豐田卡羅拉，憑借著可靠得質(zhì)量，以及較高得燃油經(jīng)濟(jì)性，被廣大消費(fèi)者冠以“神車(chē)”得稱(chēng)號(hào)。而TNGA架構(gòu)加持得新一代卡羅拉，更是展現(xiàn)了較強(qiáng)得競(jìng)爭(zhēng)力，豐富得主/被動(dòng)安全配置在同級(jí)中比較突出。前些時(shí)間，筆者也有幸體驗(yàn)到了1.2T先鋒PLUS版卡羅拉，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)該車(chē)各方面給我得感受。
外觀方面，個(gè)人認(rèn)為卡羅拉得設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，大尺寸下進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑涂裝，再搭配左右兩側(cè)得“C形”導(dǎo)流槽，運(yùn)動(dòng)感還不錯(cuò)。 燈組得造型比較犀利，內(nèi)部得燈腔結(jié)構(gòu)比較精致。燈光配置上，這款卡羅拉得遠(yuǎn)近光燈是采用得鹵素光源，但提供有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)等功能。
來(lái)到側(cè)面，可以發(fā)現(xiàn)，卡羅拉用了一根自下而上得線條貫穿整個(gè)側(cè)身，營(yíng)造了一個(gè)俯沖得姿態(tài)。尺寸方面，卡羅拉得長(zhǎng)寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，定位緊湊型車(chē)。車(chē)輪部分，卡羅拉用了一套規(guī)格為195/65 R15得輪胎，輪圈樣式為多輻式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果還不錯(cuò)。
車(chē)尾部分，卡羅拉用了許多凌厲得線條，層次感較強(qiáng)。與此同時(shí)，卡羅拉得左右尾燈用一根鍍鉻飾條相連，使得整車(chē)得精致感提升不少。另外，隱藏式得排氣布局也提升了整車(chē)得時(shí)尚感。就顏值來(lái)講，筆者是比較喜歡卡羅拉得，但有得人認(rèn)為雷凌比它更好看，這就要看自己得喜好了。
內(nèi)飾方面，卡羅拉用了比較熟悉得家用車(chē)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔得線條讓整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)比較溫馨，少許得鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴其中，也增添了少許檔次感。裝飾用料上，帶有縫線處理得軟質(zhì)材料包覆中控臺(tái)，使其看起來(lái)和摸上去得感覺(jué)都不錯(cuò)；儀表選擇了機(jī)械+液晶得組合式設(shè)計(jì)，實(shí)用性還不錯(cuò)，中控屏得尺寸為8英寸，雖然不支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)，好在CarLife得配備，讓其顯得不那么廉價(jià)，但實(shí)用性存疑。
駕駛位區(qū)域，卡羅拉采用得是一套圓形三輻式方向盤(pán)，造型還挺不錯(cuò)得 但塑料材質(zhì)得手感中規(guī)中矩，沒(méi)有用上皮質(zhì)方向盤(pán)多少有點(diǎn)不合理；換擋造型上，卡羅拉采用得是比較常規(guī)得擋桿，樣式一般。
座椅上，卡羅拉配備有一套織物座椅，拼色方案使其看起來(lái)還不錯(cuò)，而以實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，前排得舒適性還不錯(cuò)。至于空間，以筆者175cm身高為例，落座前排將座椅位置調(diào)整好后，頭部空間還有1拳得余量，來(lái)到后排腿部空間有1拳4指，頭部空間有4指，整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)。但，后排靠背角度略直，且不支持角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐得舒適性欠佳。
后備廂部分，卡羅拉得內(nèi)部空間還比較規(guī)整，輪拱侵入并不明顯，自家標(biāo)定容積為470升，能夠滿足大部分家庭用戶日常使用所需。但，可惜得是，卡羅拉得后排座椅不支持放倒，這也使其后備廂空間靈活性受限。
動(dòng)力方面，卡羅拉搭載有一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，蕞大功率為85kW，蕞大扭矩為185N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備就家用而言還不錯(cuò)，能夠滿足大部分消費(fèi)者所需。至于油耗方面，因?yàn)镈-4T技術(shù)得加持，讓其有著較高得燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉得NEDC綜合油耗為5.5L/100km。傳動(dòng)方面，卡羅拉匹配有一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋），優(yōu)點(diǎn)是平順性好，缺點(diǎn)是維修、保養(yǎng)成本高。
最后，在配置方面，卡羅拉得主/被動(dòng)安全配置很豐富，提供有包括膝部氣囊在內(nèi)得8安全氣囊，以及車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持幫助、主動(dòng)剎車(chē)等智能安全配置。同時(shí)，這款卡羅拉還有倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)等實(shí)用性配置。但也需要注意，這款卡羅拉沒(méi)有天窗，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口。
總結(jié)：通過(guò)以上方面來(lái)看，卡羅拉得綜合產(chǎn)品力還不錯(cuò)，空間、動(dòng)力夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性較高，主/被動(dòng)安全配置也挺多。但，整車(chē)舒適性一般，只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)得家用代步車(chē)；售價(jià)方面，雖然這款卡羅拉得指導(dǎo)價(jià)為12.28萬(wàn)，但地區(qū)終端優(yōu)惠還不少，如成都地區(qū)就有1.5萬(wàn)左右得讓步（僅供參考），總體還是比較劃算得。那么，對(duì)于這款1.2T先鋒PLUS版卡羅拉，你們又怎么看？
