成都1月9日電 (記者 劉忠俊)成都天府通金融服務股份有限公司1月9日正式發布“2019成都公共交通大數據報告”(下稱：大數據報告)，該報告顯示，移動支付正在改變市民出行方式，每天乘公共交通出行人次達546萬，相當于每日減少130萬輛私家車出行量。從全年來看，減少碳排放量約12.5萬噸。
成都天府廣場一角。 劉忠俊 攝大數據報告顯示，1999年至2019年，成都中心城區公共交通覆蓋里程增加了18.6倍，年載客量增加了7.2倍。越來越多的市民享受到了城市發展的便利，多種新型支付方式覆蓋了成都的公交、地鐵、BRT、有軌電車等交通工具，市民的出行體驗日趨完善。
大數據報告稱，2019年，成都公共交通智慧出行發展迅猛，早晚高峰使用天府通乘車碼、云閃付乘車碼、NFC等移動支付方式的市民比例快速增加。截至12月底，有23%的市民和40%的市民選擇移動支付方式搭乘公交和地鐵，這兩個數據在2019年1月僅為1%和4%。
市民乘地鐵出行。(資料圖) 劉忠俊 攝記者在大數據報告中看到，2019年成都天府通APP為超過全國323個城市的游客提供了出行服務，累計服務用戶超過1044萬人次。其中，來自西安、重慶、北京、上海的游客占比較高，女性略多于男性，游客平均年齡在20至30歲間。除成都春熙路、天府廣場、寬窄巷子、錦里、青羊宮、大熊貓基地等熱門景點外，三圣鄉、塔子山公園、非遺博覽園等亦是外地游客打卡的網紅地點。
大數據報告顯示，成都每天使用天府通產品乘坐公共交通的出行人次達546萬，相當于每日減少130萬輛私家車出行量。從全年來看，減少碳排放量約12.5萬噸，相當于683萬棵樹一年的二氧化碳吸收量或4.6萬輛汽車一年的碳排放量。
市民乘公共交通出行。(資料圖) 劉忠俊 攝大數據報告稱，成都上班族工作日平均7時26分出門上班，超過67.6%的上班族在18時后下班。由此可見，傳說中的朝九晚五在成都并不存在。而每當周末來臨，上班族們選擇睡到日上三竿再出門游玩，也有25.6%的人選擇宅在家中。晴朗的周末讓許多人按捺不住出游的心情。好天時，成都景區附近站點客流量較非晴好天氣增長了87.4%，春熙路、天府廣場、環球中心、東郊記憶、動物園等是都是熱門出游地。
此外，公布的大數據報告還顯示，成都53%的學生在7時前就出門上學，周末也還有41%的學生在9時前外出，參加補習或戶外活動，不得不說成都的學生娃們的求學路有點“苦”。(完)
