呼和浩特1月10日電 (記者 李愛平)中國鐵路呼和浩特局集團有限公司10日消息指，2020年鐵路春運自1月10日起至2月18日止，共計40天，預計發(fā)送旅客399萬人次。
2020年春運節(jié)前學生流、務工流、探親流高度重疊，客流相對集中，節(jié)后客流相對平緩。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司預計發(fā)送旅客399萬人次，同比增長4.2%；其中直通發(fā)送109萬人次，同比增長5.3%；管內(nèi)發(fā)送290萬人次，同比增長3.8%。
呼和浩特火車東站候車廳內(nèi)，內(nèi)蒙古民族藝術劇院樂隊舉辦惠民演出。 劉文華 攝值得一提的是，內(nèi)蒙古首條進京高鐵線--張呼高鐵也將首次投入草原鐵路春運，呼和浩特至北京間最快運行時間由之前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，北京方向客運能力較過去提升了一倍，時間壓縮了77%。
呼和浩特火車東站，人們收到春聯(lián)祝福。 劉文華 攝據(jù)了解，張呼高鐵線開行以來，日均發(fā)送旅客達到1.1萬人次以上，上座率達到90%，深受沿線百姓的歡迎。鐵路部門在這條進京高鐵列車上配備了蒙古族特色奶茶和民族手工藝品，旅客可以根據(jù)需求掃碼購買。針對京張高鐵和張呼高鐵沿線隧道較多、高鐵列車高速駛過時容易造成耳鳴的情況，高鐵列車員會與旅客一起做減壓操緩解不適。
據(jù)悉，由于呼和浩特至北京的鐵路運能更加充足，現(xiàn)在很多前往上海、廣州和東北方向的旅客都會選擇坐高鐵到北京再換乘的方式出行，這樣在經(jīng)濟成本基本保持不變的情況下，大量壓縮了旅行時間。(完)
