很多人都對越野車感興趣，但是正經的越野車，不僅價格比較高，還都有些性能過剩，所以能不能有一臺車，不一定越野很強，但是長的夠小，而且還能有一些硬派的感覺呢？
其實之前是沒有的，但是現在有了，就比如咱們今天要聊的寶駿悅也。
寶駿悅也是一臺什么樣的車？
先說定位，悅也定位小型SUV，是五菱家族的首款電動SUV，也是一款非常MINI的小型車。
尺寸也很短小精悍，長寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距為2110mm，看起來就是個方方正正的小盒子。
整車是雙門的結構，加上尾門一共是三個門，至于座位個數……不重要，后排估計也坐不了三個人。
悅也的外形總的來說原創度還是非常高的，不過，雖然大燈很有辨識度，但方方正正的造型，還是能看到很多車型的影子，包括黑色的前保險杠輪廓，也和吉姆尼如出一轍。
整臺車的側面線條比較硬朗，車頂還有行李架，輪圈也是鋁合金的，車尾倒是有點像坦克300，尤其是尾燈部分，都是豎直的線條尾燈。
動力方面，悅也采用了后置后驅的驅動形式，搭載永磁同步驅動電機，最大可以輸出68馬力/140?！っ椎膭恿Γ钶d磷酸鐵鋰電池，續航303公里，所以開著這車去越野顯然不現實，最多就是走走爛路，順便買點菜回家。
至于車輛的內飾，網上目前只有諜照，該有的雙聯屏都有，只是不知道會不會全系標配。
可能賣多少錢？
如果要找一個參照車型，估計也只有同屬寶駿的kiwi ev了。相比之下，悅也只是比kiwi ev少了10牛·米而已，續航也差不多，kiwi ev是301公里，悅也是303公里。
所以，悅也的價格其實很好猜，現在kiwi ev的50KW/301續航版本要賣10.28萬，那悅也大概率會高于這個價格，估計會在10.99萬左右。
然后，按照五菱的一貫作風，先用一個低價來吸引關注度，比如出一個9.99萬甚至8.99萬的丐中丐版，等你真去買的時候，銷售就會告訴你產能不足、沒貨、等車遙遙無期甚至不接單，順便再勸你去買配置高的版本，常用的話術一般就是“來都來了”、“加錢不虧”……瘋狂的明示和暗示你，讓你去買中高配版本。
這臺車有哪些競爭對手？
如果只看這車的用途，它的對手會有很多，10萬左右的純電車基本都是競品，能打的也不在少數。
比如哪吒V，這車其實不是轎車，廠家給它定位小型SUV，看起來其實很奇怪，小旅行車的造型，卻有著SUV的離地間隙，這不就是跨界車嗎？
之前8月-11月銷量都在1.2萬臺左右，最近兩個月它的銷量有所下降，不過問題不大，因為整臺車的價格比較便宜，8萬多就能落地，玩的就是性價比。
再比如同屬寶駿的kiwi ev，但是kiwi ev成也設計，敗也設計。
這臺車的造型爭議真的太大了，喜歡的人覺得它很特別，上下兩層的非常像外星飛船，但也有很多人覺得它非常丑，完全看不懂，把它當做一個異類。
整體來說，kiwi ev的銷量不算高，一個月只能賣兩千多臺，從側面證明了，覺得它好看的人還是很少的。
但是，假如只看造型和屬性，其實悅也這臺車，目前沒有任何競爭對手。
因為它雖然是小型SUV，但是它的設計和定位就屬于玩樂型的，所以消費者也不會用工具的眼光去看它。
而且，放眼整個10萬左右的價位，像這樣比較有特色的純電小型SUV，悅也是頭一家，也是獨一家，它光靠顏值就能讓客戶放棄很多同價位產品，畢竟這是一個看臉的時代，車子可以貴一點，但必須讓我能有滿足感，讓我覺得這錢花的值。
這車值得買嗎？
還得看價格。
如果它賣得特別貴，比如起步價都要10萬，那還是算了吧，雖然它是玩具，但是貴的玩具，注定不適合大部分人。
如果它的價格很便宜，比如6-9萬，那估計會賣爆，畢竟這是一臺SUV車型，很多人還是愿意多加點預算的，即便它不能真的越野，只要外觀夠越野就行。
而且，除了價格以外，還要看五菱自己會不會出一款同類產品，因為寶駿的品牌力擺在這兒，無論是噱頭還是認知度，顯然是不如五菱的，大家同樣是花錢買車，為什么不買一個知名度更高的產品？
