小編從網(wǎng)上了解到，全新奧迪A3將會在今年4月份正式量產(chǎn)，目前新車已在一汽大眾青島工廠正式下線。不過從前段時間一汽大眾發(fā)布的新車規(guī)劃上，我們未能看到全新A3的上市計劃，估計新車會在今年完成首發(fā)亮相，明年上半年上市。
目前現(xiàn)款A3在去年十月份才剛上市，新A3在國內(nèi)幾乎沒有任何車型消息，連新車下線都用“AU380/1CN-K”（奧迪A3 Sportback）這種代號來隱藏車型身份，可想而知新A3的保密工作還是做得相當高的。
參考早期海外版曝光的諜照，新A3換裝新的前臉設計，格柵也同步了其他家族車型的最新樣式，而多邊形大燈設計與新Q3的風格一致，造型相當鋒利。中網(wǎng)也采用了扁平化蜂窩狀網(wǎng)格設計，整個前臉看上去運動感十足。
值得一提的是，新A3的發(fā)動機艙蓋采用蚌殼式設計，這種設計不僅有S家族的風姿，還一定程度上增強了行人碰撞保護。
車型側面，新車的腰線用上一條較為顯眼的鍍鉻飾條標示出來，飾條從頭燈一直貫穿至尾燈，形成了很強的連接效果，不過相信國產(chǎn)版會取消掉這種設計。
車尾方面，新A3在兩廂版造型上汲取了不少Avant版本的元素，包括尾門上方組合式擾流板、運動下包圍，還有隱藏式排氣管設計。
內(nèi)飾方面的變化現(xiàn)在還是個謎，不過從兩廂版修長的車身來看，國產(chǎn)后的三廂版想必會有所加長，空間方面也會有提升。動力方面，參考現(xiàn)款A3的動力總成，預計新車也會同樣提供1.4T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和190馬力，傳動方面均匹配了7速雙離合變速箱。
寫在最后：
雖說目前BBA入門轎車都打著不錯的優(yōu)惠幅度，但其實A3在競爭力上始終要落后于奔馳A級，除了品牌力等因素影響，空間上的劣勢也是一大原因。未來新A3三廂版有所加長，將會彌補這一短板，其表現(xiàn)也是值得期待的。
