其中，由領(lǐng)克汽車打造的家族“Halo Car”領(lǐng)克05，已經(jīng)在去年底首秀全球亮相，并快速在轎跑SUV細(xì)分市場引爆話題。而與其形成直接競爭關(guān)系的，是大眾品牌即將發(fā)布的探岳Coupe與途觀Coupe。有競爭就有勝負(fù)，領(lǐng)克05已經(jīng)在時(shí)間上領(lǐng)先一籌了，那在產(chǎn)品力方面能否繼續(xù)優(yōu)勢呢？
從領(lǐng)克05的外觀設(shè)計(jì)來看，雖然在一定程度上延續(xù)了家族DNA的經(jīng)典，但整體來說還是擁有不少車型本身獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素與符號。比如在前臉部分，由都市經(jīng)緯靈感而來的全新格柵內(nèi)飾上的小方格，就如同都市中的建筑群，說不定有一間就是你或者我的小天地。此外，整個(gè)前臉在保持家族臉譜框架的同時(shí)，還在LED日間行車燈、前大燈、霧燈、下格柵等地方，融入了諸多細(xì)節(jié)上的進(jìn)階，使得領(lǐng)克05的整個(gè)車頭不僅能一眼識得其領(lǐng)克家族的身份，更是讓人感受到非常強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，從氣勢上就足以將其與家族成員區(qū)別開來。
領(lǐng)克05的側(cè)面和尾部，應(yīng)該是全車設(shè)計(jì)感與藝術(shù)感迸發(fā)的高地。首先，轎跑SUV的定位讓領(lǐng)克05擁有了設(shè)計(jì)主題“溜背”，其次，領(lǐng)克CCC概念車對于未來感的詮釋，恰好與轎跑SUV的未來氣質(zhì)相符，當(dāng)既定的“溜背”遇上未來感十足的“概念車”，便有了領(lǐng)克05的一體式暮光車頂、天際光暈側(cè)窗飾條和極光之翼尾柱飾板三大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，再搭配領(lǐng)克最擅長的撞色、肌肉感與運(yùn)動感兼具的車身和20英寸大輪轂，以及干練的小鴨尾翼，如此神韻讓領(lǐng)克05在整個(gè)轎跑SUV市場，都算得上獨(dú)具一格的存在。
放眼領(lǐng)克05的座艙，目光所及之處無不以極致來演繹屬于它的高端豪華。最顯眼的運(yùn)動桶形座椅帶來滿溢的戰(zhàn)斗感，并由NAPPA真皮和NUBUCK正絨革面混搭包覆，其中NAPPA真皮是國際豪華品牌專屬供應(yīng)商Bader精選北美頭層牛皮，以輕修面壓花工藝打磨出透氣性強(qiáng)、如肌膚般細(xì)膩的舒適觸感，而NUBUCK正絨面革則是來自日本知名品牌SeiRen，細(xì)致打磨出更加舒適的摩擦感。此外為了配合車內(nèi)進(jìn)口飛線真鋁飾板上以鐳射工藝雕刻的都市經(jīng)緯，領(lǐng)克05還首次在車內(nèi)搭載了無極可調(diào)達(dá)1600萬種顏色的氛圍燈，順勢將夜幕下都市的流光溢彩收羅其中，營造出極致奢華的尊享感。
作為領(lǐng)克品牌的一張王牌，同時(shí)也是CMA架構(gòu)的一款巔峰之作，領(lǐng)克05當(dāng)然也有著轎跑SUV在運(yùn)動性方面的修養(yǎng)。據(jù)悉，在領(lǐng)克05的主推車型中，將搭載源自沃爾沃的Drive-E系列2.0TG高性能發(fā)動機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，并且搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，這也是當(dāng)前高端轎跑SUV的主流搭配。該動力總成在領(lǐng)克03+身上零百加速能到5.9s，想必在領(lǐng)克05身上破7也是極有可能的。如此一來，也算是深度抓住了玩車黨的心。另外，在安全配置方面，領(lǐng)克05的ADAS將達(dá)到21項(xiàng)之多，實(shí)現(xiàn)L2+級別自動駕駛。
相較于領(lǐng)克05目前表現(xiàn)出的實(shí)力，大眾探岳Coupe和途觀Coupe確實(shí)面臨著不小的壓力，僅僅是在設(shè)計(jì)這一塊，要想擺脫“油膩大叔”的印象走向更年輕更運(yùn)動，就得具備徹底顛覆家族化臉譜的決心。此外，雖然兩款轎跑SUV有著大眾品牌近百年歷史的背書，但近期帕薩特、途觀L在中保研碰撞測試中，“正面25%偏置碰撞”接連翻車的表現(xiàn)，也給其出生的MQB平臺招黑不少，更是直接讓國內(nèi)消費(fèi)者對大眾車型產(chǎn)品的質(zhì)量問題生疑，這也在無形之中對尚未入市的探岳Coupe和途觀Coupe埋了一顆“雷”。要知道，領(lǐng)克05的兄弟領(lǐng)克01在這次測試中雖然是自告奮勇，但也是以全優(yōu)（6G）的成績通過考核的，間接為領(lǐng)克05的安全表現(xiàn)攢了不少人氣和信心。
寫在最后
就目前悉知的信息來看，領(lǐng)克05勢必是要在轎跑SUV的20~30萬級別市場有一番作為，且領(lǐng)克方面也表示出“要拿細(xì)分市場第一”的野心。而且，以目前領(lǐng)克05展示出來的實(shí)力來看也是大有希望，再加上探岳Coupe和途觀Coupe出生平臺的硬傷，更像是在為領(lǐng)克05讓路。那么，大家對于領(lǐng)克05的野心是否看好呢？
