一聊到女性設(shè)計(jì)，很少有人聯(lián)想到汽車。因?yàn)樵诙鄶?shù)人的觀念里，汽車是男人的最愛，理應(yīng)由男性設(shè)計(jì)和創(chuàng)造。
而如今，這種界限正逐漸被打破，很多汽車的設(shè)計(jì)工作，也由女性主導(dǎo)。
而且，隨著時(shí)代的發(fā)展，女性參與度越來(lái)越高，很多時(shí)候，你根本分辨不出哪一款車是由她們?cè)O(shè)計(jì)的。
比如第二代本田NSX，實(shí)車看起來(lái)相當(dāng)有攻擊性，線條鋒芒銳利，人們很難將它跟“柔弱女子”聯(lián)系在一起。可是，它的確由一名女性主導(dǎo)了外觀設(shè)計(jì)——就是大名鼎鼎的Michelle Christensen。
NSX和Michelle Christensen
女性設(shè)計(jì)的車≠看起來(lái)“女性化”，畢竟優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，是跨越性別、種族和時(shí)空的。
那么，哪些車由女性設(shè)計(jì)？她們又為何想到加入到這個(gè)行業(yè)？我們來(lái)看看她們的故事。
找回自己的“初心”Tisha Johnson，在她小的時(shí)候，就有了藝術(shù)細(xì)胞。那時(shí)，她在紙上“設(shè)計(jì)”飛船，她哥哥就幫她造出來(lái)。
看過(guò)星球大戰(zhàn)后，她開始給飛船加上各種激光炮，她哥哥也根據(jù)她的設(shè)計(jì)，想方設(shè)法把炮造出來(lái)…從那時(shí)起，她就愛上了交通工具相關(guān)的設(shè)計(jì)。
Tisha Johnson
然而成年后的Tisha Johnson，最初在一家百貨公司做秘密保安（防止別人偷盜東西的），理由竟是為可以用員工價(jià)買商品。
后來(lái)，又做過(guò)文員和零售工作…最終是在閨蜜的鼓勵(lì)下，才找回自己的初心，做一名設(shè)計(jì)師。
她重新點(diǎn)燃自己的夢(mèng)想，很幸運(yùn)地加入沃爾沃，從事了汽車設(shè)計(jì)的工作。在她的參與和主導(dǎo)下，誕生了很多優(yōu)秀作品，比如現(xiàn)款的S90。
為了設(shè)計(jì)好這款車，她還搬到了沃爾沃位于瑞典哥德堡的總部。
瑞典平靜的生活，讓她學(xué)會(huì)化繁為簡(jiǎn)。她曾自豪地說(shuō)：“我們將一輛車上80多個(gè)按鍵和儀表，縮減至了9個(gè)，簡(jiǎn)約又漂亮。”
同時(shí)，出于女性對(duì)兒童的關(guān)懷，她還將副駕駛改造成一個(gè)可以360度旋轉(zhuǎn)的兒童座椅，讓后排媽媽在放松身心的同時(shí)，也能隨時(shí)監(jiān)護(hù)孩子。
動(dòng)力源自“為女性爭(zhēng)氣”“優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，不應(yīng)該由男人“壟斷”，還應(yīng)由不同背景的人一起參與”--Susan Lampinen是一位特別重視性別平等的女性。
她認(rèn)為沒有人天生就適合設(shè)計(jì)某一類產(chǎn)品，總是需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。
Susan Lampine
她加入福特汽車后，曾自嘲說(shuō)：“我設(shè)計(jì)的第一輛車就像一個(gè)紙巾盒”。
但經(jīng)過(guò)多年的努力，她參與的車型越來(lái)越多，而且大部分都在市場(chǎng)上獲得了成功，包括福特探險(xiǎn)者、銳界，還有第六代Mustang。
其實(shí)，像Susan Lampinen這樣的女汽車設(shè)計(jì)師，在職場(chǎng)上打拼并不容易，尤其在“男人的領(lǐng)域”，往上攀升需要付出更多。
對(duì)此，日產(chǎn)Titan皮卡的設(shè)計(jì)師Diane Allen深有感觸。
日產(chǎn)Titan
Diane Allen是兩個(gè)孩子的媽媽，已混跡汽車設(shè)計(jì)行業(yè)多年。
“如果你沒有那種“我要?dú)⒊鲆粭l血路”的個(gè)性，你就不會(huì)成功。你每次傾注靈魂去設(shè)計(jì)的草圖，最后貼在墻上，赤裸裸地公之于眾，就為了讓作品得到批準(zhǔn)通過(guò)，這是個(gè)無(wú)情的斗爭(zhēng)。我奮斗了10年，就是為了得到一點(diǎn)尊重——作為一名女性，在這個(gè)領(lǐng)域并不容易，好在情況在慢慢好轉(zhuǎn)。”
激情來(lái)自真正的熱愛和環(huán)境當(dāng)然，很多女性從事汽車設(shè)計(jì)，是源自真正的熱愛，比如前文提到的謳歌NSX設(shè)計(jì)總監(jiān)Michelle Christensen。
她自稱是個(gè)“Car Geek”（癡迷于汽車的“汽車極客”），從小就受父親影響喜歡上汽車。
Michelle Christensen
“我很幸運(yùn)，出生在一個(gè)“汽車世家”，小的時(shí)候我就參加過(guò)很多汽車直線加速賽，還有搗鼓我爸的Hot Rod。在我還糾結(jié)當(dāng)一名時(shí)裝設(shè)計(jì)師或者到加油站工作時(shí)，我爸就讓我試試汽車設(shè)計(jì)，我很感謝他給我這個(gè)建議。”
Hot Rod
克萊斯勒第四代大捷龍的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Irina Zavatski，同樣熱愛汽車設(shè)計(jì)，她的理由很簡(jiǎn)單。
“如果你只是一名畫家或雕塑家，人們必須要去一個(gè)畫廊或美術(shù)館才能看到你的作品。但如果你是一名汽車設(shè)計(jì)師，人們每天都能在路上看到你的作品。”
克萊斯勒大捷龍和Irina Zavatski
還有些女設(shè)計(jì)師喜歡摳細(xì)節(jié)，由于汽車是非常復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，有無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)可以發(fā)揮。
比如寶馬MINI概念車的設(shè)計(jì)師Sandy McGill，她過(guò)去主要負(fù)責(zé)寶馬的私人訂制項(xiàng)目，接觸過(guò)各種有趣的需求。
Sandy McGill
曾經(jīng)有一個(gè)客戶讓她在他的車內(nèi)飾畫上鮭魚，而不是裝飾個(gè)性的木紋板。她覺得這種需求有點(diǎn)奇葩，但了解原因后就恍然大悟——原來(lái)客戶是做鮭魚生意的。
寶馬MINI概念車
她沉浸在汽車設(shè)計(jì)的理由是：“當(dāng)車輛進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)階段，就是你們所看到的那種“白車身”階段，我的工作是修補(bǔ)每一個(gè)細(xì)節(jié)，這真的很有樂趣和挑戰(zhàn)性。”
寫在最后汽車的誕生，從來(lái)就離不開女性。卡爾·本茨發(fā)明汽車時(shí)，如果沒有妻子“長(zhǎng)途自駕游”的鼎力支持，可能汽車的普及不會(huì)這么快。
卡爾本茨的妻子貝瑞塔·林格
此外，如果汽車一直都由男性設(shè)計(jì)，也難有突破，大概率會(huì)是“四個(gè)輪子+一張沙發(fā)+一個(gè)手動(dòng)擋”行遍天下的操作。
正因?yàn)橛信缘募尤耄糯偈垢嘀T如自動(dòng)擋、倒車影像、駕駛輔助等便利性科技配置的普及，也讓汽車的設(shè)計(jì)更加多姿多彩。
