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      西寧地陷謹(jǐn)防“黑天鵝”背后的“灰犀牛”疊加

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-17 12:21:08    瀏覽次數(shù):89
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      西寧地陷:謹(jǐn)防“黑天鵝”背后的“灰犀牛”疊加 視點(diǎn) 城市發(fā)展一日千里,安全與效率的張力也越來(lái)越大,管理手段難免滯后于風(fēng)險(xiǎn)演進(jìn),這就要求在源頭即工程建設(shè)質(zhì)量環(huán)節(jié)確保安全,盡最大可能防范黑天鵝。 1月13

      西寧地陷:謹(jǐn)防“黑天鵝”背后的“灰犀牛”疊加

      視點(diǎn)

      城市發(fā)展一日千里,安全與效率的張力也越來(lái)越大,管理手段難免滯后于風(fēng)險(xiǎn)演進(jìn),這就要求在源頭即工程建設(shè)質(zhì)量環(huán)節(jié)確保安全,盡最大可能防范黑天鵝。

      1月13日,西寧城中區(qū)南大街發(fā)生路面塌陷,導(dǎo)致公交車幾乎以直角姿態(tài)陷落深坑,導(dǎo)致10人失聯(lián),截至目前已有9人確認(rèn)死亡。事件發(fā)生后,當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門組織力量持續(xù)開(kāi)展救援,部分公眾也投入互救行動(dòng)之中。

      在我國(guó),城市路面突然塌陷造成民眾遭遇無(wú)妄之災(zāi)已經(jīng)不是第一次,廈門、廣州等城市都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)類似悲劇。盡管地陷原因還有待權(quán)威部門的全面調(diào)查,但城市安全風(fēng)險(xiǎn)必須落實(shí)源頭治理、系統(tǒng)治理和精細(xì)治理措施,卻是一記需反復(fù)敲響的警鐘。

      城市應(yīng)急管理要以防為主

      改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的城市化進(jìn)程駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?019年,中國(guó)的城市化率突破了60%的關(guān)口,并且還有進(jìn)一步提升的空間。由于城市化是一個(gè)人口、資源、財(cái)富向城市不斷匯集的過(guò)程,突發(fā)事件造成的損失與后果日益慘重,“小災(zāi)大害”“輕災(zāi)重害”的現(xiàn)象凸顯著城市的脆弱性。

      同時(shí),城市化與工業(yè)化是“孿生兄妹”。城市發(fā)展伴隨著大量的由工業(yè)技術(shù)滋生的新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新風(fēng)險(xiǎn),在安全與效率之間形成巨大的張力,使管理手段滯后于風(fēng)險(xiǎn)演進(jìn)的形勢(shì)。此外,城市化也與信息化相耦合。一起突發(fā)事件發(fā)生后,經(jīng)過(guò)官方媒體和社交媒體的傳播,恐懼的情緒在人們之間不斷放大,影響公眾的安全感。

      西寧公交車毫無(wú)征兆地陷落深坑后,地下管線發(fā)生破裂、爆燃,加劇了損害程度和救援難度。而且,事件的發(fā)生表現(xiàn)出很強(qiáng)的隨機(jī)性,任何人都可能是出事公交車上的一名乘客,人們對(duì)公共安全的擔(dān)憂,暗合了一條規(guī)律:風(fēng)險(xiǎn)越是沒(méi)有明確的目標(biāo)指向,就越容易造成恐懼。

      事發(fā)后,西寧市應(yīng)急管理部門及時(shí)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)搜救。令人印象深刻的是,現(xiàn)場(chǎng)采用無(wú)人機(jī)照明,保障了夜間救援行動(dòng)的持續(xù)。但再有效的救援也只能最大限度地減少損失,而不能完全挽回?fù)p失。應(yīng)急管理是一個(gè)包括減緩、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)各個(gè)階段活動(dòng)的閉合流程。以防為主、風(fēng)險(xiǎn)治理是其中的重中之重,是“上醫(yī)治未病”的良策。而突發(fā)事件的預(yù)防不僅僅是應(yīng)急管理部門一家的事情,必須調(diào)動(dòng)全政府、全社會(huì)的力量共同參與。

      安全合格的地下工程,是風(fēng)險(xiǎn)防控源頭

      從表面上看,西寧公交車陷落是“黑天鵝”,即發(fā)生概率低、但損失結(jié)果嚴(yán)重的事件,人們難以預(yù)判它是從哪里飛出來(lái)的。但是,許多“黑天鵝”背后都是“灰犀牛”群的“踩踏”,即發(fā)生概率高、損害結(jié)果嚴(yán)重的事件相疊加。

      以我國(guó)發(fā)生的路面塌陷為例,原因多為地下水過(guò)度開(kāi)采引發(fā)地面沉降,地下工程施工單位地基回填不合格,地下供水、排污管線跑冒滴漏導(dǎo)致土質(zhì)松軟,一些建筑項(xiàng)目質(zhì)量的“豆腐渣”化等。單看某一問(wèn)題也許不會(huì)引發(fā)突發(fā)事件,但這些因素拼接在一起時(shí)后果不堪設(shè)想。

      按照以大概率思維審視小概率事件的邏輯,我們要找到偶發(fā)事件背后的必然因素,就有助于消除不可掌控感,進(jìn)而著力于源頭治理、系統(tǒng)治理和精細(xì)治理:一是加強(qiáng)城市風(fēng)險(xiǎn)的源頭治理,即城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工建設(shè)過(guò)程中,要貫徹防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)的理念,從根本上降低工程的脆弱性、提升其本質(zhì)安全性,做到不安全就不建設(shè)、不安全就不運(yùn)行。以往輿論常說(shuō),地下工程是一個(gè)城市的良心,但如今越來(lái)越多的悲劇提示我們,內(nèi)外無(wú)別,一個(gè)壞的良心對(duì)肌體的影響遲早會(huì)暴露出來(lái),無(wú)論是建設(shè)者還是管理者,切不可有任何僥幸心理。

      二是加強(qiáng)城市風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)治理,城市作為一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng),風(fēng)險(xiǎn)分布點(diǎn)多面廣,需要自然資源、水利、市政、應(yīng)急等各個(gè)管理部門切實(shí)盡職履責(zé)并加強(qiáng)相互溝通、協(xié)調(diào)、合作,甚至要調(diào)動(dòng)全社會(huì)的力量共管同治。

      三是精細(xì)治理,可以借鑒網(wǎng)格化管理的模式,做到重心下移、力量下傾、資源下沉,用現(xiàn)代先進(jìn)的探地雷達(dá)等技術(shù)裝備武裝網(wǎng)格管理單位,對(duì)城市地下空間進(jìn)行經(jīng)常化的“全面體檢”。只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)城市風(fēng)險(xiǎn)管理如繡花一樣精細(xì)。

      總之,城市安全涉及城市規(guī)劃—建設(shè)—運(yùn)行的全流程。這就如同人的成長(zhǎng):夫妻在計(jì)劃育兒后,就要節(jié)制飲食、用藥、戒除煙酒,從根本上保證胎兒的高質(zhì)量;母親在孕期要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)攝入、甚至開(kāi)展“胎教”,確保產(chǎn)兒健康、聰明;孩子在一生中都要經(jīng)常“體檢”,不斷發(fā)現(xiàn)并消除影響健康的危險(xiǎn)因素;一旦生病,就要及時(shí)“救治”。同樣,城市安全必須注重風(fēng)險(xiǎn)管理,特別是要重視從源頭規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、從系統(tǒng)角度認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、以精細(xì)化手段處置風(fēng)險(xiǎn)。

      □王宏偉(中國(guó)人民大學(xué)國(guó)家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員)

       
      (文/小編)
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