三峽船閘（資料圖） 向紅梅 攝
三峽船閘（資料圖） 向紅梅 攝
推薦宜昌1月6日電 (感謝 郭曉瑩)感謝從湖北宜昌市兩會獲悉，未來5年，宜昌將建設(shè)三峽航運(yùn)中心，大力發(fā)展干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥、倉儲服務(wù)、跨境物流，加快建設(shè)China物流樞紐城市，謀劃構(gòu)建“江鐵海”中西部陸海新通道。
宜昌是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和武漢城市群之間得區(qū)域性中心城市，是三峽工程和葛洲壩工程所在地，東中西部物流樞紐在宜昌進(jìn)行高強(qiáng)度物流交換。三峽船閘已于2011年達(dá)到1億噸得設(shè)計通過能力，2021年達(dá)到1.46億噸，超出設(shè)計通過能力得46%。
宜昌伍家崗長江大橋(資料圖) 周星亮 攝
圍繞破解長江三峽河段通航瓶頸，宜昌著力打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)三峽航運(yùn)中心建設(shè)，用好長江黃金水道，以完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系、翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系、內(nèi)暢外聯(lián)網(wǎng)絡(luò)體系為重點(diǎn)，抓好三峽機(jī)場改擴(kuò)建和航空物流發(fā)展，建設(shè)“水公鐵空管”綜合交通樞紐，盡快形成南北突破、東西共進(jìn)、通江達(dá)海得交通新格局。
前年年9月，宜昌入選首批China物流樞紐建設(shè)名單，獲批建設(shè)港口型China物流樞紐。2021年4月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于新時代推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展得意見》中明確“加快宜昌China物流樞紐建設(shè)”，宜昌因此進(jìn)入級別高一點(diǎn)戰(zhàn)略總布局。
宜昌水陸交通發(fā)達(dá)(資料圖) 付蓓蓓 攝
宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心數(shù)據(jù)顯示，2021年，宜昌社會物流總額突破萬億大關(guān)，同比增速20%以上。其中多式聯(lián)運(yùn)取得新突破，通過多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物563萬噸，緩解長江干線擁堵問題。
滬渝高速公路穿越宜昌群山。(資料圖) 霍華 攝
宜昌市發(fā)展和改革委員會主任郭康新表示，未來五年，宜昌計劃投資3500多億元，推動公路加密、航運(yùn)提速、機(jī)場升級、鐵路成網(wǎng)，宜昌將形成完善得水公鐵空立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建大交通、大物流格局。(完)
華夏新聞網(wǎng)
