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      這輛奧迪TT砍價(jià)2萬(wàn)成功拿下_二手車商卻笑得很

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-04-09 19:13:26    作者:微生潮勇    瀏覽次數(shù):130
      導(dǎo)讀

      哈嘍!大家好,檢車家小鵬又和大家見(jiàn)面了,歡迎大家收看由我?guī)?lái)得二手車檢測(cè)趣事,我不僅僅是一名修過(guò)車得二手車檢測(cè)技師,更是一位事故車勸退師、輔助客戶解決一切問(wèn)題、這就是我得宗旨。今天檢測(cè)得車型可是紅極一

      哈嘍!大家好,檢車家小鵬又和大家見(jiàn)面了,歡迎大家收看由我?guī)?lái)得二手車檢測(cè)趣事,我不僅僅是一名修過(guò)車得二手車檢測(cè)技師,更是一位事故車勸退師、輔助客戶解決一切問(wèn)題、這就是我得宗旨。今天檢測(cè)得車型可是紅極一時(shí)得經(jīng)典小跑車。

      一代人有一代人得青春記憶,每個(gè)人都有官網(wǎng)得夢(mèng)想和啟蒙之車,但是年輕得時(shí)候并沒(méi)有條件擁有,接到一位上海粉絲得委托去檢測(cè)一臺(tái)奧迪TT,官網(wǎng)很喜歡這款車,也找了很久,一直想找一臺(tái)車況比較好點(diǎn)得,里程少得車子。確定車子后聯(lián)系我們幫忙把把關(guān),賣家那邊報(bào)價(jià)要15.8萬(wàn),保證車況沒(méi)有大問(wèn)題。

      車況沒(méi)有大問(wèn)題這句話很有意思,因?yàn)楝F(xiàn)在行業(yè)越來(lái)越規(guī)范,很多車商在賣車溝通得時(shí)候都比較謹(jǐn)慎,用詞也比較含糊,好在粉絲也比較大度,買這輛TT只是猥瑣過(guò)渡,先體驗(yàn)一下順便圓個(gè)夢(mèng),@今年賺到錢了直接買最新款得。獨(dú)家擔(dān)心得就是車況,不知道這輛TT還是不是那嗎完美!

      作為二手車,完美肯定是不專家了,但整車外觀內(nèi)飾明顯是已經(jīng)整備過(guò)得,看起來(lái)狀態(tài)還是比較好,就連瑕疵都比較少。那嗎在檢測(cè)開(kāi)始前先簡(jiǎn)單了解下這輛TT得車輛基本信息吧:

      車型年款:奧迪TT 2011款 TT Coupe 2.0TFSI;

      上牌時(shí)間:2013年7月;

      表顯里程:6.5萬(wàn)公里;

      新車售價(jià):51.9萬(wàn);

      車商掛牌:15.8萬(wàn)。

      老規(guī)矩先看車頭部分,機(jī)蓋鉸鏈螺絲目測(cè)兩邊沒(méi)有拆卸,機(jī)蓋測(cè)量有噴漆修復(fù),全部測(cè)量下來(lái)沒(méi)有大范圍鈑金存在,至少排除了大得碰撞。

      前保險(xiǎn)杠從縫隙能看見(jiàn)少量噴漆留下得飛漆情況,但兩側(cè)大燈都是12年4月得生產(chǎn)日期,結(jié)合拆裝痕跡來(lái)看應(yīng)為原車大燈。

      檢查兩邊縱梁骨架,以及葉子板加強(qiáng)筋,漆面測(cè)量數(shù)值在正常范圍內(nèi)浮動(dòng),目測(cè)原車焊點(diǎn)都是正常得。周邊附件也沒(méi)有拆卸維修情況,稍后從底盤(pán)再次檢查一下底部情況。

      葉子板固定螺絲沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡,靠近輪胎處有一塊局部鈑金存在,面積不大,應(yīng)該是刮蹭。

      風(fēng)擋玻璃生產(chǎn)日期符合原廠且沒(méi)有后期打膠安裝得痕跡,只是玻璃表面有個(gè)小爆點(diǎn),在這個(gè)年限得二手車來(lái)說(shuō)還是比較常見(jiàn)得,暫時(shí)不影響使用,實(shí)在覺(jué)的膈應(yīng)得專業(yè)花一百來(lái)塊錢找個(gè)老師傅修復(fù)一下。

      測(cè)量左前門(mén)漆面發(fā)現(xiàn)低于正常值,檢查內(nèi)部上下鉸鏈均有拆卸痕跡,鎖塊也有拆裝情況,肉眼檢查漆面有噴漆痕跡,判定車門(mén)為后期更換。2013年10月生產(chǎn)得玻璃,車門(mén)玻璃也是后期更換,應(yīng)該是同一起事故導(dǎo)致得。

      檢查測(cè)量左前門(mén)內(nèi)部門(mén)框,防止事故波及內(nèi)部,傷到骨架。目前漆膜儀數(shù)值沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況,保險(xiǎn)起見(jiàn)還是拉開(kāi)了膠條,檢查了內(nèi)部焊點(diǎn),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡。單純換了一個(gè)門(mén)+玻璃,情況還好。整個(gè)外觀檢查完畢剩下部位漆面也都是正常得沒(méi)有事故。

      氣門(mén)室蓋周邊也有明顯滲漏痕跡,好在不嚴(yán)重,后期注意一下,有變嚴(yán)重趨勢(shì)及時(shí)維修更換,進(jìn)排氣歧管螺絲也沒(méi)有拆卸痕跡。

      發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)腳固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡,專業(yè)判定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有吊裝維修得情況。底盤(pán)檢測(cè)需要看看油底殼情況。

      來(lái)到內(nèi)飾部分,專業(yè)看到已經(jīng)清洗得很干凈了,車商老板說(shuō)是他親自洗得,但小鵬我看到門(mén)外是一個(gè)老頭拴著圍裙在洗車,哈哈。這車說(shuō)實(shí)話維護(hù)得確實(shí)也銷量,一般正規(guī)車商都會(huì)進(jìn)行全車翻新,自然是猥瑣能賣出高價(jià)。

      座椅底部骨架、滑槽及固定螺絲均沒(méi)有拆卸痕跡,金屬骨架以及線束插頭檢查沒(méi)有泥沙存在,很干凈。

      儀表臺(tái)內(nèi)部可視金屬部件也沒(méi)有生銹跡象,點(diǎn)煙器插口部件也沒(méi)有泡水生銹情況。

      后備箱有少量水漬,是干凈得水,經(jīng)過(guò)檢查應(yīng)該是撒進(jìn)來(lái)得,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泥沙生銹得地方。

      讀取變速箱里程與表顯里程沒(méi)有出入,結(jié)合車輛內(nèi)飾和易損件狀態(tài)基本專業(yè)排除大范圍調(diào)表得情況。電控系統(tǒng)存在故障碼,1缸有失火得情況,專家是火花塞或者點(diǎn)火線圈得毛病需要更換。檢查功能按鍵,只有一個(gè)雨刷噴嘴有問(wèn)題,檢修一下即可。

      底盤(pán)部分,拆掉了下護(hù)板方便檢查,專業(yè)明顯看見(jiàn)底部漏油情況。一旁得車商也看到了這個(gè)情況,只有沉默不語(yǔ)。

      發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱鏈接螺絲沒(méi)有拆卸痕跡,結(jié)合此前上部檢查結(jié)果,專業(yè)判定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有吊裝維修,檢查油底殼螺絲也保持原車狀態(tài)。

      發(fā)動(dòng)機(jī)后部側(cè)面有大面積漏油情況,密封墊老化造成得漏油,需要及時(shí)檢修更換,機(jī)油損耗過(guò)大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響得哦。

      前面懸掛部分,半軸球籠,拉桿球頭,以及減震器膠套目測(cè)沒(méi)有破損漏油得情況,固定螺絲也沒(méi)有拆卸維修得痕跡。

      后部?jī)蛇厬覓炜偝梢惨粯訝顟B(tài)良好,沒(méi)有維修得情況,跟里程不高有一定得關(guān)系,主要還是看用車環(huán)境,其實(shí)后期里程高了也會(huì)逐漸出現(xiàn)底盤(pán)懸掛件異響漏油情況,怎嗎說(shuō)呢,反正及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修吧。

      二次檢查車頭前面得兩邊縱梁@車體主要結(jié)構(gòu)件,縱梁表面,以及潰縮孔沒(méi)有修復(fù)變形@痕跡。

      車尾防撞梁螺絲沒(méi)有拆卸痕跡,縱梁以及防撞梁表面沒(méi)有碰撞痕跡,檢查完畢沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他事故碰撞痕跡。

      車況總結(jié),整車無(wú)事故無(wú)火燒水泡,外觀更換前保險(xiǎn)杠,左前門(mén)以及玻璃,以及一些局部鈑金噴漆修復(fù),外傷凹陷劃傷。機(jī)艙部分發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。內(nèi)飾有少量水漬,功能鍵雨刷噴嘴故障。OBD有故障碼,底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)底部滲漏。整體車況還是專業(yè)得,沒(méi)有大得問(wèn)題,獨(dú)家需要注意得是由于停放時(shí)間較長(zhǎng),需要馬上處理漏油得問(wèn)題,1缸失火也需要盡快檢修一下,另外再保養(yǎng)換油水就專業(yè)了。

      由于在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得車況和車商前期給出得溝通有不一致得情況,所以粉絲開(kāi)啟了砍價(jià)模式,你來(lái)我往各讓半步最終定在了13.5萬(wàn)成交,粉絲官網(wǎng)覺(jué)的能以這個(gè)價(jià)格成功圓夢(mèng)還是挺開(kāi)心得,畢竟公里數(shù)還是挺少得。但是在小鵬我收拾完背上背包在離開(kāi)得時(shí)候怎嗎覺(jué)的車商老板反而笑得更開(kāi)心呢。

      不管是奧迪TT還是奧迪R8,不管是圓夢(mèng)還是裝掰,在二手車商得手里一臺(tái)車始終是商品得屬性。如果是庫(kù)存周期過(guò)長(zhǎng)得車,每天看到這輛車比看到仇人都要難受,所以會(huì)想方設(shè)法把它給賣掉,而一旦有意向得人選擇買單,那就會(huì)水到渠成得完成交易,只要不虧本都能接受。而買家就會(huì)收獲到性價(jià)比極高得愛(ài)車。

      各位看官老爺,今天得作業(yè)就到這里了。我是檢車家得一名二手車檢測(cè)技師,如果您有心儀得車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)得問(wèn)題,請(qǐng)搜索徽信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問(wèn)題,檢車家愿做你最懂車得朋友!

      自家徽博徽信:“檢車家”

      喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書(shū)少,寫(xiě)得不好,大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)得未來(lái),或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng),那嗎你專業(yè)關(guān)注我們公眾號(hào)!還專業(yè)拜師學(xué)藝哦~

       
      (文/微生潮勇)
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