵開行時間也由去年春運高峰期的6天增加至今年的7天，最大限度增加客運能力供給。
圖為，武漢動車檢修基地高鐵車輛整裝待發 彭琦 攝今年春運前，時速300公里的漢十高鐵和鄭渝高鐵鄭襄段開通運營后，漢口站最快1小時12分到襄陽，1小時57分到十堰。為充分發揮新線運能，春運期間，武鐵進一步增加漢十高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段動車組開行密度，在日常開行45.5對動車的基礎上，在客流高峰期增開16.5對動車，高鐵新線運能是原有(武)漢丹(江口)線動車運能的近2倍。同時，漢丹線上保留的普速列車也能夠滿足不同層次旅客出行需求，為旅客提供多種選擇方式。
圖為，武漢動車檢修基地春運誓師大會 彭琦 攝為方便旅客購票，在武鐵開通電子客票業務的武廣高鐵、滬漢蓉鐵路、漢十高鐵等7條高鐵、客專、城際線路上的69個車站，乘坐應用電子客票的列車時，不用取票即可進站乘車。同時，在推行電子客票基礎上，春運期間武鐵各站共開設售票窗口1755個，方便不同人群購買車票。
為方便旅客出行，武鐵共投入近4億元，對黃石、隨州、孝感、赤壁等10個車站和漢口站候車等設備設施啟動“10+1”“升級”改造，旅客候車、乘降將更為方便，“刷臉”進站全覆蓋。同時，各站結合電子客票實施，對進站流線布局進行優化，旅客進站時間平均壓縮了2分鐘。各客運站也將在醒目位置設置服務臺，接受旅客購票、進站、乘車的相關咨詢。(完)
