入手五菱宏光MINIEV大概是最近兩個月里最開心的事情，自己上下班也算是有了一個合適的代步工具。我的情況可能跟很多女性上班族差不多，有駕照，但是車技一般，不太敢開車，尤其是停車的時候得停個十來分鐘，之前開過老公的車，每次停車都停出一身汗來，所以上班的時候要不老公送我，要不就自己坐地鐵。但是疫情反反復復，有時候也不太愿意坐公共交通，偶然在路上看到宏光MINIEV這款車，車身嬌小靈活，而且看起來很可愛，只因在人群中多看了她一眼，從此我變愛上了她，于是趁著某個周末，花了三萬多全款把她帶回家。
如今成為車主已經快兩個月了，除了平時上下班代步，我周末偶爾也會到郊區游玩兒，或者是到超市購物，宏光MINIEV其實剛好滿足。像這段時間天氣比較炎熱，每天上下班打開空調，聽著音樂，享受屬于自己的私人空間，未來可期。
而且由于這款車非常小巧靈活，就像城市小精靈一樣，即便我的車技一般般，開起來也能得心應手。尤其是在早晚高峰遇上堵車的時候，我也不用害怕會被其他車輛卡位置，想超車也非常簡單。
另外，宏光MINIEV停車真的很簡單，2917×1493×1621mm的尺寸以及1940mm的，軸距，使得我不用像普通車輛那樣需要反復找方位。每次停車幾乎都能一把進，非常友善。
其實宏光MINIEV這款車一開始最吸引我的地方就是她的顏值，比如她的前臉設計得很簡單干凈，封閉式進氣格柵采用了方格紋理設計，中央是經典紅色五菱車標，輕壓打開是隱藏式的充電插口，方形大燈采用了鹵素光源，配合內部燈碗造型，造型很復古。
側面的線條很流暢，車頂采用的是懸浮式設計， 尾部的造型比較方正，黑色的飾板與尾燈融合，增強了視覺感官。
在內飾上，這款車采用了時尚簡約的設計風格，貫穿式的空調出風口，中控臺顯得有點“單薄”，不過中控臺的輪廓、車內杯架，車門拉手以及車內座椅點綴采用了橙色的設計，色彩的碰撞也使得整個內飾顯得溫馨可愛。
另外，宏光MINIEV的座椅還采用了織物材質，柔軟度適中，座椅中間采用橙色的色帶點綴，并且座椅還支持四向手動調節，很適合短途乘坐。
而且充電對宏光MINIEV來說也是一件很方便的事情，因為她可以完全不依賴充電樁，而且在我家地庫就有可直接充電的三孔插座，平時如果是打算周末約上朋友到郊區玩兒的話，周五下班后我就會提前將車子充滿電，要是周末忘記充電，出門玩兒的時候需要補充電源也很方便，因為宏光MINIEV支持家用220V充電，郊外隨便找一家農家樂的插座都能補充電量，非常方便。
自從有了這臺宏光MINIEV，我上下班不需要老公接送，也不需要去擠地鐵了，經過接近兩個月的用車體驗，我覺得宏光MINIEV不僅擁有可愛的外觀，而且對于擁擠的城市來說，她就像個小精靈一般，能靈活地在城市中穿梭，我也不用擔心停車難的問題，只要有半個車位我就能停進宏光MINIEV。為此我的同事們看到宏光MINIEV這么適合城市代步都開始酸了，他們表示：也想買一臺！
