此前英菲尼迪全新運(yùn)動SUV車型QX55已經(jīng)放出相關(guān)消息，如今被確認(rèn)會延期生產(chǎn)。
由于英菲尼迪品牌將墨西哥首府阿瓜斯卡連特斯的生產(chǎn)計(jì)劃推遲了5個月。新車的組裝生產(chǎn)將于11月開始，而不是此前公布的6月開始。 官方解釋為“運(yùn)營效率”問題是這次時(shí)間改變的原因。
英菲尼迪還沒有展示過關(guān)于QX55更多的諜照或者渲染圖信息，到目前為止只發(fā)布了預(yù)告片。 這輛車是轎跑風(fēng)格的SUV定位，該品牌打算喚起第一代FX所創(chuàng)造的經(jīng)典形象。它介于QX50和QX60之間，與寶馬X4和梅賽德斯-奔馳GLC Coupe等車型互為競爭關(guān)系。
圖：早期的英菲尼迪FX45車型
動力系統(tǒng)應(yīng)該和目前現(xiàn)售版本的QX50一樣。 采用的仍然是一臺2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)并擁有日產(chǎn)黑科技之一的可變壓縮比技術(shù)，提供最大268馬力和380牛米的最大扭矩性能指標(biāo)。CVT變速箱也將繼續(xù)成為這套動力總成的傳動部分，但客戶可以選裝兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動的配置。 目前英菲尼迪QX55的定價(jià)還是個謎，但起始價(jià)格可能略高于QX50的指導(dǎo)價(jià)38,275美元。
由于英菲尼迪QX55的生產(chǎn)計(jì)劃延期到11月，預(yù)計(jì)最早要到2020年12月才能看到這臺車在銷售渠道上現(xiàn)身。而且經(jīng)銷商可能要到2021年才能有大量的量產(chǎn)產(chǎn)品銷售。 2019年，英菲尼迪品牌所有車型的交貨量都有所下降， 汽車銷量下降21.1%至117,708輛，低于2018年的149,280輛。
