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斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)
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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
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機(jī)械動(dòng)圖更加直觀的表達(dá)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程及其原理，這期我們就通過機(jī)械動(dòng)圖來解釋一些機(jī)構(gòu)的工作原理。
▲車床加工螺紋
普通車床加工螺紋，傳統(tǒng)的制作方法，一般在未經(jīng)改造的車床上，可采用單刀挑絲、板牙套絲、螺紋梳刀加工，滾絲頭加工等方法，適合小批量，比較簡(jiǎn)單的，即最基本的方法還是單刀挑絲：在車床上按照要加工的螺紋大徑（選用下偏差公差）車出直徑和退刀槽，用按照樣板磨好的車刀，對(duì)好刀，保證刀尖位置的正確，將車床的進(jìn)給換成絲杠傳動(dòng)，選擇要求的螺距，計(jì)算每次進(jìn)刀的背吃刀量和進(jìn)刀次數(shù)，計(jì)算是否能整除絲杠螺距（防止亂扣），如果絲杠螺距能被工件螺距整除，可以選擇提開合螺母或用反正車加手動(dòng)進(jìn)退刀的方法。如螺距不能被整除，則只能用反正車的方法。
▲泥漿泵的工作過程
泥漿泵，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機(jī)械。泥漿泵是鉆探設(shè)備的重要組成部分。在常用的正循環(huán)鉆探中，她是將地表沖洗介質(zhì)──清水﹑泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下，經(jīng)過高壓軟管﹑水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端，以達(dá)到冷卻鉆頭、將切削下來的巖屑清除并輸送到地表的目的。
常用的泥漿泵是活塞式或柱塞式的，由動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)泵的曲軸回轉(zhuǎn)，曲軸通過十字頭再帶動(dòng)活塞或柱塞在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在吸入和排出閥的交替作用下，實(shí)現(xiàn)壓送與循環(huán)沖洗液的目的。
▲老式火車的工作原理
蒸汽機(jī)是靠蒸汽的膨脹作用來作功的，蒸汽機(jī)車的工作原理也不例外。當(dāng)司爐把煤填入爐膛時(shí)，煤在燃燒過程中，她蘊(yùn)藏的化學(xué)能就轉(zhuǎn)換成熱能，把機(jī)車鍋爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過熱蒸汽，再進(jìn)入蒸汽機(jī)膨脹作功，推動(dòng)汽機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞通過從這個(gè)工作過程可以看出，蒸汽機(jī)車必須具備鍋爐、汽機(jī)和走行三個(gè)基本部分。連桿、搖桿，將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩嗈D(zhuǎn)圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而牽引列車前進(jìn)。
▲航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試過程
航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，包括整機(jī)試驗(yàn)、部件試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、高空模擬試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)。
▲電梯門的開關(guān)機(jī)構(gòu)
▲線切割混凝土墻面
▲這是干什么呢？哪位大神知道？
▲100多年前，古老自鳴鐘的自動(dòng)報(bào)時(shí)小鳥機(jī)構(gòu)
▲別小瞧一直原子筆，機(jī)械結(jié)構(gòu)絕對(duì)不簡(jiǎn)單
▲看到這個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)，心都碎了
▲仔細(xì)看和琢磨才發(fā)現(xiàn)這個(gè)看似簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)的奧妙
▲凸輪還是齒輪？你分得清嗎
▲全自動(dòng)小型沖鋒槍的上彈、擊發(fā)、退殼機(jī)構(gòu)，看三分鐘，才有完整連續(xù)的印象
▲特殊的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有沒有參考性？
▲中學(xué)生用樂高積木營(yíng)造的自動(dòng)化世界
▲周期性滑軌撥叉機(jī)構(gòu)，巧妙而常用的機(jī)械結(jié)構(gòu)
▲細(xì)密的小型金屬鎖鏈就是這樣高速形成的
▲最清晰、完整的自動(dòng)槍械（機(jī)槍）上彈、擊發(fā)、退殼機(jī)構(gòu)
▲扭簧擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，工程師既熟悉又陌生的機(jī)構(gòu)
▲連續(xù)擺、滑機(jī)構(gòu)
▲這一定是我國保定出品的機(jī)械手，保定府才玩鐵球嘛
▲魯班自制飛鳥，騎乘游九州，不是傳說哦
▲讓人發(fā)狂的異型齒輪機(jī)構(gòu)，你能想象其中的三維嚙合和運(yùn)行狀態(tài)嗎
▲除了炫技，這個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)在沒有卵用
▲數(shù)一數(shù)，這是多少缸、多少氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)
▲機(jī)械工程師給妻子的戒指，每次吵架狂怒可以轉(zhuǎn)動(dòng)幾下靜一靜，敗敗火，結(jié)果……更抓狂了
▲磁性軟泥吞沒小鐵球，只要在軟泥中添加細(xì)細(xì)的氧化鐵粉就可以制成這樣神奇的自帶吞噬功能的磁性泥了
▲一排排子彈的自動(dòng)生產(chǎn)過程
▲紅通通的玻璃瓶加工過程
▲螺旋狀的通心粉就是這樣被制造出來的
▲無管虹吸原理
▲車床加工螺紋
▲泥漿泵的工作過程
▲老式火車的工作原理
▲航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試過程
▲電梯門的開關(guān)機(jī)構(gòu)
1. 斜齒輪傳動(dòng)
2.五軸聯(lián)動(dòng)高效開粗
3. 齒輪傳動(dòng)
4. 萬向節(jié)
5. 轉(zhuǎn)子
6.鎖緊機(jī)構(gòu)
7.四代戰(zhàn)機(jī)的垂直起降機(jī)構(gòu)
8.噴霧器
9.手銬
10.放映機(jī)
11.車床上仿形設(shè)備
12.機(jī)床拖板
13.橡皮筋弩發(fā)射導(dǎo)彈
14.磁鐵和線圈的動(dòng)力設(shè)計(jì)
15.抓取機(jī)構(gòu)
三角發(fā)動(dòng)機(jī)
上個(gè)世紀(jì)的蒸汽機(jī)
機(jī)弦機(jī)
再也不用擔(dān)心會(huì)錘到手指了
貼心的雞蛋包裝，自動(dòng)升起
轉(zhuǎn)起來
▲老式火車頭的工作過程。火車頭使用煤燒大鍋爐，產(chǎn)生大量水蒸汽，氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，活塞連著連桿，連桿帶動(dòng)火車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輪前行；
▲蒸汽機(jī)工作過程。在蒸汽鍋爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。
▲3D模型模擬真實(shí)數(shù)控銑削加工過程。數(shù)控銑削加工設(shè)備主要有數(shù)控銑床和加工中心，可以對(duì)零件進(jìn)行平面輪廓銑削、曲面輪廓銑削加工，還可以進(jìn)行鉆、擴(kuò)、絞、鏜、惚加工及螺紋加工等。
▲內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)。內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)與外嚙合相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力高之優(yōu)點(diǎn)，因而在行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中獲得廣泛應(yīng)用。
▲內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)。但在設(shè)計(jì)內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)時(shí)，為了保證齒輪的正常嚙合，必須考慮到齒輪的變位系數(shù)、所用刀具的參數(shù)和計(jì)算方法的相互關(guān)系。
▲大神們知道這是幾級(jí)傳動(dòng)嗎？
▲幾百個(gè)齒輪鏈條傳動(dòng)的機(jī)器
▲智能砌墻機(jī)器人工作過程
▲智能鋪地磚機(jī)器人工作過程
▲金屬加工（銑削加工）
▲木材加工機(jī)器
▲木材加工機(jī)器
▲掘進(jìn)工程機(jī)械
▲木材加工機(jī)器（圓木切削）
1、板材沖壓成型
沖壓成型是指靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的加工成型方法。
汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。
2、連桿機(jī)構(gòu)
連桿機(jī)構(gòu)又稱低副機(jī)構(gòu)，是機(jī)械的組成部分中的一類，指由若干(兩個(gè)以上)有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件用低副(轉(zhuǎn)動(dòng)副或移動(dòng)副)聯(lián)接組成的機(jī)構(gòu)。由于機(jī)構(gòu)中的多數(shù)構(gòu)件呈桿狀，所以常稱桿狀構(gòu)件為桿。低副是面接觸，耐磨損;加上轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副的接觸表面是圓柱面和平面，制造簡(jiǎn)便，易于獲得較高的制造精度。
3、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
用曲柄和滑塊來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)相互轉(zhuǎn)換的平面連桿機(jī)構(gòu)，也稱曲柄連桿機(jī)構(gòu)。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中與機(jī)架構(gòu)成移動(dòng)副的構(gòu)件為滑塊，通過轉(zhuǎn)動(dòng)副A、B聯(lián)接曲柄和滑塊的構(gòu)件為連桿。
4、棘輪機(jī)構(gòu)
由棘輪和棘爪組成的一種單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。她主要由搖桿、棘爪和外棘輪所組成。搖桿為運(yùn)動(dòng)輸入構(gòu)件，棘輪為運(yùn)動(dòng)輸出構(gòu)件。當(dāng)搖桿順時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，鉸接在桿上的棘爪插入棘輪的齒內(nèi)，使棘輪同時(shí)轉(zhuǎn)過一定角度。當(dāng)搖桿逆時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，棘爪在棘輪的齒上滑過，棘輪靜止不動(dòng)。這樣，當(dāng)搖桿作連續(xù)的往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，棘輪便得到單向的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。
放映機(jī)
齒輪渦輪傳動(dòng)
機(jī)床拖板
橡皮筋弩發(fā)射導(dǎo)彈
磁鐵和線圈的動(dòng)力設(shè)計(jì)
抓取機(jī)構(gòu)
密集的傳送
萬向節(jié)
間歇機(jī)構(gòu)原理
間歇機(jī)構(gòu)原理
間歇機(jī)構(gòu)原理
間歇機(jī)構(gòu)原理
六槽輪機(jī)構(gòu)
槽輪機(jī)構(gòu)與齒輪組合機(jī)構(gòu)
復(fù)合運(yùn)動(dòng)
復(fù)合運(yùn)動(dòng)
車外球回轉(zhuǎn)刀架
封罐機(jī)
車內(nèi)球回轉(zhuǎn)刀架
