原標(biāo)題：湖北上億蛋雞面臨斷糧，亟待打通禽業(yè)產(chǎn)銷通道
近期受交通管制影響，湖北省家禽企業(yè)飼料告急，并面臨蛋、肉雞無法輸出，種禽企業(yè)雞苗無法消化等諸多問題，行業(yè)呼吁保障運輸渠道，維護(hù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通。
近期，因新型冠狀病毒肺炎疫情影響，交通運輸受阻，湖北省家禽養(yǎng)殖企業(yè)面臨玉米、豆粕等飼料告急，當(dāng)?shù)丶仪萜髽I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到影響。2月3日，記者從多家湖北家禽企業(yè)、行業(yè)協(xié)會了解到，目前湖北省內(nèi)運輸問題已得到緩解，但受外地運輸管制等影響，飼料原料仍然短缺，上億蛋雞面臨斷糧。同時，企業(yè)還面臨雞蛋、肉雞無法輸出，種禽企業(yè)雞苗無法消化等諸多問題。
湖北家禽業(yè)飼料原料告急
1月30日，面對湖北家禽業(yè)飼料及原材料調(diào)運基本癱瘓，大部分規(guī)模養(yǎng)殖場將面臨“斷糧”的情況，中國畜牧業(yè)協(xié)會發(fā)出緊急倡議，呼吁全國飼料生產(chǎn)企業(yè)按市場價對口支援湖北省1.8萬噸玉米和1.2萬噸豆粕，并配送至湖北省。
1月31日，湖北省家禽業(yè)協(xié)會副會長戴小方告訴記者，第一批1萬噸飼料已在多方奔走下抵達(dá)湖北省黃岡市蘭溪碼頭，但預(yù)計只能撐幾天。與此同時，行業(yè)面臨的普遍情況是“雖有企業(yè)響應(yīng)號召，但是很多飼料因交通管制無法停靠卸貨”，湖北省家禽業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人伍志敏向記者表示。
同在1月31日，經(jīng)各部門協(xié)調(diào)溝通，湖北省新冠肺炎指揮部下發(fā)通知，要求實行“多線管控合一”模式，整合綜合關(guān)卡，保障應(yīng)急物資運輸通道暢通，并發(fā)出《關(guān)于切實保障生活必須品運輸車輛的通知》。
通知指出，為保障生活必需品不斷供、不脫銷，各地、各相關(guān)部門除野生動物、危險（違禁）品以外，對運輸蔬菜、生活必需品的車輛，按要求進(jìn)行驗車登記、消毒測溫后及時放行。各地必須確保生活必需品運輸通道不能斷，不得層層加碼出臺與省指揮部規(guī)定不符的交通管制措施，不得攔截滯留相關(guān)運輸車輛。
雖然打通省內(nèi)運輸渠道有了政策支持，但其他問題仍沒有解決。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，僅在2月2日至3日，湖北省家禽業(yè)協(xié)會又有7家企業(yè)表示將面臨斷料危機(jī)。湖北山蛋蛋總經(jīng)理陶松林告訴記者，公司蛋雞的飼料只能再支撐兩三天了。而公司所在的浠水縣是湖北黃岡的重要蛋雞產(chǎn)區(qū)，全縣共有1千多萬只蛋雞，大多都面臨著這樣的情況。“雞蛋賣不出去還能放庫存，但沒有飼料蛋雞怎么活呀，現(xiàn)在大家都在想各種辦法湊飼料。”
2月3日，記者從浠水縣蛋雞業(yè)協(xié)會常任副會長方畢軍處了解到，飼料緊缺的原因主要在于制造飼料的原料短缺。“省外有些原料供應(yīng)商的工人還沒有復(fù)工。此外，部分外地發(fā)貨車輛未等到達(dá)湖北，就因交通管制堵在了各自省份內(nèi)。沒有原料，飼料廠就無法供給飼料，省內(nèi)很多地方都是這樣，蛋雞最后就被餓死了。”
湖北鄂州一養(yǎng)殖場斷料四天，蛋雞被餓死。
方畢軍稱，前期曾有不少外省愛心人士送來原料，拉走湖北雞蛋，但因新冠肺炎疫情，有的回去后被隔離，有的被當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)勸阻。“所需原料進(jìn)不來、雞蛋產(chǎn)品出不去，這是湖北家禽業(yè)當(dāng)前面臨的最嚴(yán)峻困難。”為此，協(xié)會呼吁全國各地根據(jù)實際情況打通相關(guān)交通通道，化解湖北家禽產(chǎn)業(yè)當(dāng)前危機(jī)。
家禽產(chǎn)品難以輸出
當(dāng)下除飼料緊張外，湖北省家禽企業(yè)還面臨著雞蛋、肉雞等產(chǎn)品無法輸出，種禽企業(yè)雞苗無法消化等諸多問題。
浠水縣蛋雞業(yè)協(xié)會常任副會長方畢軍指出，湖北作為禽蛋大省，每年蛋雞約有一兩億只，產(chǎn)出的雞蛋70%都銷往外省。同時，湖北山蛋蛋總經(jīng)理陶松林也告訴記者，廣東、福建、浙江等是湖北雞蛋的主銷地區(qū)。但近期，一位廣州經(jīng)銷商向浠水蛋協(xié)會反饋，如果包裝上有湖北字樣，客戶就不太愿意要了。“我們都理解防疫工作，但這些經(jīng)過檢驗的雞蛋最終卡在某一環(huán)節(jié)賣不出去，很傷心。天氣轉(zhuǎn)暖，雞蛋也只能囤一個月了。”陶松林表示。
2月3日，記者從湖北麻城一位家禽從業(yè)人員處了解到，以往麻城肉雞的日成交量在2萬-3萬只之間，日常存欄量有800萬只左右，新冠肺炎疫情暴發(fā)后，肉雞交易因交通管制等影響有所停滯。
在湖北省家禽業(yè)協(xié)會副會長戴小方看來，特殊時期業(yè)內(nèi)對嚴(yán)禁活禽屠宰等政策都十分支持，但如果各地對畜禽運輸一刀切，并將產(chǎn)品標(biāo)簽化，難免會影響湖北省家禽業(yè)的未來發(fā)展。“處理不掉的雞蛋還能存，處理不掉的種雞只能活埋，但如果一兩個月都是這種狀態(tài)，種沒了，又何來雞？何來蛋呢？這可能涉及湖北省千萬只的家禽存欄。同時，對于全國市場也將帶來一定影響。”
“現(xiàn)在雞蛋都囤著，換不到錢，沒有原始積累的養(yǎng)殖戶就沒有錢買飼料，沒有飼料喂蛋雞就沒有雞蛋，資金鏈就斷了。”方畢軍認(rèn)為，摘掉標(biāo)簽化，全國因地制宜打通運輸渠道才是化解湖北畜禽產(chǎn)業(yè)當(dāng)前危機(jī)的關(guān)鍵。
記者2月3日晚從湖北省家禽業(yè)協(xié)會了解到，目前飼料原料仍在召集當(dāng)中，物流仍未完全解決。協(xié)會表示將持續(xù)積極地與主管部門進(jìn)行匯報和溝通。
而對于后續(xù)是否有政策方面的調(diào)整。2月3日，記者致電湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳辦公室和畜牧獸醫(yī)局，電話無人接聽。
記者 王思煬 圖片來源 受訪者供圖
編輯 祝鳳嵐 校對 危卓
