客戶端北京1月10日電(記者 張尼)10日，2020年春運大幕開啟，外出的游子將陸續踏上返鄉路。今年的回家路上增添了哪些新服務？又有哪些新特點？春運首日，記者進行了實地探訪。
1月10日上午，12306全路客票系統監控中心內，數據在實時更新。 記者 張尼 攝高效
——客票系統成全球交易量最大票務系統
10日一早，記者來到12306全路客票系統監控中心。在中心的大屏幕上，實時顯示著12306售票實況，已售車票的數字在不斷跳動更新。
“今年的春運合署辦公從2019年12月12日開始，到今天是春運售票的第30天，我們的保障值班同志這里每天早6：00前到晚24：00后集中工作了1個多月時間。”鐵科院12306技術部副主任閻志遠向記者介紹。
據了解，客票系統包括國鐵集團中心系統、鐵路局地區中心系統、車站系統，客票系統包括國鐵集團中心系統、鐵路局地區中心系統和車站系統，從1996年發展至今歷經了客票系統7個版本升級以及新一代客票系統一期、二期、三期建設。
如今客票系統已經成為全球交易量最大的票務系統，平均一年售出30億張火車票，這些火車票首尾相接可以繞地球7圈。
1月10日，北京南站的候車廳內，旅客在等候乘車。 記者 張尼 攝互聯網售票從2012年開始，到今年2020年春運，已過去8個年頭。
2020年春運，鐵路12306售票系統進一步升級擴容，使系統日穩定售票能力從1500萬張提高到2000萬張。此外，候補購票服務由部分旅客列車推廣至所有旅客列車。12306售票系統每天延長售票時間半小時。
閻志遠介紹稱，春運時旅客購票、查詢的訪問量是海量的，但12306系統的機器資源是有限的，為有效的進行海量交易流量處理，系統采用了排隊技術。
通過系統虛擬旅客到車站窗口排隊購票的模式映射，排隊可讓旅客無序并發的訪問請求通過排隊后變得有序，也就是先來先到。
此外，候補購票自2019年5月份推廣至所有旅客列車，在今年春運售票中發揮了重要作用。
自2019年12月12日開售春運車票以來，鐵路12306售票系統候補購票訂單兌現累計582.6萬筆，車票723.7萬張，兌現率達76.8%，減少了旅客反復查詢次數，遏制了網絡倒票空間。
1月10日，北京南站內，旅客刷身份證進站。 記者 張尼 攝快捷
——使用電子客票進出站速度提高一倍
“第一次用電子客票，直接刷身份證就能進站，感覺很方便。”在北京南站，正準備回家的乘客小田告訴記者。
小田目前是一名研究生一年級的學生，這是他在北京經歷的第一個春運。他告訴記者，從公交接駁，到安檢、進站，所有流程都很便捷。
電子客票的運用是今年春運的一大亮點，更多旅客將不再需要換取紙質車票，直接通過刷手機或身份證進站乘車。
記者了解到，北京南站京滬高鐵、京津城際已全面實行電子客票業務，旅客憑購票時使用的有效身份證件原件，通過閘機即可辦理進出站手續，進出站速度提高了一倍。
此外，北京南站還延長了快速進站廳開放時間。
春運期間為滿足旅客快速進站需求，北京南站進一步調整快速進站廳時間，早上開啟時間由8:00提早到了7:00，晚上關閉時間由18:00延遲到19:00(每周五京津快速進站廳延后為21:00)，滿足早、晚高峰旅客快速換乘需求，緩解候車廳客流壓力。
1月10日，北京南站內，“小紅帽”幫助旅客運送行李。 記者 張尼 攝暖心
——小紅帽、愛心醫藥箱……回家路上還有這些貼心服務
春運首日，在北京南站的候車廳，記者還看到了很多忙碌的“小紅帽”。
北京局集團有限公司客運部車站管理科科長朱殿萍介紹，北京南站和北京西站一直都有小紅帽搬運行李的服務，這也是客運服務延伸的一部分，主要是方便那些帶大件行李或行李多的旅客進站乘車。
記者從北京鐵路局了解到，北京站、北京西站、北京南站、天津站、石家莊站等車站設立了“醫療救助室”，在每趟列車上配備“愛心醫藥箱”，為旅客提供緊急醫療救助服務。
此外，北京鐵路局管內地市級以上城市火車站設置“四區一室”(即商務座候車專區、重點旅客候車區、兒童候車娛樂區、軍人候車區和哺乳室)以及“愛心進站口”，滿足重點旅客候乘車需求。
同時，車站還提供重點旅客預約、愛心醫療救助、遺失品尋找、互聯網訂餐及特產預定、高鐵車站便民托運、12306信息服務和智能設備多語種翻譯引導等智能服務。
旅客可以撥打12306或者車站服務熱線進行預約服務，為重點旅客提供輪椅、擔架、優先進站、便利出站一條龍服務。(完)
