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      春運旅客發送量約30億人次 高峰期鐵路部分方向運力仍緊張

      放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-09 18:05:11    瀏覽次數:119
      導讀

      一年一度的春運大幕即將開啟。2020年春節是近8年最早的農歷新年,春運將從1月10日開始,2月18日結束,共計40天。節前學生流、務工流、探親流相互疊加,客流較為集中,高峰期鐵路部分重點方向、民航少量

      一年一度的春運大幕即將開啟。

      2020年春節是近8年最早的農歷新年,春運將從1月10日開始,2月18日結束,共計40天。

      節前學生流、務工流、探親流相互疊加,客流較為集中,高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張。

      自駕出行規模保持較快增長,特別是進出長三角、珠三角地區的車流量巨大,一些高速路段和服務區嚴重超負荷,疏堵保暢任務重。

      節日期間煤炭、糧食等重點物資和肉禽蛋奶等生活物資運輸需求旺盛,需要統籌兼顧客貨運輸。

      國務院新聞辦公室今天(1月9日)上午10時舉行新聞發布會,請國家發展和改革委員會、公安部、交通運輸部、應急管理部、國家鐵路局、中國民用航空局、中國國家鐵路集團有限公司負責同志介紹2020年春運形勢和工作安排,解讀春運路上您所關心的事。先來看看2020年春運形勢都有哪些特點:

      客運總量比上年略有増長 私家車出行量快速增長

      春運全國旅客發送量(不含城市公共交通、私家車出行量)約30億人次,比上年略有増長。其中,道路客運受高鐵通車里程持續増加、私家車出行量快速增長等因素影響,預計發送量為24.3億人次,下降1.2%;鐵路4.4億人次,增長8%;民航7900萬人次,增長8.4%;水運4500萬人次,增長9.6%。

      春運保障能力持續提高 旅客有更多選擇空間

      近年來我國交通設施網絡不斷完善,公鐵水航各種運輸方式能力持續增強,高鐵、民航、自駕等出行方式在春運中的比重快速上升,旅客有更多選擇空間。2019年底開通的鄭阜、成貴等高鐵新線,進一步緩解了相關勞務輸出地運力緊張的問題;全面完成撤銷高速公路省界收費站、實現電子不停車收費用(ETC)將更加便利自駕車通行。

      節前客流相對集中 長三角、珠三角車流量巨大

      2020年春節是近8年最早的農歷新年,節前學生流、務工流、探親流相互疊加,客流較為集中,高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張。自駕出行規模保持較快增長,特別是進出長三角、珠三角地區的車流量巨大,一些高速路段和服務區嚴重超負荷,疏堵保暢任務重。節日期間煤炭、糧食等重點物資和肉禽蛋奶等生活物資運輸需求旺盛,需要統籌兼顧客貨運輸。

      農村地區客流車流激增 安全隱患較為突出

      春節期間,長途客運車輛較平時顯著增加,一些“黑包車”非法營運増加道路交通安全風險;農村地區客流、車流激增,安全隱患較為突出。氣象部門預測,春運期間北方可能出現階段性強降溫、強降雪天氣過程,南方可能出現階段性低溫陰雨天氣過程。目前有些地方對惡劣天氣的預警、應對能力不足,出現極端天氣有可能造成較多旅客或車輛滯留。

      針對上述情況,有關部門采取六大措施保障春運出行。

      增加運力 北上廣等地重點安排直通列車

      鐵路節前和節后分別安排旅客列車5275對和5410對,客座能力比上年春運增長7.7%和6.9%。加強客流集中地運力安排,節前在北京、廣州、滬寧杭地區,節后在成渝、武漢等地重點安排直通列車。民航預計保障70.4萬起降架次,同比增長約6%。道路投入79萬輛營運客車、約2000萬個客位;水運投入1.9萬艘客運船舶、約83萬個客位。

      便捷換乘 暢通旅客出行“最先和最后一公里”

      相關部門建立交通接駁信息對接機制,提前梳理臨客列車、夜間臨時動車組、夜間航班,指導各地做好短途接駁,暢通旅客出行“最先和最后一公里”。創新開展空鐵聯運公鐵聯運、預約巴士等服務。今年春運,北京南等13個車站實現地鐵認可鐵路安檢,鐵路不出站換乘車站達到70個,無軌車站達到154個。

      推廣電子客票 做好老幼病殘孕等特殊人群服務

      鐵路全面推廣“候補購票”和電子客票,完善網絡售票服務;擴大車站自助實名制核驗覆蓋范圍,提高進站效率。落實軍人、消防救援人員優先購票乘車(船)服務,做好老幼病殘孕等特殊人群服務。各級工會通過協調購票、包車、專列等服務外出務工人員返鄉。各級團組織開展春運“暖冬行動”,廣大青年志愿者將活躍在春運一線。

      保障安全 對線路、場站、設備等開展全面排查

      始終把安全作為春運工作的重中之重,層層壓實安全責任;對線路、場站、設備等開展全面排查,發現隱患立整立改;嚴格安全監管執法,嚴管重點車輛,嚴查違法違規行為;強化農村地區等薄弱環節安全管理。

      治理擁堵 分類制定疏導、繞行方案

      建立疏堵保暢工作機制,提前排查易擁培緩行路段及收費站,分類制定疏導、繞行方案;提升ETC服務水平,強化人工收費車道管理,提升高速公路通行效率。加強路網運行監測,及時發布路況信息,引導旅客合理安排出行路線;加強聯勤聯動,在高峰時段強化指揮疏導。

      加強應急 及時有效應對各類突發事件

      建立健全氣象信息快速通報和預報預警機制,重點關注低溫雨雪冰凍等災害性天氣。提前制定并細化完善惡劣天氣、長距離擁堵、交通事故等應急預案并及時啟動。提前備好應急物資和設備,組織好應急隊伍,做到快速處置。加強值班值守,及時有效應對各類突發事件。(總臺記者 鄭連凱 都昕竹 楊弘楊 喬全興)

       
      (文/小編)
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