隨著電動(dòng)汽車(chē)的大熱，燃油車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始不斷受到?jīng)_擊，這就促使廣大燃油車(chē)企業(yè)進(jìn)行新一輪的技術(shù)革新，從而在殘酷的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上不落下風(fēng)。今天我們測(cè)評(píng)的就是之前拿下不錯(cuò)成績(jī)的瑞虎7的改款——瑞虎7 PLUS。珠玉在前，瑞虎7 PLUS的變化到底能不能令我們滿(mǎn)意，讓我們一起拭目以待吧。
瑞虎7 PLUS給人的第一印象就是帶有野生動(dòng)物的野性，車(chē)身運(yùn)用了大量的線(xiàn)條，特別像野生動(dòng)物強(qiáng)有力的肌肉。在整車(chē)的顏色設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師沒(méi)有一味地采用純色來(lái)追求神秘感，而是在多個(gè)地方加入了紅色元素，使整個(gè)外形看起來(lái)狂野而不沉悶。
進(jìn)氣格柵的樣式進(jìn)行了大改，一條條從上垂下的飾條就像垂落的瀑布，原本前霧燈的位置也被嶄新的日間行車(chē)燈占據(jù)。整個(gè)車(chē)頭最大的亮點(diǎn)還是上面我所說(shuō)的設(shè)計(jì)師用紅色元素做的裝飾，一條紅色的線(xiàn)條將整個(gè)車(chē)頭的形狀勾勒出來(lái)，效果非常醒目。
車(chē)身尺寸方面，瑞虎7 PLUS與瑞虎7相比寬度增加了20mm，高度下降了50mm，長(zhǎng)度和軸距都沒(méi)變，分別為4500mm和2670mm。這樣一看瑞虎7 PLUS算是把原來(lái)的車(chē)輛進(jìn)行了拉寬處理，顯得整個(gè)車(chē)型更加憨厚。
瑞虎7 PLUS的輪胎采用的是固鉑的EVOLUTION系列，輪圈設(shè)計(jì)成了五瓣花形狀，外圈是白色的花邊，內(nèi)里是黑色，靜態(tài)情況下看格外的好看。
車(chē)頂也用一圈紅色線(xiàn)條將整個(gè)行李架包裹，翼子板處還增加了一處紅色T型裝飾。這些紅色元素與后車(chē)窗的不規(guī)則紋理裝飾，將整個(gè)車(chē)輛外形的時(shí)尚感拉高一個(gè)檔次，更能迎合當(dāng)代的最新審美。
瑞虎7 PLUS車(chē)尾采用了貫穿式的燈組，將里面的光源全都換成了LED，黑夜開(kāi)燈時(shí)的亮度進(jìn)一步增強(qiáng)。這次車(chē)輛采用了雙邊共四出的隱藏式排氣，外面一圈銀色裝飾，里面一圈紅色線(xiàn)條。
和外觀的變化比起來(lái)，瑞虎7 PLUS在內(nèi)飾風(fēng)格的變化上就更大了。如果說(shuō)外觀上是用了紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，那內(nèi)飾就算得上是將紅色作為了主色調(diào)，整個(gè)座椅和中控臺(tái)下方全部用紅色皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)上方采用了常見(jiàn)的黑色。整個(gè)黑紅色彩的對(duì)比足夠強(qiáng)烈，駕駛員在駕駛時(shí)應(yīng)該也會(huì)感到熱情似火。
全液晶的儀表盤(pán)和中控屏采用的是一體式的設(shè)計(jì)，兩塊屏幕的大小都為12.3英寸。同時(shí)它也攜帶了雄獅智云5.0的操作系統(tǒng)，整個(gè)界面看上去簡(jiǎn)單整潔，操作起來(lái)很方便，上手也很快。
方向盤(pán)被黑色的皮質(zhì)包裹，中間的一塊凸起使增加了整個(gè)方向盤(pán)的層次感，左右兩邊還設(shè)置了多個(gè)實(shí)體按鈕，方便駕駛員操作。
中控屏下面是兩塊空調(diào)出風(fēng)口，而空調(diào)出風(fēng)口下方則是一串觸摸式的按鍵。按鍵面板采用的是金屬的材質(zhì)，雖然看上去美觀不少，但是敏感度方面還有待提升。
整個(gè)中控臺(tái)下方還配備了兩個(gè)充電用的插口和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的區(qū)域，但是從實(shí)際測(cè)試來(lái)看無(wú)線(xiàn)充電的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到官方所稱(chēng)的閃充速度。
瑞虎7 PLUS的天窗總長(zhǎng)為1140mm，寬為660mm，采光總面積可以達(dá)到0.75㎡，另外天窗還可以打開(kāi)，但是打開(kāi)后天窗面積大幅度減小只能剩下0.36㎡，這是因?yàn)樗拇蜷_(kāi)方式是折疊式的，所以面積減少在所難免。
瑞虎7 PLUS的前排空間很充足，駕駛員可以隨意調(diào)節(jié)自己喜歡的坐姿。但是比較來(lái)說(shuō)，后排的空間就稍微有點(diǎn)擁擠，如果是體型比較大的乘客，在后排乘坐時(shí)就難免有些不舒服。
后備廂在左右兩側(cè)有明顯的凸起，導(dǎo)致整個(gè)儲(chǔ)存空間不是非常的規(guī)整。第二排座椅雖然支持放倒但是放倒后不能與地面平行，從肉眼上觀察這片區(qū)域是不能將重物放上去的，容易將第二排座椅壓壞。這就導(dǎo)致整個(gè)后備廂實(shí)際能夠存放大型重物的面積大大減少，不過(guò)如果是比較輕的物品，還是能存放不少的。
瑞虎7 PLUS一共有經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，駕駛員可以在中控屏上自行調(diào)節(jié)。車(chē)輛駕駛的感覺(jué)也比較輕快，沒(méi)有沉重感，動(dòng)力銜接很順暢，新手駕駛也沒(méi)有困難。唯一的小缺點(diǎn)可能是車(chē)輛在噪音消除的問(wèn)題上，還有進(jìn)步的空間，當(dāng)行駛速度較快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是能夠清晰的傳到車(chē)內(nèi)。
總結(jié)下來(lái)，瑞虎7 PLUS在內(nèi)飾外觀上的全新設(shè)計(jì)帶給了我很大的驚喜，動(dòng)力方面也基本能滿(mǎn)足大部分人的需要，不知道朋友們?cè)趺纯茨兀?/p>
