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本文作者：馬沛涵
在中國汽車市場，漢蘭達是不折不扣的中型SUV霸主，即便面臨換代現(xiàn)款在售車型的價格也依舊堅挺，而且保值率也在同級別同價位車型中名列前茅。
左側為全新漢蘭達普通版
右側為全新漢蘭達運動版
在海外汽車市場，全新一代漢蘭達（第四代車型，代號XU70）已于去年紐約車展亮相，其出自TNGA架構的GA-K平臺。今年芝加哥車展豐田又帶來了全新漢蘭達XSE車型，而它就是今天的主角。
全新漢蘭達XSE即全新漢蘭達運動版，其外觀、內飾、懸架和轉向系統(tǒng)均進行了運動化調整。運動版車型采用黑色蜂窩網狀中網且取消了品牌Logo兩側的銀色裝飾，前包圍格柵面積大幅增加且兩側設有亮黑飾條，視覺效果更夸張。
運動版車型側面造型與普通版基本一致，外后視鏡采用黑色涂裝，20英寸黑銀雙色多輻輪圈也契合整車運動風格。
尾部最大的變化是調整了后包圍造型，而且排氣也從隱藏式調整為外露式單邊雙出布局，運動感得到提升。
內飾方面，全新漢蘭達運動版中控臺造型與普通版車型一致，設有多處儲物空間。內飾配色方面，運動版車型采用紅黑配色，運動氛圍濃郁，與外觀形成呼應。
通過官圖可以看到，全新漢蘭達運動版配備有多功能方向盤、一鍵啟動、中控大屏、分區(qū)自動空調、前排座椅加熱通風、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、多地形選擇系統(tǒng)、主駕駛座椅位置記憶等功能。
此外官方信息顯示全新漢蘭達運動版車機系統(tǒng)支持Android Auto、Apple CarPlay等互聯(lián)功能，而且新車還將提供1200瓦的11揚聲器JBL音響系統(tǒng)。
實拍車型采用2+2+3的7座布局，第二排設有兩個帶扶手的黑紅配色獨立座椅，兩個獨立座椅中間設有杯架。除7座布局外，北美版漢蘭達還有8座車型。
動力方面，全新漢蘭達運動版將搭載一臺3.5L V6發(fā)動機，最大功率299馬力（220千瓦），傳動系統(tǒng)匹配8擋自動變速箱。驅動形式方面，官圖車型配備有四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將50%的扭矩分配給后輪，并且還可以控制兩個后輪間的扭矩分配。
總結
全新漢蘭達運動版外觀內飾設計運動氣息濃郁，轉向和懸架系統(tǒng)也進行了重新標定，這些調整使得漢蘭達運動版成為了一款兼顧實用性和運動感的SUV。全新漢蘭達運動版是否引入國內現(xiàn)在尚不明晰，如果引入無疑會豐富消費者的選擇。
