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      咬地越野我全要 Laffite推出全地形超跑

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-27 00:34:25    瀏覽次數(shù):107
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      土豪的樂(lè)趣總是那么奇怪,現(xiàn)階段一般的超跑已經(jīng)無(wú)法滿足這類人群對(duì)于駕駛的渴望,這也就給不少汽車制造商提出了更高的需求。來(lái)自加州的一家蚊型車廠Laffite最近就推出了一款真正的超跑型SUV,它就是新款的

      土豪的樂(lè)趣總是那么奇怪,現(xiàn)階段一般的超跑已經(jīng)無(wú)法滿足這類人群對(duì)于駕駛的渴望,這也就給不少汽車制造商提出了更高的需求。來(lái)自加州的一家蚊型車廠Laffite最近就推出了一款真正的超跑型SUV,它就是新款的Laffite X-Road,而這款車也是目前世界上第一款能夠合法注冊(cè)上路的全地形超級(jí)跑車。

      外觀設(shè)計(jì)上,Laffite X-Road極其怪異,無(wú)論是車身線條還是腰線這款車展現(xiàn)的都是一臺(tái)超跑的樣子,然而在車身翼子板的寬度與車身高度上卻無(wú)限貼近類似全地形賽車一樣的姿態(tài),換句話說(shuō)X-Road更像是將一臺(tái)超跑進(jìn)行了SUV化的升級(jí)。

      沒(méi)有性能一切都是白搭。Laffite X-Road應(yīng)用了通用公司代號(hào)為L(zhǎng)S3的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出470匹馬力,而根據(jù)用戶的訂單,Laffite還可提供720匹輸出的動(dòng)力單元,變速箱則可選擇5速序列式或6速自動(dòng)變速箱。除此之外,新款X-Road的底盤來(lái)自G-Tec,完美匹配了中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和設(shè)定。

      如果用戶選擇了超過(guò)700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這款車也僅重1300千克,換句話說(shuō)X-Road就擁有了強(qiáng)大的推重比數(shù)據(jù)。根據(jù)官方消息,這款車的功率重量比可達(dá)4.09Lbs/hp,推重比不輸任何一臺(tái)超級(jí)跑車。

      現(xiàn)在預(yù)訂Laffite X-Road最快也要今年年底才能交車,目前我們得知470匹馬力車型的起售價(jià)為46.5萬(wàn)美金,可能出現(xiàn)的純電動(dòng)版本售價(jià)將在54萬(wàn)美金上下。說(shuō)句老實(shí)話,如果不是特別特別土豪的人,我覺(jué)得還真的對(duì)這臺(tái)車無(wú)從下手,畢竟50萬(wàn)美金在北美可選擇車實(shí)在是太多了,所以Laffite X-Road注定只屬于有特定需求的人。

       
      (文/小編)
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