寧波1月24日電(記者 林波)除夕夜，團圓時，千家萬戶張燈結彩、燈火通明，對于大部分家庭而言，這是一年當中少有的燈火不歇的日子。然而，對于寧波海事局船舶交通管理中心監控室而言，這只是365天運轉不歇的普通一天。
40多年間，每一年的這一天都會有一群人，為了保障寧波舟山港海域的平安暢通，24小時守在監控屏幕前，用一支小小高頻組織交通、化解險情，值守在值班臺前跨年。
圖為遲道和李思思。 李思 攝與往年不同的是，今年的值班臺上，多了一對新婚夫妻——遲道和李思思。
“我們已經結婚了，一起值班也算是一家團圓。這樣，就可以讓更多的同事回家。”當被問到為何新婚第一年要留守時，遲道這樣答道。
“遲道就是這樣一個很‘周到’的人。”李思思解釋道，值班員的工作時間比較特殊，“沒有公休+三班倒”的作息讓他們很難和其他“做五休二”的朋友“同軌”，“所以我們兩個人一直都是單身。”
一次大風后疏港，口外積壓進200艘次船舶。遲道主動請纓值守在最繁忙的蝦峙門臺，平均每分鐘提供2.5次精準的信息服務，4個小時下來沒空喝一口水。
“他的嗓子雖然沙啞了，可是指令非常清晰，對全局的交通態勢把握的特別好。我當時就覺得，他真是個有擔當，很周到的人。”就是這樣的一件小事，讓遲道走進了李思思的視野。
交管中心的工作對值班員要求很高，要“眼觀六路耳聽八方”，用專業英語指揮瞬息萬變的交通局面；要統籌協調，在船舶如鯽過江的疏港高壓下理清局面；要臨危不亂，在險情發生時冷靜地展開遠程指揮。
一個高水準的值班員，不僅僅需要大量的理論儲備，更需要相當豐富的指揮經驗。
為了更好地服務港內船舶安全航行、港口安全生產，他們利用休息時間一起搜集化解險情的音視頻案例，深度分析形成教學資料，為交管值班人才非實戰提升“經驗值”另辟新途。
“讓航行更安全，讓水域更清潔”，正是有著這樣共同的追求，遲道和李思思真正走到了一起。
“我能想到最浪漫的事，不是跟你一起慢慢變老，而是我們一起守護這片海到天荒地老。”海事人對于大海總有一種難以名狀的情懷，對于遲道和李思思而言，工作不僅僅是工作，它更恰當的名字應該叫“事業”或者說是“夢想”。
談及新的一年有什么心愿，遲道說：“新的一年希望能夠海定波寧，船員朋友們可以平安順遂。”(完)
