1978年，襄渝鐵路川陜段開通運營，秦巴山區(qū)的鄉(xiāng)親第一次乘坐火車，傾聽鳴笛聲在熟悉的山間回響。
1980年，“春運”一詞誕生。在川陜兩省境內(nèi)短短352公里的襄渝鐵道線上，輻射了宣漢縣、萬源市、紫陽縣、旬陽縣、白河縣等10多個縣。
1999年，小站宣漢火車站(位于四川省達州市宣漢縣)首次開行去往北上廣的務(wù)工專列，川陜交界有了自己的致富列車。截至目前，務(wù)工專列已連續(xù)開行21年，發(fā)送務(wù)工人員近150萬人。
2004年，西部鐵路十大重點建設(shè)工程之一襄渝二線建設(shè)開工，襄渝鐵路“如虎添翼”。
2009年，川陜交界“雙喜臨門”，襄渝二線開通運營、國家“十一五”重點建設(shè)項目西康(西安—安康)二線工程正式動工。襄渝線客車增至50對，北京至成渝兩地客運可實現(xiàn)一日到達。
2012年，務(wù)工專列起點站宣漢車站創(chuàng)建“襄渝情·致富路”服務(wù)品牌，推行“貼心、熱心、全心、舒心”的“四心”服務(wù)法。
全心
熱心
舒心
貼心
2013年，宣漢車站務(wù)工專列候車專區(qū)增設(shè)免費WiFi，候車期間旅客不再無聊。
2013年，西康(西安—安康)二線建成通車，實現(xiàn)全程雙線運行后，安康至西安步入“3小時經(jīng)濟圈”。
2019年，西康高鐵規(guī)劃獲批，未來來往安康至西安兩地僅需半小時。
2020年，“春運”40周年。春運首日西安至安康直達特快列車正式開行，安康跑步融入西安“兩小時經(jīng)濟圈”。
記者丨喬全興 陳藝佳
繪畫丨阮小軒
鳴謝丨中國鐵路西安局集團有限公司安康車務(wù)段
