2020年北京市“暖冬行動(dòng)”春運(yùn)志愿服務(wù)啟動(dòng)
有求必應(yīng)暖服務(wù) 呵護(hù)旅客鄉(xiāng)愁路
每年春運(yùn)，北京的各個(gè)火車站就成了人口大遷徙的集散地，他們背著行囊，帶著一年的收獲，歸心似箭。每當(dāng)這時(shí)候，火車站就會(huì)出現(xiàn)一批穿著藍(lán)色衣服的人，他們有的為旅客指路，有人提醒旅客拿好證件過安檢，還有人幫旅客提行李……他們是春運(yùn)中的志愿者，他們有高校學(xué)生、有各個(gè)行業(yè)的職工、有專業(yè)的志愿服務(wù)機(jī)構(gòu)人員，在共青團(tuán)北京市委員會(huì)、北京市志愿服務(wù)聯(lián)合會(huì)的組織下，構(gòu)成了一支專業(yè)的志愿服務(wù)隊(duì)伍，像一條條“藍(lán)絲帶”，成為旅客歸鄉(xiāng)路上一道靚麗的風(fēng)景線，也為這個(gè)寒冷的冬日，增添了一份溫暖。
一分鐘內(nèi)提起三四個(gè)
50斤重的行李箱
春運(yùn)火車站客流巨大。以北京西站為例，常態(tài)時(shí)期鐵路客流量為日均10萬余人，地鐵8萬，公交5萬；春運(yùn)高峰日，鐵路50萬，地鐵30萬，公交12萬。暴增的客流，是平時(shí)的5倍。密集客流帶來的安保需求、運(yùn)維需求、服務(wù)需求暴增，導(dǎo)致服務(wù)保障壓力增長(zhǎng)不止5倍。以志愿服務(wù)的形式，引入社會(huì)力量參與春運(yùn)服務(wù)保障，成為近年來緩解這一巨大壓力的必備選項(xiàng)和有效措施之一。
張仕朝就是志愿者之一，他在成都大學(xué)上學(xué)，放寒假回北京第二天就投入到志愿服務(wù)工作中，這已經(jīng)是他來這參加志愿服務(wù)的第五年了。張仕朝的崗位在西站北二層進(jìn)站口處，進(jìn)站口處有個(gè)小斜坡，很多乘客下車進(jìn)站時(shí)，都需要整理一下行李，高峰期時(shí)容易造成擁堵。為了提高旅客進(jìn)站的速度，張仕朝每次都會(huì)順手幫旅客提一下行李。有時(shí)候一車下三四個(gè)人，每個(gè)人都拎著28寸的大箱子，張仕朝一分鐘內(nèi)就要提三四個(gè)50斤重的行李箱。
“今天有個(gè)女孩搬行李時(shí)掉了手機(jī)，回來找時(shí)，一眼就認(rèn)出了我”，張仕朝告訴北京青年報(bào)記者，女孩向他道了兩聲謝謝，一聲是因?yàn)閹椭崃诵欣睿宦暿且驗(yàn)閹团⒄一亓耸謾C(jī)?！暗覍?duì)搬行李這事一點(diǎn)印象都沒有”，張仕朝笑著說，因?yàn)樗刻彀岬男欣钕溆猩习偌?/p>
24小時(shí)愛心驛站
為歸鄉(xiāng)旅客暖心守候
“雖然我不趕火車，但那一次我比趕火車的乘客還要著急”，1月15日發(fā)生在西站愛心驛站的事仍讓北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院大三學(xué)生韓天一印象深刻。
當(dāng)天下午1：30左右，韓天一發(fā)現(xiàn)一位腳扭傷的旅客，大概50歲左右，坐在柱子旁邊，疼痛地站不起身來。韓天一連忙推來了輪椅，扶這位旅客坐好，并讓另一位志愿者幫著攜帶行李，準(zhǔn)備把他送進(jìn)站。當(dāng)?shù)弥每偷陌l(fā)車時(shí)間是1：50時(shí)，韓天一和另一個(gè)志愿者趕緊跑了起來，幫旅客完成最后的“沖刺”，“當(dāng)時(shí)腦子里都是倒計(jì)時(shí)的滴答聲”，韓天一告訴北青報(bào)記者，他一路提醒其他旅客避讓，一路和時(shí)間賽跑。大約用了七八分鐘，把旅客送到了候車室，和檢票工作人員說明情況后，又準(zhǔn)備把旅客送上站臺(tái)。
眼看著火車就快開了，韓天一索性背起了旅客，快速奔向他乘坐的車廂。拿著行李的同伴也一路上“緊跟不舍”，就在他們倆剛把旅客送上車，行李交接完畢的那一剎那，車廂門緩緩地關(guān)了，旅客還沒來得及說聲謝謝，就踏上了歸鄉(xiāng)路?！翱偹闶菦]誤了車！”望著火車遠(yuǎn)去的方向，韓天一長(zhǎng)吁一口氣，他說，過年大家買票回家都不容易，能為乘客提供愛心服務(wù)就一定會(huì)竭盡全力。
據(jù)了解，2017年，北京西站地區(qū)成立全年365天24小時(shí)值守的愛心驛站，不間斷地為“老弱病殘?jiān)杏住钡戎攸c(diǎn)旅客提供愛心扶助，韓天一從去年加入愛心驛站，志愿服務(wù)時(shí)間超過了4000小時(shí)。
“藍(lán)絲帶”接力為旅客
提供志愿服務(wù)
北京政法職業(yè)學(xué)院大二學(xué)生薛超群負(fù)責(zé)西站的問詢工作，“地鐵站在哪？”“進(jìn)站口在哪？”是他經(jīng)常要回答的問題。幾天的志愿服務(wù)下來，薛超群儼然成了一個(gè)“活地圖”，旅客指哪，他就能“精準(zhǔn)定位”。
“指路一定要精準(zhǔn)”，薛超群說，他不僅會(huì)告訴旅客向哪個(gè)方向走，大概走多少米、多少分鐘，都會(huì)一并回答出來。
但前兩天有個(gè)上了歲數(shù)的阿姨讓薛超群“犯了愁”，這位阿姨想找京鐵快運(yùn)地點(diǎn)，盡管薛超群說得足夠詳細(xì)，她還是沒找到，一趟又一趟返回來。于是薛超群給阿姨出了一個(gè)招：“您按照我指的方向走，如果還找不到，就沿路問一下和我一樣穿著藍(lán)色衣服的志愿者”，果然，阿姨再也沒有返回來。
據(jù)了解，為積極配合做好全市春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間志愿者能夠?yàn)槁每吞峁┲艿?、?yōu)質(zhì)、溫馨的服務(wù)，前期北京團(tuán)市委、市志愿服務(wù)聯(lián)合會(huì)與地鐵、公交、鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)等春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)負(fù)責(zé)的同志召開工作會(huì)摸底調(diào)研志愿服務(wù)需求，根據(jù)各單位需求與志愿者來源單位做好志愿者前期對(duì)接工作，協(xié)調(diào)各方面的專家和負(fù)責(zé)人，為春運(yùn)志愿者進(jìn)行志愿服務(wù)理念和春運(yùn)情況介紹、應(yīng)急事件處置等內(nèi)容的培訓(xùn)，提高志愿者在春運(yùn)期間的服務(wù)水平。各單位也結(jié)合自己實(shí)際情況開展了實(shí)地踏勘、崗位職責(zé)等專業(yè)培訓(xùn)。文/本報(bào)記者 劉婧
