在所有汽車的零部件中，軸承相信大家都非常了解。該零件在所有的汽車制造行業中，應用非常廣泛。其實不僅僅在汽車行業應用廣泛，在很多工業領域的大型機械，應用也非常廣泛。對于傳動類的機械來說，軸承是核心部件。一臺機器的使用壽命，軸承起到了關鍵性的決定作用。目前，我國只能在一些低端軸承上滿足自己的供給，但如果是高端軸承的話，只能依賴于從其他國家進口。
目前的高端軸承，我國依然只能從日本和德國這些國家進口。但讓人感到不可思議的是，他們生產的軸承原料卻是從我國進口的。原料很便宜，成品卻很貴。這些國家以最低的價格從我國進口原料，經過加工后，再以高出進價10倍的價格賣給我們。這是全球工業默認的事實，其關鍵原因還是在于我國技不如人，但如果找不到突破點的話，我國就會一直受制于人。我國在世界上也是一個工業大國，生產力也很強。但至今我國在該領域仍受制于人。
據不完全統計，2021年我國在高速軸承、航空軸承、機器人軸承等領域基本上是從國外引進。從這些數據上我們不難看出，一旦國外切斷軸承的供貨，對我國的航空業而言，打擊將是非常巨大的。在當今全球制造業中，我國的制造水平只能算得上第二和第三梯隊。美日德這樣的老牌工業強國，才能算得上第一梯隊。而我國目前的制造業水平距離第一梯隊還有很大的差距，我國并不是沒有制造軸承的技術。
也不是造出的軸承過于低端無法使用，只是因為精度達不到國際領先的標準。有專家曾做過這樣一個實驗，那就是將國產軸承和進口軸承安裝在兩架同款飛機上，飛機在起飛的過程中，差距就很明顯地顯露出來了。這也是為什么進口的戰機比國產戰機更經久耐用的主要原因。因此，我國在該領域仍需要努力，爭取早日實現突破。
