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      試駕問界M7_二排座椅夠舒適_底盤中規中矩_實

      放大字體  縮小字體 發布日期:2023-02-26 00:57:45    作者:微生楊子    瀏覽次數:39
      導讀

      視頻加載中...【有車以后】問界這個品牌因為有華為賦能的原因,在消費者中一直有非常高的關注度,而最近,我們就借來了一臺問界M7,車輛和此前的問界M5相比,其實爭議會更大一些,其中討論最多的就是車輛的空間表現

      視頻加載中...

      【有車以后】問界這個品牌因為有華為賦能的原因,在消費者中一直有非常高的關注度,而最近,我們就借來了一臺問界M7,車輛和此前的問界M5相比,其實爭議會更大一些,其中討論最多的就是車輛的空間表現、底盤表現以及虧電油耗表現,所以今天,我們就圍繞這三個問題再給大家來聊一聊這臺車。

      首先是空間,問界M7的車長是達到5020mm,但是車輛軸距卻只有2820mm,不過我們不看數據看療效;先說結論:如果你用車時第三排的使用頻率比較高,那問界M7的空間表現就會比較影響體驗,但如果你第三排平時幾乎不用去考慮,那前兩排是能獲得不錯的乘坐體驗的。

      怎么去理解呢,首先是車輛前兩排的座椅配置確實非常高,它們全都配備座椅通風、加熱和按摩,舒適性表現不錯,而且第二排右側的座椅還是一個“女王副駕”,擁有一個非常夸張的“零重力”模式。

      當然,如果你對第三排的使用頻率比較大,那問界M7的乘坐體驗確實會有打折,因為你要照顧到第三排乘客腳部的放置,不可避免需要把第二排調前,這時候不僅第二排失去原本的優勢,第三排座椅因為小板凳的坐姿也并不會顯得比競品舒服。

      至于底盤表現,問界M7給我的第一個感覺還好,有過那種小的減速帶會覺得還挺舒服的,符合家用的定位,不過車輛在過一些非鋪裝路面時,對于左右的搖晃控制的就比較普通,有些“船感”。而且這臺車有一個點,就是主駕的乘坐感受似乎會比第二三排更優秀一些。

      至于虧電油耗方面,我們也對車輛進行來一次實測,實測的設定則是節能模式、純電優先,其他所有設定根據體感調節,完全以日常用車的狀態使用。

      而就在這種使用條件下,我們車輛載有兩人,一共走了132.6km,平均時速是57km/h,車輛的表顯油耗為7.2L/100km,至于實際油耗,我們在同一支加油槍加至跳槍,車輛實際加注燃油9.14L,也就是實際油耗為6.89L/100km。

      對于這個成績,說實話,我個人還是比較意外的,畢竟這是一臺車長超過5米的SUV,能有這樣的油耗表現確實值得點贊,當然也有一點需要提醒一下,問界M7是需要加95號汽油的。

      編輯小結

      關于問界M7這臺車,應該說它確實是一臺有突出亮點的車型,畢竟這個來自華為的車機確實有出眾的使用體驗,至于像空間、配置、底盤感受這些,其實也能滿足普通家庭使用,只是說如果要超過同價位的其他競爭對手,它可能就尚未能夠做到。

       
      (文/微生楊子)
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