寧波1月26日電(記者 林波)1月25日晚，當萬家燈火漸次亮起闔家團圓時，有這么三個人卻穿著黃色的工作服即將在寧波火車站內(nèi)進行日常鐵路維修作業(yè)。
他們是中國鐵路上海局集團有限公司寧波工務段的職工，同時也是春運安全的幕后守護者。他們將在1月26日0時40分到1時40分的一小時時間里，對寧波火車站內(nèi)杭州方向的21組單號道岔設備進行檢查維護。
道岔是鐵路極為重要的設備之一，由于春運期間寧波火車站增開了較多旅客列車，預留的鐵路維修養(yǎng)護時間便減少了許多，因此道岔巡查作業(yè)，便成了春節(jié)期間該工區(qū)的重點工作。
圖為鄭重趴在軌道上看道。 沈杭嵊 攝1月25日晚，該工區(qū)副工長鄭重布置了當日的作業(yè)內(nèi)容，剖析了安全風險點后，便準備工具出發(fā)了。
1月26日0時40分，天窗維修時間開始后，鄭重拿著道尺按照作業(yè)程序?qū)Φ啦碓O備轉(zhuǎn)轍部分及轍叉部分的軌距、水平進行檢查記錄，對道岔各位置的螺栓、鋼軌等設備進行全面的檢查。
有著6年鐵路工作經(jīng)驗的鄭重早就練出了一雙“火眼金睛”，趴在鋼軌上看道不到2分鐘就知道道岔存在問題。
行走中，鄭重發(fā)現(xiàn)螺栓有少許松動，便拿起扳手用力復緊。緊螺栓不是輕松的活，有些螺栓的扭力相當于100公斤的重量，需要用特制的加長扳手，使盡渾身力氣才能使螺栓達到規(guī)定的扭力。而鄭重力氣較大，同事們都稱他為“力王”。
“單位里比較忙，回家也沒什么事，就讓他們多回家陪陪家人吧。”當被問為什么不回家時，他如是回答。
其實當談到家人的時候，鄭重也是一臉愧疚，淚水在眼眶打轉(zhuǎn)。原來那一年，鄭重的奶奶病重，由于生產(chǎn)任務繁忙，各類施工應接不暇，鄭重放棄了見奶奶最后一面的機會，仍然帶領同事們堅守在第一線，保障列車正常運行。
“等我再回到家時，卻再也看不到奶奶慈祥的笑容。”鄭重哽咽道。
工作中的“拼命三郎”，在生活中卻是個靦腆的大男孩，28歲的他仍是單身，“現(xiàn)在生產(chǎn)任務壓力較大，工區(qū)事情較多，先把工作的事情做好了再成家。”
1月26日2時45分，鄭重回到了駐地，看著月臺上緩緩駛出的寧波火車站最早的一趟K4654次列車，他覺得這一份付出都是值得的，“看到旅客們開開心心坐上火車，我們的守護是值得的。”(完)
