相信很多朋友都會有這樣的苦惱，春節(jié)在家走親探友，家中有一輛SUV車型或者轎車的時候往往會變得不夠用。原因則在于，轎車和SUV大多只能乘坐5人，而咱們中國的家庭結構往往更趨向于三代甚至于四代同堂，因此其實要說真正的全家出行，那至少也是得有6-7口人之多的，而這種情況下SUV和轎車的座位數(shù)就顯然有些不夠用了。其實，要想真正做到家中所有人都一同出行，師哥覺得還是得需要一臺MPV，那如果咱們準備在2020年入手一臺MPV，又該怎么選呢？師哥覺得，如果你是準備買新車，那不妨看看這幾款，它們屬于新車而且關注度很高，相信每一款都能夠讓你心動，以后也不用再擔心春節(jié)出行一家人坐不下的尷尬處境了，趕緊來看看吧。
上汽大眾Viloran
上市時間：預計2020年上半年
國內(nèi)MPV市場幾乎都是別克GL8和奧德賽的專屬市場，而隨著消費升級和二胎政策的放開，嗅覺敏銳的車企們又開始發(fā)起了對MPV市場的進攻，其中便包括上汽大眾Viloran，它也是早早地就瞄準MPV這塊市場肥肉。隨著在2019廣州車展期間上汽大眾正式發(fā)布了旗下全新MPV車型——大眾Viloran，不少消費者對于這款車也可謂是翹首以盼。
外觀上，上汽大眾Viloran采用大眾家族最新設計語言，前臉風格與新途銳(3D看車)非常相似，大尺寸前格柵與大燈相連，對于大氣的詮釋可以說是很到位了，此外，大眾Viloran也應用了大眾最新的平面化LOGO。細節(jié)方面，從展車來看，新車的燈腔內(nèi)部看起來相當精致，具備雙透鏡組，下方的前雷達探頭隱藏在橫向鍍鉻裝飾條中。尺寸方面，上汽大眾Viloran的車身長度將超過5300mm，軸距達到3180mm，按此數(shù)據(jù)來看，它將超過GL8和奧德賽，實力不容小覷，有望成為國內(nèi)MPV市場的攪局者。
車尾部分，向后傾斜的車頂加上豐富的曲面造型，讓整臺車看起來并不像傳統(tǒng)MPV那樣呆板，雙邊共兩出的排氣采用隱藏式設計，四四方方的車尾預示著充足的內(nèi)部空間，設計有些借鑒大型SUV的成分。內(nèi)飾暫未公布，但值得一提的是，Viloran采用的是全獨立懸架結構，后懸架為多連桿設計，這也預示著它能夠提供更多的舒適性，這在同級別MPV車型絕對算是殺手锏，未來上市后注定會給這一市場帶來新的活力。
總之，大眾Viloran可以說是大眾對于商務MPV的嘗試，它的優(yōu)勢在于即便是車長已經(jīng)超過了五米，但整體視覺觀感并沒有顯得過于龐大，避免了典型商務車的取向設計，與上汽通用別克GL8形成差異化競爭，對于家庭用戶有著更大的吸引力。
上汽通用新款別克GL8
上市時間：2020年年內(nèi)國產(chǎn)上市
作為國內(nèi)商務MPV界的霸主，別克GL8在2019全年銷量達到了14.81萬輛，甩開了第二名接近一半。雖然MPV用戶對車型外觀的調(diào)整并不像其他自用車主要求那么高，不過定期的改款還是可以增強整車競爭力的，這不，前不久上汽通用就把兩代同堂銷售的中期改款GL8申報圖放了出來。
外觀方面，新車改款主要針對前臉和尾部進行了造型調(diào)整，新樣式的大燈組、前格柵和中網(wǎng)飾條，以及前包圍造型都經(jīng)過了重新設計，看起來更加年輕。在車尾部分，新車采用了造型細長的全新尾燈組，中央的鍍鉻飾條將燈組貫穿，更顯精致感。尺寸方面，新車長寬高為5238/1878/1800mm，軸距3088mm。動力方面，新車搭載LSY型2.0T發(fā)動機，滿足國六排放標準，最大功率為230馬力，相比老款車型有所降低。
內(nèi)飾上，結合此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，第三代GL8改款車型的中控臺也將采用全新的設計，包括連體式全液晶儀表盤+中控大屏、全新的電子擋把等，它們?yōu)檐噧?nèi)帶來了更強的檔次感與科技感。動力方面，該車型同樣搭載LSY型2.0T發(fā)動機，滿足國六排放標準，最大功率230馬力，相比現(xiàn)款車型的261馬力有所降低。那么廣大網(wǎng)友對于中期改款后的GL8怎么看呢？大家留言吧。
雷克薩斯LM
上市時間：2020年2月24日
雷克薩斯LM是旗下首款MPV車型，新車基于豐田埃爾法打造，于2019年上海車展正式首發(fā)。與此同時，雷克薩斯也于日前正式公布了新車的售價——雷克薩斯LM將推出兩款車型，分別為七座雋雅版和四座御世版，售價分別為116.60萬元及146.60萬元。同時，新車將于2月24日正式開始銷售。
外觀上，作為雷克薩斯打造的首款MPV產(chǎn)品，雷克薩斯LM基于豐田埃爾法和威爾法的相同平臺打造，采用了雷克薩斯家族式的硬朗外觀，巨大的紡錘型進氣格柵采用鍍鉻裝飾，看起來非常霸氣。側面來看，雖然新車整體造型與埃爾法和威爾法相似，但Z型鍍鉻裝飾條還是透露更強烈的辨識度和奢華氣質(zhì)。尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長。此外為擁有更高的乘坐舒適性，新車還針對懸架進行了升級。
內(nèi)飾方面，新車依舊保持了雷克薩斯一貫的設計風格，非常具有質(zhì)感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色，同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。動力上，雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng)，作為參考，埃爾法雙擎/威爾法雙擎搭載2.5L發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，最大綜合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT變速箱，且全系車型標配E-Four電控四驅(qū)。雷克薩斯的品牌+原廠自帶的豪華4座設計對于"不差錢"的消費者來說可謂有著十足的吸引力。那么問題來了，等到雷克薩斯LM正式開始銷售后，它又會加價多少呢？
新款雷諾Espace
上市時間：預計2020年下半年
新款雷諾Espace看上去更像是一輛可以拓展成7座車型的5座跨界車，最主要的原因還是相比于同級別競爭對手們更高的離地間隙。還有一點較為"迷惑"的設計在于，當前這代Espace在海外市場可以選擇20英寸的輪圈，如此大尺寸的輪圈尺寸所侵占的車內(nèi)空間非常可觀，在MPV這種十分講究空間最大化的車型上使用20英寸輪圈確實讓人有些摸不著頭腦。
空間的問題顯然無法用一次改款解決，但質(zhì)感上的提升卻是可行的。中期改款后的Espace在內(nèi)飾細節(jié)上的優(yōu)化還是較為令人期待的。比如擋把后方重新布置的按鍵和儲物區(qū)域，比如在空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕上新增了溫度顯示，再比如中央通道下部儲物空間中新增的無線充電功能等，都是針對消費者實際需求做出的改進。
總的來說，買它的消費者我覺得應該是那些把顏值放在首位，同時又想要一輛空間稍微大一點的車的消費者。畢竟Espace的空間靈活度還是可以的，在把第二、第三排完全放平之后可以獲得2101升的空間，這不得不說還是非?？捎^的。至于要如何取舍，就看大家各自的需求了。
好了，以上就是2020年將上市的4款高關注度MPV，不得不說這其中的每一款都讓人心動，所以對于它們，你有什么看法呢？下方評論區(qū)里說說吧，咱們大家一起交流探討下。
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